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OXC structure for MPλS merging implementation based on WDM network (WDM망 기반의 MPλS merging 구현을 위한 OXC 구조)

  • Kim, Kyeong-Mok;Cho, Yang-Hyuon;Oh, Young-Hwan
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.28 no.3B
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    • pp.183-190
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    • 2003
  • The explosion of the Internet has brought an acute need for efficient operation, which becomes to develop several technologies based on optical networks. By matching merging technology using wavelength multiplexing, an efficient administration with limited wavelength can provide scalability of network. The merging in optical layer has limitation of devices since the merging can not be performed in this layer. Hence the merging must be implemented in electronic layer. When the merging is implemented, the delay time would be increased in OXC (Optical Cross Connection), but the improvement of throughput rate will be expected in the process of explosive traffic due to reduction of optical channel supporting large bandwidth. In this thesis, we proposed an OXC of dual module having a merging function. We considered the optimum merging point with the largest in system performance and confirmed results using the simulation.

Requirement Analysis of Propulsion System for Active Anti-Ship Missile Decoy (능동형 대함 유도탄 기만기의 추진 시스템 요구 조건 분석)

  • Moon, Yongjun;Kwon, Sejin
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.17 no.4
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    • pp.1-9
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    • 2013
  • An active anti-ship missile decoy system was designed conceptually to analyze propulsion system requirements and feasibility to use a liquid bi-propellant rocket engine. Overall mass, size, and shape were assumed referring to specifications of Nulka which was developed by US and Australia in 1990s. The propulsion system was assumed to be a 1,000 N-class $H_2O_2$/kerosene rocket engine with a pressurized feed system. A three-degree-of-freedom optimal trajectory was calculated based on the assumptions, and mass budget was designed from the calculation results. It was found that the requirements for the propulsion system is that it shall be operated more than 100 sec; it shall be re-ignitable; it shall have a throttle capability of a range from 35% to 100% when the maximum thrust at sea level is 1,000 N.

Development of Thermomechanical Coupled Numerical Model for Energy Slab (에너지 슬래브의 열-역학적 수치해석 모델 개발)

  • Park, Sangwoo;Choi, Hangseok;Lee, Seokjae
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.40 no.1
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    • pp.55-63
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    • 2024
  • In this study, a thermomechanical numerical model was developed to evaluate the stability of energy slabs. First, a wall-type energy slab was installed in a residential underground parking lot, and thermal performance tests were conducted. Based on the tests, a numerical thermohydraulics model of the energy slab was developed to accurately simulate the thermal behavior in thermal performance tests. Finally, utilizing the temperature data acquired using the developed model, a thermomechanical numerical model of the energy slab was established. The thermomechanical model was then used to simulate the thermal stresses induced by operating the energy slab. The results demonstrated a maximum thermal stress of 5,300 kPa, which highlights the need to utilize cement mortar with sufficient tensile strength to realize stable operation of the energy slab.

Respiratory Effort Monitoring Using Pulse Transit Time in Human (인체에서 맥파전달시간을 이용한 호흡노력 모니터링)

  • 정동근
    • Journal of Biomedical Engineering Research
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    • v.23 no.6
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    • pp.485-489
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    • 2002
  • In this study. respiratory efforts were monitored by the change of pulse transit time (PTT) which is related with the arterial pressure PTT is the time interval between the peak of R wave in ECG and the maximal slope point of photoplethysmogram(PPG). Biosignals, ECG and finger photoplethysmogram(PPG), were converted to digital data, and PTT was evaluated in personal computer with every heart beat. Results were presented as a graph using spline interpolation. The software was implemented in C$\^$++/ as a window-based application program. PTT was periodically changed according to airflow in resting respiration. In the resting respiration, PTT was changed according to the respiratory cycle. The amplitude of PTT fluctuation was increased by deep respiration, and increased by partial airway obstruction. These results suggest that PTT is responsible to respiratory effort which could be evaluated by the pattern of PTT change. And it is expected that PTT could be applied in the monitoring of respiratory effort by noninvasive methods, and is very useful method for the evaluation of respiratory distress.

Introduction to high resolution weather observation of SK Planet (SK플래닛 국지기상 관측 소개)

