• Title/Summary/Keyword: 최대부하

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A Study of Estimating Local Marginal Power Rate Based on Load Supplying Capability Evaluation Method (최대전력수송량 산정기법을 이용한 지역간 수송여유율에 관한 연구)

  • 남궁재용;이용한;김응상;박동욱;송길영
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.7 no.2
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    • pp.172-179
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    • 1998
  • In this paper, an alternative method which can evaluate a marginal power exceeding yearly peak load for each load bus is proposed. The proportion of the marginal power to yearly peak load for each load bus is defined as Local Marginal Power Rate (LMPR). Furthermore, the composite system is separated base on the LMPR. The bottleneck facilities could be found, while the LMPR is estimated. Then, it is possible to provide information concerning improvement in the system reliability by bottleneck facilities. The IEEE Reliability Test System (RTS) is used to demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm.

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Study on the development of a controller for the load variation of 30kw distrivued-source diesel generators (분산전원용 30KW 디젤발전기의 부하변동에 따른 제어기 개발연구)

  • Han, Hoo-Sek
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2004.10a
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    • pp.210-212
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    • 2004
  • 일반적으로 비상시 전원으로 디젤 발전기를 가장 많이 사용하고 있으며, 하이브리드 전원소스(상용 전원, 축전지, 연료전지, 태양전지등)를 사용하여 부하에 안정적인 전력을 공급하기 위한 방안들이 연구되어지고 있다. 최근 비상시 전원으로 가장 많이 사용하고 있는 디젤발전기의 역할이 아주 중요하게 여겨지며, 운영부하에 따라서도 유연하게 동작되어야 하며, 신뢰성도 확보되어야 한다. 따라서 본 연구에서 부하 변동에 따른 최대전력 추종제어 기능이 가능하고, 고조파 억제 기능 및 안정주파수 유지기능이 가능하도록 부하 변동에 따른 디젤발전기의 제어기에 대하여 논하고자 한다.

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Server Data Placement for Energy Saving (에너지 절약을 위한 서버 데이터 배치 기법)

  • Lee, Kyung-Jin;Kim, Eunsam
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2017.01a
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    • pp.195-196
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    • 2017
  • 본 논문에서는 멀티미디어 서버에서 특정 서버를 즉시 종료함으로써 에너지를 절약하는 기법을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 서버 데이터 배치 기법은 현재 시스템의 부하를 파악하여 부하가 줄어들게 되어 특정 서버를 종료하여도 요청 부하를 충분히 서비스 가능할 경우 서버를 종료한다. 반대로 부하가 증가하게 되어 추가의 서버 사용이 필요하게 되면 서버의 전원을 켬으로써 서비스가 가능하도록 한다. 따라서 멀티미디어 서버의 성능을 최대한 유지하면서 에너지 소비를 크게 절약할 수 있다.

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Analysis of the Load Share Control Characteristics of the Paralleled Converter (평균전류모드제어 병렬 컨버터의 부하분담 제어 특성 분석)

  • Kim, Jin-Sung;Kim, Yang-Mo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2000.07b
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    • pp.1080-1082
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    • 2000
  • 본 연구에서는 부하의 급격한 변화 또는 병렬컨버터를 구성하는 단위컨버터의 고장 발생 시 안정적인 병렬컨버터의 운용을 위한 연구를 수행하였다. 단 위컨버터는 응답특성을 개선하기 위하여 평균전류모드제어를 채택하였으며, 병렬컨버터의 부하전류분담을 위하여 최대전류 제어법을 이용하였다. 병렬컨버터의 모델을 도출하여 부하전류분담 제어에 따른 동작특성을 분석하였다. 급격한 부하변화와 단위컨버터의 고장발생 시 안정된 병렬컨버터의 특성을 실험을 통하여 확인하였다.

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Maximum Efficiency Point Tracking Control of Permanent Magnet Synchronous Motors (영구자석 동기전동기의 최대 효율점 추적 제어)

  • Lee, Kwang-Woon;Kim, Seong-Hwan;Yoo, Ji-Yoon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2007.07a
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    • pp.331-333
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    • 2007
  • 전동기의 동손 및 철손을 포함한 손실이 최소가 되는 운전 점을 추적함으로써, 전동기의 제정수 변동에 무관하게 항상 최대 효율점에서 영구자석 동기전동기를 운전할 수 있는 새로운 최대 효율 제어 알고리즘을 제안한다. 제안된 최대 효율점 추적 제어 알고리즘은 전류의 위상각 변동에 따른 가변속 구동장치의 입력 전력 변화로부터 부하 변동에 의한 영향을 제거함으로써 정상 상태에서 부하변동에 무관하게 최대 효율점으로 수렴이 가능하고, 그 구성이 단순하기 때문에 산업계에 널리 적용될 수 있다. 실험을 통해 제안된 알고리즘의 효용성을 입증한다.

