• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.39 no.9
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• pp.889-895
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• 2011

In recent days, some techniques to prevent from radar detection have been applied on aircraft system. RWR(Radar Warning Receiver) can be used for estimating the source location of the aircraft which emits radar pulse. Current existing method of localizing radar pulse emission source is using AOA(Angle Of Arrival) and most techniques are focused on finding exact AOA to find exact location. In this case, however, the exact AOA does not always result in finding exact source location while target aircraft is moving fast. In this paper, a localization method using the phase delay of the radar pulse's low frequency applies and so a scanning method for the interest area does in order to estimate exact source location by using phase delay.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.45 no.12
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• pp.97-104
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• 2008

Location-based services provide customized information or services according to the user's location. The existing localization schemes for outdoor environment are not applicable to the indoor localization system which requires higher accuracy of location estimation than that of the outdoor localization system. In this paper, we employ the received signal strength(RSS) to approximate the distance between a moving target and a reference point and use the triangulation method to estimate the location of the moving target for the indoor localization system in IEEE 802.15.4 wireless PAN(personal area network). For the indoor localization system, we propose a scheme which selects the best reference points to enhance the localization accuracy and adaptively reflects the changes in propagation environments of a moving target to the distance approximation. Through the implementation of the localization system, we have verified the performance of the proposed scheme in terms of the estimation accuracy.

• 한국노년학
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• v.30 no.1
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• pp.159-177
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• 2010

This study focused on elderly caring issues and proposes Information Technology (IT) as the complementary tool of care activities, and it was aimed to identify application and feasibility of complementary IT for elderly care activities. Focus Group Interview (FGI) was conducted with current and potential caregivers respondents to explore caregivers' opinions and needs of care activities, and to suggest roles of IT which are helpful for elderly caregiving. The results showed that caregivers desire to check elderly care receivers' health, safety, and location whenever and wherever they want, and these caregivers' needs can be satisfied with IT by supporting caring ubiquitously. Moreover, this article provided more specific guidelines of IT applications for elderly caring services, so it expected positive roles of IT for elderly caring activities. However, this paper consequently emphasized IT must focus on only supporting and complementary roles of caregiving activities rather than alternative roles to enhance caregivers' caring efficiency and reduce their caring burden.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.604-606
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• 2003

지리 정보 시스템의 개발 방법과 관련하여 지도 데이터 베이스를 효율적으로 관리하고 대용량의 데이터를 가공하는데 많은 연구가 이루어지고 있다. 그러나 위치 기반 서비스와 같이 무선 인터넷 및 모바일 지리 정보 시스템과 같은 다양한 기반 기술을 필요로 하는 분야에서는 요소 기술간의 통합이 중요한 문제로 인식되고 있다. 본 논문에서는 이에 관련된 문제를 다루기 위해 Mobile IP 및 Mobile Ad hoc Network와 같은 IP 기반의 무선 네트워크 환경과 모바일 지리 정보 시스템의 통합을 위한 기반 연구에 초점을 둔다. 각 분야의 특성을 연결하기 위한 작업으로 모바일 지리 정보 시스템이 무선 네트워크에서 실현되는 것을 고려하여 네트워크 성능 측정 요소를 재해석하고 정리한다. 본 논문에서 제안된 네트워크의 평가 요소를 측정함으로써 공간 데이터의 특성을 파악하여 분석할 수 있을 뿐만 아니라 지리 정보 개발 방법론을 위한 기초 자료로 사용될 수 있을 것으로 기대된다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.11a
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• pp.50-53
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• 2010

늘어나는 물동량으로 인해 화물 운송의 중요성은 커지고 있으며 그와 더불어 화물 운송 중 발생하는 도난 또는 분실 사고도 빈번히 발생하고 있다. 고가 화물의 경우 운송 도중 사고가 발생하게 되면 일반 화물에 비해 그 피해정도는 훨씬 심각하다. 그러나 대부분 고가 화물의 운송 중 발생하는 사고에 대한 대책은 운송 보험 가입을 통해 도난 및 분실 피해에 대한 보상에만 초점이 맞춰져 있는 상황이다. 이에 본 연구에서는 새로운 기술인 IP-RFID를 이용하여 운송 중인 고가 화물의 상태 정보 및 위치 정보 파악과 화물 운송함 잠금장치 제어를 통해 고가 화물의 도난을 사전에 방지하고 안전하게 운송 할 수 있는 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10a
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• pp.267-271
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• 2006