  • Myung, Kwang Min;Park, Won Seok
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.77-77
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    • 2015
  • 기상이변으로 인한 사회 경제적 피해의 증가로 기상정보에 대한 중요성이 커지면서 해외에서는 민간 기업이 기상 관측망을 구축하는 사례가 나타났다. 미국의 Earth Network은 전 세계에 1만개의 기상 관측센서를 설치하였고, 일본의 통신회사인 NTT DoCoMo는 일본에 4000여 개의 기상 및 환경관측 센서를 구축하였다. 국내에서는 SK플래닛이 자사의 플랫폼 기술과 SK텔레콤의 기지국 인프라를 활용하여 수도권 지역에 국지기상 관측망을 구축하였다. SK플래닛은 2013년 서울지역에 1km 간격으로 264개의 기상센서를 설치하고, 2014년 인천 경기지역에 3km 간격으로 825개의 기상센서를 추가 설치하여, 현재 1089개의 국지기상 관측망을 운용하고 있다. 관측에 사용한 센서는 우량계와 복합 기상센서로 강수량, 기온, 습도, 바람, 기압을 측정한다. 관측된 자료는 데이터로거에서 기상청의 자료처리 표준규격에 따라 처리한 후 M2M 모뎀을 통해 1분마다 서버로 전송한다. 전송된 자료는 기상정보 플랫폼의 수집 서버에서 프로토콜 변환 후 원본자료 DB에 저장하고, 실시간 품질관리를 마친 후 품질관리 자료 DB에 저장한다. 관측 지점의 기본정보 및 작업이력은 메타데이터 DB에 저장되고 관리자 페이지를 통해 조회 및 수정 된다. 관측 자료의 품질 보증은 제조사의 센서 Calibration부터 서비스 모니터링 까지 각 단계별로 체계적인 품질관리를 통해 이루어진다. 품질관리를 마친 국지기상 관측 데이터는 응용프로그램 개발자가 편리하게 사용할 수 있는 API(Application Programming Interface)형태로 제공된다. 2013년 여름부터 수집된 1~3km 해상도의 SK플래닛 국지기상 관측 자료를 통해 그 동안 정량적으로 확인하지 못한 국지성 호우 시의 강수량 편차에 대해 알 수 있었다. 2014년 7월 31일 양평지역에 내린 국지성 호우는 시간당 최대 90mm 이상의 비가 내린 사례로, 귀여리 관측소(SK 플래닛)에 시간당 93.1mm가 내리는 동안 퇴촌 관측소(기상청)에는 17.5mm의 비가 내려, 두 관측지점 간 거리가 3.4km 임에도 불구하고 시간당 75mm 이상의 강수량 차이를 보였다. 앞으로 SK플래닛의 국지기상 관측 자료가 국지성 호우의 조기 경보 및 예측 정확도 향상에 활용되어 재난으로부터 국민의 생명과 재산을 지키는데 많은 도움이 되기를 기대한다.

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Design Method for Cast-in-place Energy Pile Considering Equivalent Heat Exchange Rate (등가열교환율을 적용한 현장타설 에너지파일 설계법)

  • Min, Sunhong;Park, Sangwoo;Jung, Kyoungsik;Choi, Hangseok
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.33 no.3
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    • pp.1049-1061
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    • 2013
  • In this paper, a relative heat exchange rate is numerically compared for cast-in-place concrete energy piles with different heat exchange pipe configurations, and a new design method for energy piles is proposed. An equivalent heat exchange rate was estimated for the W-type (one series loop), multiple U-type (four parallel loops), and coil-type heat exchanger installed in the same large-diameter drilled shaft. In order to simulate a cooling operation in summer by a CFD analysis, the LWT (leaving water temperature) into a energy pile was fixed at $35^{\circ}C$ and then the EWT (entering water temperature) into a heat pump was monitored. In case of continuously applying the artificial maximum cooling load for 100 hours, all of the three types of heat exchangers show the marginally similar heat exchange rate. However, in case of intermittently applying the cooling load with a cycle of 8 hours operation-16 hours off for 7 consecutive days, the coil type heat exchanger exhibits a heat exchange rate only 86 % of the multiple U-type due to measurable thermal interference between pipe loops in the energy pile. On the other hand, the W-type possesses the similar heat exchange rate to the multiple U-type. The equivalent heat exchange rates for each configuration of heat exchangers obtained from the CFD analysis were adopted for implementing the commercial design program (PILESIM2). Finally, a design method for cast-in-place concrete energy piles is proposed along with a design chart in consideration of typical design factors.

Improvement of Dry-blasting Efficiency for Ballast used as Aggregate of Paved Track (포장궤도 골재용 도상자갈의 건식 블라스팅 효율 향상 연구)

  • Lee, Il-Wha
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.13 no.1
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    • pp.78-83
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    • 2010
  • On the paved track, the ballast is used as aggregate for the filling layer using the pre-packed concrete technique. The most important condition of aggregate is adhesive strength with mortar. To satisfy this condition, surface of aggregate should be cleaned by water or others. In a paved-track method to be introduced domestically, an environment-friendly dry-washing technology which will replace the water-washing method has been developed. A dry-washing method was designed to blast the crushed weight material with a diameter of 0.3~0.5mm at high pressure to peel the surface of the aggregate. The study was intended to enhance the washing efficiency of dry-blasting technology and to that end, the tests including blasting material, content of fine aggregate depending on time elapsed, content of chloride, LA abrasion rate and compressive strength were conducted to recommend the efficient washing material and the process.

