• Title/Summary/Keyword: 최고 속도

Search Result 3,121, Processing Time 0.038 seconds

A Method to improve DMB program list generation time by extending UAI of the FIC (DMB 고속정보채널의 사용자 어플리케이션정보 확장을 통한 프로그램리스트의 생성속도 향상기법)

  • Choi, In-Hwa;Hwang, Jun
    • Journal of Internet Computing and Services
    • /
    • v.11 no.6
    • /
    • pp.51-59
    • /
    • 2010
  • As more and more people are interest in mobile broadcasting, they want to use many kinds of mobile contents. On that account, DMB standard has been developed in Korea. Users can use various contents, because DMB System based on DAB System can provide not only audio service but also media service. However, as more contents increase, users will have to wait more to select Program List, which is why DMB System transports MPEG-2 TS contents by MSC. To solve this problem we propose that first we find major fields needed for generating program list, and then these fiends insert to FIC by extending UAI. We conduct some experiments to verify our proposed method is efficient. The results implies that our proposed method generate program list faster than that of previous method by 36.78%.

Spatial Modulation of Nonlinear Waves and Their Kinematics using a Numerical Wave Tank (수치 파동 수조를 이용한 비선형파의 파형변화와 속도분포 해석)

  • Koo, Weon-Cheol;Choi, Ka-Ram
    • Journal of Ocean Engineering and Technology
    • /
    • v.23 no.6
    • /
    • pp.12-16
    • /
    • 2009
  • In this study, the wave profiles and kinematics of highly nonlinear waves at various water depths were calculated using a 2D fully nonlinear Numerical Wave Tank (NWT). The NWT was developed based on the Boundary Element Method (BEM) with the potential theory and the mixed Eulerian-Lagrangian (MEL) time marching scheme by 4th-order Runge-Kutta time integration. The spatial variation of intermediate-depth waves along the direction of wave propagation was caused by the unintended generation of 2nd-order free waves, which were originally investigated both theoretically and experimentally by Goda (1998). These free waves were induced by the mismatch between the linear motion of wave maker and nonlinear displacement of water particles adjacent to the maker. When the 2nd-order wave maker motion was applied, the spatial modulation of the waves caused by the free waves was not observed. The respective magnitudes of the nonlinear wave components for various water depths were compared. It was found that the high-order wave components greatly increase as the water depth decreases. The wave kinematics at various locations were calculated and compared with the linear and the Stokes 2nd-order theories.

Vector Control of Single Phase Induction Motor using PV System (PV 시스템을 이용만 단상유도전동기의 벡터제어)

  • Choi, Jung-Sik;Ko, Jae-Sub;Jung, Dong-Hwa
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
    • /
    • v.23 no.1
    • /
    • pp.49-58
    • /
    • 2009
  • This paper presents the vector control of single phase induction motor(SPIM) to operate water pumping system using PV system with a maximum power point tracking(MPPT). The water pumping system uses a variable speed SPIM driven a centrifugal pump by field oriented control(FOC) inverter. The MPPT using a DC-DC converter controlled the duty cycle to track maximum power from PV under different insolation conditions. The duty cycle directly relate with a flux producing current control($i_{ds}$). The FOC inverter uses a current control voltage source inverter(CC-VSI). The simulation results are shown that the characteristics and performance of drive system, which varies as each conditions of light by expresses in voltage($V_{dq}$), current($I_{dq}$), speed of motor and torque.

The Requirement Elicitation for Block Section Design of The High Speed Train (고속철도 폐색분할 설계를 위한 요구사항 도출)