Ubiquitous 기술의 눈부신 발전에 힘입어 많은 새로운 응용 분야가 대두되고 있다. 특히, well-being에 기반한 고품질의 healthcare 서비스에 대한 사회적인 수요가 급증하면서, U-Healthcare에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 healthcare 서비스 중에서 치매 환자의 효과적인 관리를 위한 시스템 설계에 초점을 두고 있다. 구체적으로, 환자의 예상 활동 영역을 계층적으로 분할하고, 특정 영역 내에서의 치매 환자 출입 상황이나 위치 등을 자동적으로 파악하여 치매환자를 효과적으로 관리하고 실종 등의 상황에서 보호자나 의료인에게 필요한 정보를 효과적으로 제공하는 치매 환자 배회 관리 시스템을 설계한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.11a
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• pp.514-516
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• 2011

최근 지식 정보화 사회에 있어서 컴퓨터 네트워크 개방화와 함께 컴퓨터 시스템의 보안 위협이 급증하였다. 또한 기본적으로 데이터 보호에 초점을 맞추고 있기 때문에 접근에 대한 제한이 없으며 응용 프로그램에 따라 보안 운영방식이 다르다는 취약점을 가지고 있다. 본 논문은 하드웨어 기반 보안상태 모니터링 가시화를 위하여 TCG에서 제안한 TPM 칩을 기반으로 동작하는 컴퓨팅 환경의 신뢰 상태 및 시스템 자원에 대한 상태 정보를 실시간으로 모니터링하고 분기 추적 모니터링을 통해 논리적 에러의 초기위치를 파악하여 가시화한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.11a
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• pp.1076-1077
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• 2023

해상 추락사고에 대응하는 해상 구조 로봇 프로젝트는 항만 근로자의 추락사고 감지와 피해자 구조에 초점을 둔다. 센서와 자율주행 기술을 접목하여 정확하고 효율적인 구조 작업을 가능케 하고, 자체 개발한 워터센서를 활용하여 신속한 구조를 지원한다. YOLO를 이용한 피해자 위치 파악, 블루투스 기반 관리자 어플리케이션, 해상 추락 감지 및 센서를 탑재한 구명 조끼, 자동 구조 작업 등의 기능을 통합하여 항만 근로자의 안전을 보장하며, 해수욕장 등 다양한 환경에서도 확장 가능한 창의적인 기술을 제시한다.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.47 no.3
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• pp.426-439
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• 2012

The goal of this study is to propose a new method to capture the qualitative person spatial behavior. Beyond tracking or indexing the change of the location of a person, the changes in the relationships between a person and its environment are considered as the main source for the formal model of this study. Specifically, this paper focuses on the movement behavior of a person near the boundary of a region. To capture the behavior of person near the boundary of regions, a new formal approach for integrating an object's scope of influence is described. Such an object, a spatio-temporally extended point (STEP), is considered here by addressing its scope of influence as potential events or interactions area in conjunction with its location. The formalism presented is based on a topological data model and introduces a 12-intersection model to represent the topological relations between a region and the STEP in 2-dimensional space. From the perspective of STEP concept, a prototype analysis results are provided by using GPS tracking data in real world.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.38 no.6_1
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• pp.1479-1488
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• 2022

Accidents in which oil spills occur intermittently in the ocean due to ship collisions and sinkings. In order to prepare prompt countermeasures when such an accident occurs, it is necessary to accurately identify the current status of spilled oil. To this end, the Coast Guard patrols the target area with a fixed-wing airplane or helicopter and checks it with the naked eye or video, but it was difficult to determine the area contaminated by the spilled oil and its exact location on the map. Accordingly, this study develops a technology for direct ortho-rectification by automatically geo-referencing aerial images collected by the Coast Guard without individual ground reference points to identify the current status of spilled oil. First, meta information required for georeferencing is extracted from a visualized screen of sensor information such as video by optical character recognition (OCR). Based on the extracted information, the external orientation parameters of the image are determined. Images are individually orthorectified using the determined the external orientation parameters. The accuracy of individual orthoimages generated through this method was evaluated to be about tens of meters up to 100 m. The accuracy level was reasonably acceptable considering the inherent errors of the position and attitude sensors, the inaccuracies in the internal orientation parameters such as camera focal length, without using no ground control points. It is judged to be an appropriate level for identifying the current status of spilled oil contaminated areas in the sea. In the future, if real-time transmission of images captured during flight becomes possible, individual orthoimages can be generated in real time through the proposed individual orthorectification technology. Based on this, it can be effectively used to quickly identify the current status of spilled oil contamination and establish countermeasures.