A Study on GPGPU Performance Improvement Technique on GCN Architecture Using OpenCL API (GCN 아키텍쳐 상에서의 OpenCL을 이용한 GPGPU 성능향상 기법 연구)

  • Woo, DongHee;Kim, YoonHo
    • The Journal of Society for e-Business Studies
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    • v.23 no.1
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    • pp.37-45
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    • 2018
  • The current system upon which a variety of programs are in operation has continuously expanded its domain from conventional single-core and multi-core system to many-core and heterogeneous system. However, existing researches have focused mostly on parallelizing programs based CUDA framework and rarely on AMD based GCN-GPU optimization. In light of the aforementioned problems, our study focuses on the optimization techniques of the GCN architecture in a GPGPU environment and achieves a performance improvement. Specifically, by using performance techniques we propose, we have reduced more then 30% of the computation time of matrix multiplication and convolution algorithm in GPGPU. Also, we increase the kernel throughput by more then 40%.

A Study on Efficient Power Management of Home Energy Storage System Under Time of Use Electricity Pricing (계시별 요금제하의 가정용 ESS의 효율적인 전력운용에 관한 연구)

  • Choi, Byoung-Sun;Yang, Seung-Hak
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.228-231
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    • 2019
  • '계시별 요금제'는 하계·동계·춘추계의 계절별과 경부하·중간 부하·최대부하의 시간대별로 구분하여 전기요금을 차등 적용하는 것을 말한다. 수요관리 및 소비자 선택권 확대 목적으로 미국·영국·프랑스 등 주요국에서 주택용 전기요금의 하나로 시행 주이다. 그러나 국내에서는 산업용, 일반용 소비자에게는 계시별 요금제를 적용 중이지만, 아직까지 주택용 전기요금에는 계시제가 도입되지 않은 상태이다. 하지만 정부가 현재 시행중인 전기요금 누진제도의 대안으로 계절과 시간대에 따라 요금을 부과하는 '계시별 요금제' 도입을 추진할 예정이다. 이는 소비자의 합리적인 전기 소비를 유도해 각 가정의 전기료 부담을 줄이고, 누진제 완화로 악하된 한국전력공사의 재정 부담도 줄이겠다는 취지이다. 그러나 신 요금제 도입에 따른 전기료 인상 논란 여기 이어질 전망이다. 따라서 본 연구에서는 첫째 현행 '누진제 요금제'와 새로 도입될 '계시별 요금제'에 따른 소비자 전기요금의 변화에 대해 살펴보고, 둘째 가정용 ESS 도입에 따른 전기료 절감에 대하여 검토한 후, 마지막으로 계시별 요금제 도입에 따른 효율적인 ESS 도입 및 운영과 시범 적용 예정인 계시별 요금제에 대한 개선 방향에 대하여 간략히 살펴보고자 한다.

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Correlation between Groundwater Level and the Moving Average of Precipitation Considering Infiltration Rate in Gyeongsang-Do Region (침투율을 고려한 경상도 지역의 지하수위와 강우이동평균의 상관관계)

  • Kim, Nam-Ki;Yang, Jeong-Seok;Kang, Boo-Sik
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2010.05a
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    • pp.1991-1995
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    • 2010
  • 도시화로 인한 토지 피복 상태의 변화로 인한 불투수면적의 증가와 강우강도가 증가함에 따라 지하수로 침투하지 못하고, 바다로 유출되는 강우량이 점차 증가하고 있다. 또한, 인구의 증가와 산업발달에 따른 무분별한 지하수의 사용은 심각한 지하수위의 하강으로 이어지고 있다. 지하수위와 강우량간의 상관관계를 분석하여 지하수의 체계적인 관리 및 운용을 하고자 본 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 경상도 지역의 지하수위 관측소와 강우 관측소간의 거리가 10km 이내인 지점을 선정하여, 관측 자료와 분석결과를 토대로 13개 지점을 선정하였다. 침투현상이 침루과정을 거쳐 지하수에 유입되는 과정을 고려하면 강우가 발생한 시점보다 시간이 경과 한 후에 이 지점의 하루에 내린 강우량이 이틀에 걸쳐 지하수위에 영향을 준다고 가정하였고, 1일째의 강우를 실제 강우량의 최대 100%에서 50%까지로 설정하고 2일째에 나머지 강우가 내렸다고 가정하여 각각의 강우이동평균값과 지하수위간의 상관관계를 분석하였다. 또한, 한계침투량을 고려하여 강우이동평균값과 지하수위간의 상관관계를 분석하였다. 그 결과 한계침투량 고려시 상관계수가 0.5 이상인 지점들 중 약 70%가 강우량을 강우사상이 발생한 당일과 명일로 나누었을 때, 상관계수가 높게 나타났다. 그러므로 기존 강우와 지하수위 관측자료만 이용하여 강우이동평균과 지하수위의 상관관계를 분석하는 것 보다 침투율을 고려한 강우이동평균과 지하수위의 상관관계 분석으로 인해 지하수의 체계적인 관리와 분석이 가능할 것으로 사료된다.

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