  • Lee, Kang-Mi;Shin, Duc-Ko;Lee, Jae-Ho;Yoon, Tae-Goo
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
    • /
    • 2010.11a
    • /
    • pp.176-179
    • /
    • 2010
  • 본 논문에서는 고속철도 폐색분할 설계를 위한 요구사항을 도출하였다. 경부고속철도 열차제어시스템은 고정폐색방식으로 KTX가 차량의 물리적 특성, 선로환경 등을 고려하여 분할된 폐색구간을 진입할 때, 선행열차의 점유폐색을 기준으로 궤도회로로부터 해당폐색의 열차 진입/진출속도, 운행가능거리, 감속도 등의 운행정보를 전송받는다. 그리고 차상열차제어시스템은 지상에서 수신한 운행정보를 통해 열차제어곡선을 생성하고 열차가 해당폐색의 기준속도를 초과했을 경우, 비상제동명령을 내려 열차의 안전한 운행을 보장한다. 폐색분할은 열차의 안전한 운행을 위해 고정폐색방식에서 수행되는 기본설계로, 폐색분할 설계 결과는 궤도회로를 비롯한 지상열차제어장치의 수량을 산정하는 기준이 된다. 따라서 본 논문에서는 최고운행속도 300km/h로 운행하는 경부고속철도 폐색분할 설계를 기준으로 폐색분할을 위한 입력요구사항에 대해 분석하였다.

  • PDF

Fast 2D Shape Deformation using Mean Value Coordinates (평균값 좌표를 이용한 빠른 2차원 형상 변형)

  • Yoo, Kwang-Seok;Choi, Jung-Ju;Shin, Hyun-Joon
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
    • /
    • 2007.06b
    • /
    • pp.188-193
    • /
    • 2007
  • 본 논문에서는 평균값 좌표(mean value coordinates)를 이용하여 두 개의 메쉬 구조에 기반한 2차원 형상변형 기법을 제시한다. 먼저 입력으로 주어진 2차원 형상의 내부와 경계를 조밀하게 샘플링한 정점의 집합으로 구성된 형상 메쉬(shape mesh)와, 입력 형상을 근사적으로 둘러싸는 정점과 형상 메쉬의 일부 정점으로 구성된 제어 메쉬(control mesh)를 구성한다. 형상 메쉬 정점은 제어 메쉬의 정점에 대한 평균값 좌표로 표현한다. 사용자의 형상 변형 입력에 대하여 비선형 최소 자승 최적화 문제를 풀어 변형 될 제어 메쉬 정점의 위치를 구하고, 형상 메쉬는 변형된 제어 메쉬의 정점으로부터 평균값 좌표를 이용하여 최종적인 형상의 변형을 계산한다. 일반적으로 형상 변형 문제는 입력되는 형상의 정점의 개수가 증가함에 따라서 그 수행 속도가 급격히 느려지며, 정점의 개수를 줄이면 변형에 의한 시각적 품질이 급격히 감소한다. 실험적인 결과에 의하면 본 논문에서 제시한 방법은 비교적 적은 수의 정점을 사용하여 형상 변형의 수행속도가 빠르면서, 변형의 시각적인 품질은 부드럽게 유지된다. 본 논문의 결과는 핸드폰과 같이 계산속도가 느린 임베디드 시스템에서 형상 변형을 이용한 2차원 애니메이션 제작과 같은 응용문제에 효과적으로 사용될 수 있다.

  • PDF

Study of Hydrazine-Bromine Reaction in Sulfuric Acid Media (히드라진과 브롬의 반응의 메카니즘에 관한연구)

  • Q. Won Choi;Byoung Bin Park
    • Journal of the Korean Chemical Society
    • /
    • v.19 no.6
    • /
    • pp.403-407
    • /
    • 1975
  • The rate constant for the $N_2H_4-Br_2$ reaction has been measured in sulfuric acid media by direct mixing method and chronopotentiometric method. The former gave 105 mole-1 l sec-1 whereas the latter 103 mole-1 l sec-1. It has been inferred that the former represents the rate constant for $N_2H_4-Br_2$ {\rightarrow} $N_2H_2$ and the latter for $N_2H_2+Br_2$ {\rightarrow} X. When the concentrations of KBr and $H_2SO_4$ are both high, drastic reduction of rate constant has been observed.

  • PDF

A Study on the Resolver Interface using a Rotor Position Detector Method with DFT (DFT에 의한 회전자 위치 검출 방법을 사용한 레졸버 인터페이스에 관한 연구)

  • Hwang, Lark-Hoon;Na, Seung-Kwon;Choi, Gi-Ho
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
    • /
    • v.12 no.10
    • /
    • pp.4550-4560
    • /
    • 2011
  • Generally, a optical encoder is used to detect velocity for controling the electronic motor, the resolver is used when it is hard structurally to adjust encoder to electronic motor. so, the resolver has weakness in price in compare with encoder, but in case of controling the position of a magnetic polar, the resolver has stead detecting the absolute position of a rotator. This study is about the digital programing velocity detector which uses a minimum hardware : filter for detecting the revolve speed and rotor position of the motor by means of the resolver.

