정부에서는 다가오는 2000년대에 우리나라의 과학기술을 선진 7개국 수준으로 진입시킴은 물론 기술개발을 통한 국가 경쟁력의 확보를 목표로 여러 기술분야에 걸쳐 HAN(highly Advanced national) 프로젝트를 기획하고 1992년부터 기술개발에 착수하였다. 국가 초고속 정보통신망 기반 구축사업의 일부로 추진되고 있는 HAN/B-ISDN프로젝트는 통신망 교환 전송 단말 분야로 나뉘어 초고속정보통신망의 구축에 소요되는 다양한 장치들을 개발할 예정이다. 장기간에 걸쳐 여러 기관들이 다양한 장비들을 공동으로 개발하게 되는 이러한 대형 프로젝트의 경우 개발 결과물을 통신망에 적용하여 사업화하기 이전에 검증하기 위한 통신망 테스트베드의 구축과 운용이 절실히 필요하다. 본고는 이러한 NTB의 목적 및 필요성 등에 관하여 언급한 뒤 세계 여러 나라에서 구축 및 운용되는 테스트베드들의 사례를 살펴보고 HAN/B-ISDN 프로젝트 중 NTB의 구축 및 운용계획과 관련연구 내용 등에 관하여 기술한 것이다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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1998.05a
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pp.109-114
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1998
초고속 정보통신의 경제적인 구축을 위해서는 기존 통신망의 적절한 활용이 요구된다. 현재 국내에서는 PSTN, N-ISDN, 기업망 등 많은 독자적인 망들이 운용되고 있는데 비하여 이들 망의 점진적인 발전 및 초고속 통신망으로의 효율적인 통합운용이 절실히 요구되는 시점이다. 이러한 상황을 개선하기 위해, 초고속 통신망의 하부망으로서 경제적인 대안으로 관심을 끌고 있는 기존망의 하나가 CAIV 전송망의 일종인 HFC(Hybrid Fiber Coax)망 이다. 지금까지 HFC망은 주로 일반 통신 사업자 입장에서 보다는 CATV사업자들이 기 보유한 망을 통해서 통신과 방송의 통합 서비스를 경제적으로 제공하고자 하는 방안으로서 많은 관심을 끌고 있다. 본 논문에서는 HFC 구조에서 상향으로의 데이터 충돌이 발생했을 시 이 문제를 해결하기 위해 IEEE802.14에서 제안하는 MAC Protocol과 HFC망의 MAC프로토콜 구성요소 중 제안된 경합중재 알고리즘의 형태를 알아보고 이중 Tree algorithm을 분기율에 따라 성능을 평가하고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2021.11a
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pp.114-115
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2021
초고속해상무선통신망(LTE-maritime)은 '21년 1월 31일부터 해안으로부터 최대 100km 까지 해역을 집중관리구역과 관심구역으로 구분하여 통신서비스를 제공하고 있다. 현재 3톤 이상 선박을 LTE-Maritime 전용 송수신기 장착 의무 선박과 보조사업 대상 선박으로 지정하여 보급하고 있어 레저선박 제외한 전체 선박 중 약 55%에 해당하는 3톤 미만 소형선박을 위한 송수신기 개발 및 보급이 필요하다. 이에 따라 소형선박의 설치 환경을 고려한 소형화, 그에 따른 통신 가능 적정 거리 설정 등을 시험을 통해 고찰하고 향후 3톤 미만의 소형선을 위한 LTE-Maritime 송수신기 확대 보급 방안을 제안하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2022.06a
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pp.406-407
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2022
자율운항선박, 무인선과 같이 전통적 선박 형태에 자율성이 부여되는 형태로의 발전과 함께 드론, 비행체 같은 비행 형태까지 포함하는 해상 모빌리티는 기존 통신 체계 대비 실시간성 향상 및 대용량 데이터 교환이 요구되는 새로운 해상 안전 운항 체계가 수반되어야 한다. 초고속해상무선통신망(LTE-Maritime) 송수신기를 장착한 국내 선박의 경우, LTE급의 통신 서비스를 연안 최대 100km까지 받을 수 있지만, 국제 항해를 하는 국적선과 외국적 선박을 포함하는 해상 모빌리티 안전 운항 체계 구축을 위해서는 VDES(VHF Data Exchange System)와 같은 국제협약에서 인정하고 해상이동서비스(Maritime Mobile Service)에 속하면서 기존보다 빠른 통신망의 보급이 필수적이다. 본 논문에서는 향후 해상 모빌리티 구현을 위해 필요한 해상무선통신망의 하나로 VDES의 필요성에 주목하여 그간의 개발 현황으로부터 향후 VDES 서비스 도입 및 활용방안에 관해 논한다.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.10
no.6
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pp.1038-1044
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2006
Tunneling technique does a role to network authentication or the preservation support of date at high-speed network In order to this, IPsec, SOCKS V5 or GRE tunneling protocol have been using. This paper embodies the offer base of communication service by changing routing route to special IP band for connection interception of harmful service md according to user's needs, by changing routing route to special service at high-speed network. So we measure and analysis action principle of GRE with GRE protocol, the result apply to a service of connection control and authentication base.
