• Proceedings of the Korea Port Economic Association Conference
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• 2007.10a
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• pp.175-197
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• 2007

컨테이너 선박의 대형화, 항만의 중심항과 주변항으로 체제 변화 등과 같은 항만 환경의 변하는 항만간의 경쟁을 심화시키고 있다. 선행연구에서 항만경쟁력 요인 분석을 통해 항만물류 서비스품질 또한 한 요인임을 밝혔다. 기존의 항만물류 서비스품질에 대한 연구에서 항만물류 서비스품질을 통한 고객만족에 관한 연구는 많지만, 항만물류 서비스품질의 선행변수에 대한 연구는 미비했다. 따라서 본 연구에서는 항만물류 서비스품질이 선행변수로 전략지향성의 요인인 혁신지향성, 고객지향성, 경쟁자지향성을 선정하여 이들의 관계를 규명하고자 하였다.

• LOGISTICS
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• s.15
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• pp.20-25
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• 2006

국내 자동차산업의 대표기업은 현대자동차 그룹. 우리나라 수출산업의 효자인 자동차산업은 세계 메이저 자동차기업과 세계시장에서 치열한 판매전쟁을 펼치고 있다. 이전에는 저가전략으로 자동차를 판매하여 왔지만, 지금은 최고의 품질로 경쟁할 수 있는 위치까지 올라서면서, 세계 여러나라의 소비자에게 원하는 시간에 원하는 제품을 제공하고 있다. 국내의 자동차 산업이 최고의 물류품질로 경쟁할 수 있었던 계기는 지난 2001년 2월 22일, 글로비스 주식회사의 탄생에서 시작된다. 그 당시, 각 기업들은 글로벌 경영 전략에 적합한 글로벌 SCM 물류 대응 체제 구축이 필요한 상황이었지만, 국내 물류산업은 세계 수준과 격차가 있었다.우리나라의 수출효자산업인 자동차산업에서도 이러한 문제를 해결하기 위해 설립된 물류회사가 바로 글로비스 주식회사이다. 창립 역사는 짧지만, 매출액 1조 5천억원을 달성하면서 국내 물류산업을 이끌어갈 글로벌 종합물류기업으로 성장하고 있다. 지난해 12월 코스닥 증권시장에 상장되면서 물밑에서 조용히 승천을 준비하던 용이 세상 밖으로 나왔다. 2006년은 글로비스가 세계시장에서 글로벌종합물류기업들을 이끌어 가는 리더기업으로서 그 첫해가 될 것으로 기대한다.국내물류기업의 선두그룹이자 자동차 산업의 글로벌 SCM 물류서비스와 철강, 정유, 화학 등 다양한 분야에서 최적의 물류서비스를 제공하고 있는 글로비스의 이주은 대표이사를 만나본다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.374-375
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• 2006

전력시장이 경쟁체제로 바뀜에 따라 전력거래소는 적정예비력을 에너지 시장과 분리된 예비력 시장을 통해 확보해야 한다. 발전사업자는 두 시장에서 이득을 얻을 수 있으므로 이득을 고려하여 전략적인 입찰함수를 결정한다. 본 연구에서는 에너지 시장과 예비력 시장을 모형화하고 lemke 알고리즘을 사용하여 경쟁으로 나타나는 균형점을 해석한다. 또한 균형상태의 시장실적을 분석하여 발전사업자의 전략적인 행태를 분석한다. 마지막으로 예비력 시장과 에너지 시장의 참여유인을 한계이득과 관련지어 분석한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2003.05b
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• pp.887-890
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• 2003

기존의 아날로그 TV에 비해 새로운 방식의 디지털 TV는 단순한 영상과 음성의 처리뿐만 아니라 데이터를 처리 및 저장해야 한다. 그리고 필요에 따라서 데이터를 요구하기 위한 리턴 채널을 관리해야 한다. 이처럼 많은 기능을 동시에 충족시켜줘야 하기 때문에 디지털 TV시스템에서는 운영체제가 필요하다. 현재 출시되는 디지털 TV 시스템은 고비용의 상용 OS를 사용하므로 가격 경쟁력을 확보하기가 어렵다. 이에 비해 오픈 소스인 임베디드 리눅스를 사용함으로서 가격 경쟁력을 확보할 수 있다. 또한 공개된 장치 드라이버와 응용프로그램을 재사용 가능하며, 오픈 소스 공동체를 통해 문제를 해결할 수 있고, 쉘, 파일 시스템을 이용하여 관리한 개발 환경을 제공해 주는 이점이 있다. 본 논문에서는 디지털 TV 시스템을 위해서 임베디드 리눅스를 재설계하고, 기존 디지털 TV 시스템에 이식하였다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2009.04a
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• pp.167-175
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• 2009

전 세계적으로 이상 고온, 폭우, 가뭄, 지진, 해일 등이 빈번하게 발생하고 있다. 그 피해 규모도 앞으로 계속 커질 전망이다. 경제활동의 주체인 기업이 이러한 자연 재해로 인하여 지속적이고 안정적으로 운영되지 못하게 된다면 이는 기업자체는 물론 치 열한 글로벌 경쟁체제 속에서 국가경쟁력향상에 상당한 타격을 줄 수 있다. 하지만 우리나라의 기업은 선진국에 비해 상대적으로 자연재해 발생 시 체계적인 방재시스템을 구축하지 못하고 있다. 본 논문에서는 자연재해저감기술 개발의 필요성과 선진국가의 사례들을 통한 우리나라의 자연재해저감기술이 나아갈 방향성을 모색하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.13 no.6 s.54
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• pp.191-201
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• 1998