Three-dimensional Detoantion Wave Dynamics in a Circular Tube (원형 관 내부에서의 3차원 데토네이션 파의 동적모형)

  • Cho, Deok-Rae;Won, Soo-Hee;Shin, Jae-Ryul;Choi, Jeong-Yeol
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
    • /
    • v.12 no.3
    • /
    • pp.68-75
    • /
    • 2008
  • The three-dimensional structure of detonation wave propagating in a circular tube was investigated using a parallel computational code developed previously. A series of parametric study for a circular tube of a fixed diameter gave the formation mechanism of the detonation cell structures depending on pre-exponential factor, k. The unsteady results in three-dimension showed the mechanisms of two, three and four cell mode of detonation wave front structures. The detonation cell number was increased but cell width and length were decreased with increased pre-exponential factor k. In the all multi-cell mode, the detonation wave structure and smoked-foil records on the wall are made by the moving of transverse waves. The detonation wave front structures have the regular polygon and windmill shapes periodically.

Kinetics of Thermal Softening of Chinese Cabbage Tissue (배추조직의 가열 연화의 속도론적 연구)

  • Choi, Dong-Won;Kim, Joo-Bong;Yoo, Myung-Sik;Pyun, Yu-Ryang
    • Korean Journal of Food Science and Technology
    • /
    • v.19 no.6
    • /
    • pp.515-519
    • /
    • 1987
  • The kinetics of thermal softening of chinese cabbage was investigated by puncture tests with an Instron. It was concluded that low temperature-long time blanching and pasteurization process provided an opportunity of improving the texture of pasteurized Kimchi. The rate of softening showed apparent first order kinetics, and the apparent Arrhenius activation energies ranged from 2.8-42.4 kcal/mol. The temperature dependency of the softening rate during pasteurization was more profound by blanching at blanching at higher temperature.

  • PDF

한국형 고속전철의 연구개발계획

  • 김용주;신판석
    • 전기의세계
    • /
    • v.39 no.1
    • /
    • pp.24-29
    • /
    • 1990
  • 19세기초 영국에서 개발된 증기 기관차로 인하여 육상교통이 큰 변혁을 맞은 이래 열차의 속도, 승차감, 신뢰도 및 안전도, 경제성의 제고 등에 대한 계속적인 기술발전과 개량으로 철도 교통은 대량수송 수단의 주역으로 경제발전과 인류역사에 크게 공헌하여 왔다. 산업발전에 따른 고속화와 전철화로 철도차량의 최고속도는 프랑스의 고속전철(TGV)이 300km/h까지 도달했으나 고속주행시의 소음, 공해등으로 인하여 21세기 인류에게 제공될 지상의 대중교통수단으로서는 여러가지의 제한점을 보이고 있다. 최근 우리나라에서도 지속적이고 급속한 대중 교통수단으로서는 여러가지의 제한점을 보이고 있다. 최근 우리나라에서도 지속적이고 급속한 산업발전과 사회복지의 향상으로 국내의 산업물동량과 산업인구의 이동이 급격하게 증가하여 우리나라 산업동맥의 중추인 경부선의 경우 일일 수송능력은 120회/일 이르렀고 철도교통수요의 증가율('84년 예측치 5.9%년)과 특급이상의 승객증가율('84년 예측 12.5%)에 비추어 볼때, 1995년경에는 완전포화 상태에 도달할 것으로 예상되고 있다. 본 소고에서는 21세기 고도사회 진입에 대비하고 국민의 생활수준향상에 부응하는 빠르며, 쾌적하고, 안전한 고속 대중 교통수단으로써 관심을 불러 일으키고 있는 고속전철을 소개하고, 현재 운행하거나 개발중인 외국의 기술현황을 기술적인 면과 운용면에서의 고찰을 통하여 한국의 교통체제, 지형, 미래의 교통구조 등을 고려한 한국형 고속전철의 개발방향을 제시하고저 한다.

  • PDF