LTE-maritime, which was built as part of the Korean e-Navigation project, has been providing a service that meets the goal of establishing a network up to 100km from the coast since J anuary 31, 2021. To provide appropriate communication services for LTE-maritime from the perspective of real users, additional performance analysis of LTE-maritime is required considering service implementation, and efficient use of spectrum resources. This paper presents the requirement of transmission speed according to the e-Navigation service scenario, and available transmission speed based on LTE modulation coding scheme (MCS) according to sea-specific ship distribution scenario and frequency resource allocation, and is cross-analyzed with results of the sea test.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.4
no.8
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pp.2106-2119
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1997
NDAS(Network Data Access System) is a system that interconnects high speed network(B-ISDN) and Local Area Network(Ethernet, FDDI). Nowadays, the request of multimedia data increases rapidly, so NDAS system must accept and process that request efficiently. Comparing with normal data traffic characteristics, multimedia data traffic characteristics are much complex, so it is necessary to implement the system that can cover such factor. In this paper, we suggest a NDAS hardware system model and also we propose a proper buffer size of NDAS system through the simulation. For measuring the proper buffer size of NDAS, we assumed two different simulation models, one is the case of using only one buffer and the other is the case of using two different buffers for Ethernet and FDDI, respectively. After comparing and analyzing simulation results, we suggest the proper NDAS system buffer size.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2022.11a
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pp.101-103
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2022
자율운항선박은 센서, IoT, 빅데이터, AI, 플랫폼 등 고도의 ICT 요소 기술이 필요한 미래 유망 산업 분야이다. 특히 선박 내부장치로 부터 수집된 정보와 선박 주변의 해상 데이터가 증가될수록 선박 대 선박 및 선박 대 육상 간 정보 교환 체계인 해상통신망의 중요성은 커질수 밖에 없다. 해양수산부는 2020년 세계 최초로 대한민국 연안으로부터 최대 100km 까지 해역을 LTE(Long Term Evolution) 통신체계로 구축한 바 있다. 본 논문은 초고속 해상무선통신망(LTE-Maritime)이 자율운항선박의 주요 통신 기술로써 활용되기 위해 우선적으로 고려할 사항을 타 해상 무선통신 기술과의 연계, 업링크 및 항내 통신품질의 향상 관점으로 살펴보고자 한다. 이를 위해 LTE-M. 망의 무선설비 다각화 사업으로 추진중인 해양 드론용 송수신기의 실해역 성능 시험을 통해, 선박과 육상 간 정보 교환에 있어 상호운용성 시험의 중요성을 재고해 보고, 해상 무선통신 체계의 신뢰성 및 호환성을 확보하기 위한 무선품질지표, 상호운용성 시험 방법 등을 제시하고자 한다.
최근 컴퓨터 기술의 발전과 초고속 통신망의 구축으로 인터네트 서비스를 비롯한 다양한 멀티미디어 서비스를 기존의 통신망에 제공하는 여러 시도와 연구들이 수행되고 있다. 이러한 멀티미디어 서비스들은 종래의 통신망을 기반으로 종단 사용자 단말기간의 서비스나 서버 기반의 서비스 구성 기술로 제공되고 있으며, 궁극적으로 보다 다양하고, 편리한 멀티미디어 서비스 제공을 위해 신호방식(Signalling)과 망관리 기술에 한계성을 보이고 있다. 본 논문에서는 앞으로 출현하게 될 다양한 멀티미디어 서비스를 통신망에서 보다 효과적으로 제공하기 위한 컴퓨터 기술과 네트워크가 통합된 통신 인프라(Infrastructure)를 소프트웨어 구조의 시스템으로 적용한 정보통신망 구조(Information Networking Architecture)를 소개하고, 이들의 연구 동향에 대하여 기술한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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