미국, 유럽 등 주요 선진국들은 WTO 체제 이후 단일화 된 정보통신 시장에서 기술적 장벽 없는 국가간 무역 교류 확대를 위해 상호인정 등을 추구하고, 이를 통해 국가간에 통용될 수 있는 효율적 시험인증제도를 구축, 운영하는데 모든 역량을 결집함으로써 국가 경쟁력 제고에 박차를 가하고 있다. 그러나, 우리나라는 정보통신 권고 표준 분야에 있어서 아직까지 범 국가적 차원의 시험인증제도가 그 모습을 드러내지 못하고 있어 공식적인 시험인증 활동이 이루어지지 못하고 있는 현실에 처해 있다. 이에 본 고에서는 정보통신 표준 분야에 있어서 국가간 무역 교류상의 기술적 장벽 제거를 통한 국가 경쟁력 제고는 물론 무역 교류 확대의 발판이 될 효율적 시험인증제도를 구축 및 운영함에 있어서 고려되어야할 몇 가지 사항들을 제시하고자 한다.

• LOGISTICS
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• s.10
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• pp.25-27
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• 2005

글로벌 경쟁체제의 도래와 정보화의 급진전 및 소비자의 권익신장 등 경제환경의 변화에 따라 고객서비스와 직결되는 물류의 중요성이 날로 강조되고 있다. 기업의 경쟁력 제고를 위한 물류의 아웃소싱 증가와 제3자물류산업의 활성화 및 공급사슬관리(SCM)의 보편화와 일관물류서비스에 대한 수요증가에 따라 물류센터의 기능 또한 종래의 보관 중심이 아닌 일관물류의 중심적 기능으로 발전하고 있으며, 일관물류서비스의 품질을 좌우하는 결정적 요소로 중시되고 있다. 이렇듯 물류센터의 기능이 중시되고 있음에도 현재 우리나라 물류센터들은 공급과잉과 정보부족 및 공급자의 영세성, 제도적 지원부족 등의 주요한 문제점들을 안고 있는 것으로 지적되고 있다. 이런 차에 지난 3월 31일 결성된 한국물류협회 물류센터분과위원횡 거는 관련 업계의 기대가 적지 않다. 이에 물류센터분과위원장으로 선임된 이강성 TL Korea 사장으로부터 우리나라 물류센터의 실태와 분과위원회의 지향점 등을 들어본다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2002.11a
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• pp.47-52
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• 2002

SI 산업은 단기간 동안 급성장을 거듭하여 국내 소프트웨어 산업의 가장 큰 시장을 형성하고 있으며, 지식과 기술집약적 고부가가치 기간산업이다. 세계무역기구(WTO) 체제로의 급속한 국제 경제변화로 고도의 기술력을 가진 해외 서비스가 국내시장에 들어오고 있고, 국내 SI업체들도 그동안 쌓은 기술을 바탕으로 해외진출을 추진하고 있는 상황이다. 본 논문에서는 국내 SI산업의 특정과 현황을 분석한 후 국제 경쟁력 강화 방안을 도출하고 국내 SI 산업의 적합한 해외진출 방안을 제시하고자 한다.

• 기술발표회
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• s.2006
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• pp.292-302
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• 2006

국내 건설산업은 현재 기술보다는 수주위주의 경쟁이 치열함으로서 종합기술 수준은 세계 25위권, 기획.설계 능력은 선진국의 70% 수준에 불과한 취약한 기술경쟁 기반과 시공 중심의 생산구조를 갖고 있다. 이러한 건설부문의 문제점을 극복하고자 정부는 2015년까지 건설 기술력 수준을 선진국의 90%까지 끌어올리기 위해 건설 분야의 연구개발 투자규모 확대 등 다양한 계획을 추진 중에 있다. 본 고에서는 상기와 같은 상황 속에서 장차 미래사회에 있어 건설교통 분야의 기술발전을 이끌 도시성장, 인구변화, 에너지 및 자원 고갈, 기후변화 등 대응기술에 대한 연구개발사업계획을 소개하고, 국내 건설기술의 재도약의 일환으로 2006년을 기점으로 시작된 R&D 혁신로드맵의 체제와 그 의미를 소개하였다.

• Science & Technology Policy
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• v.1 no.7 s.7
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• pp.12-17
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• 1991

2차 세계대전후 선진국의 경제 성장은 소비주의와 이를 뒷받침하는 Ford식 대량생산에 의한 것이었다. 그러나 오일 쇼크 등 경제 여건의 변화는 지식 집약적 고부가가치 제품의 경쟁적 생산으로의 전환을 가져왔으며, 이를 위해 다품종 소량생산 체제가 불가피해졌고, 일본은 이에 잘 적응한 나라이다. 가장 중요한 것은 기업간, 기업내의 기술 연계(TL)인바, 기술이전, 품질향상, 시장 확대 등이 TL의 성패에 달렸다고 할 수 있다. 어떤 경우에도 인력계발은 핵심적인 요소인바,CAD/CAM,CIM의 도입에도 인간관계와 인력양성이 중요하다. TL을 성공적으로 이룩해 낸 일본의 실례는 산업 경쟁력 제고와 고부가 가치 제품 생산으로 도약을 필요로 하는 한국의 과학기술, 산업 발전에 여러가지 시사하는 바가 크리라고 생각한다.