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Network Test Method for Distributed Control System (분산제어시스템 통신망의 통신부하 시험 방법)

  • Oh, Eung-Se;Yang, Sung-Ok;Jung, Chang-Ki
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.10b
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    • pp.454-455
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    • 2008
  • 산업현장의 이더넷 통신망의 적용은 CSMA/CD 매체접근 방식에서 발생 가능한 충돌회피 알고리듬의 비결정론적인 특성으로 인해 많은 논란이 있었지만, 전이중(full duplex) 방식의 스위치(switch)의 도입으로 충돌이 회피됨으로써 이러한 논의는 이제 거의 불식된 것 같다. 따라서 과거와 같이 공유 전송망에서 고려되던 최대 통신부하는 이제 각 단위 통신망의 최대 대역폭의 능력으로 직접적인 유추가 가능하게 되었다. 이에 과거의 매체공유방식의 분산제어시스템에서 사용되던 통신망의 전송부하 시험을 대체할 용이한 통신부하 시험 모델을 제안하고자 한다.

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Technique to Solve Problems Due to Load Increment in Maximum Efficiency Control of Stator Flux-Oriented Induction Motor Drive (유도전동기 고정자자속 기준제어의 최대효율제어에서 부하증가로 인한 문제 해결방법)

  • Shin, Myoung-Ho
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.21 no.3
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    • pp.69-74
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    • 2007
  • Flux level is low in the maximum efficiency control of a stator flux-oriented control of induction motor under the light load. In this cast if the loaf torque is suddenly increased, torque component current is limited to the low level by torque-limit condition because of the low flux level. In this paper, a technique to solve the problem is proposed.

Effects of Cardiac Rehabilitation in Elderly Patients After Myocardial Infarction (노인 심근경색 환자에서의 심장재활의 효과)

  • KIM, JI HEE
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.17 no.9
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    • pp.464-471
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    • 2016
  • To investigate the effects of cardiac rehabilitation (CR) on cardiopulmonary exercise capacity in both elderly and younger patients with myocardial infarction (MI). Of the MI patients who received hospital-based CR between February 2012 and December 2015, we retrospectively reviewed the medical records of patients who continued a follow-up through the outpatient clinic. A total of 46 patients (18 elderly patients (${\geq}60years$) and 28 younger patient (< 60)) were included in this study. The subjects visited the clinic to perform aerobic exercises with ECG monitoring based on their initial exercise tolerance test outcome. The exercise capacity was measured by symptom-limited exercise tests before and after hospital-based CR. Before CR, the elderly group had a significantly lower exercise capacity in peak VO2, METs, anaerobic threshold, exercise time, respiratory exchange ratio (RER) than the younger group. After CR, elderly groups showed a significantly improved exercise capacity in exercise time, HRmax, HRrest, peak VO2, METs, anaerobic threshold, and RER. Both elderly and younger groups showed similar improvement of cardiopulmonary exercise capacity after hospital-based CR. There is a very low cardiac rehabilitation participation and referral rates with MI patients in Korea. It is considered necessary to further expand the participation of cardiac rehabilitation in elderly MI patients.

Short-Term Load Forecasting of Transformer Using Artificial Neural Networks (신경회로망을 이용한 변압기의 단기부하예측)

  • Kim, Byoung-Su;Song, Kyung-Bin
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.19 no.7
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    • pp.20-25
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    • 2005
  • In this paper, the short-term load forecasting of transformers is performed by artificial neural networks. Input parameters of the proposed algorithm are peak loads of pole-transformer of previous days and their maximum and minimum temperatures. The proposed algorithm is tested for one of transformers in Seoul, Korea. Test results show that the proposed algorithm improves the accuracy of the load forecasting of transformer compared with the conventional algorithm. The reposed algorithm can help to prevent some damages by over-loads of transformers.