• 프린팅코리아
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• 통권54호
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• pp.118-120
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• 2006

지난달 10월 29일 막을 내린 '2006 서울국제문구.완구전시회'를 한마디로 요약하자면, '첨단 산업으로의 변화'라고 할 수 있을 것 같다. 전시회에 출품된 작품들을 보다보면 문구.완구 산업도 이제 신기술을 이용한 첨단 사업으로 변해가고 있다는 것을 절실히 느낄 수 있다. 다양한 아이디어들로 넘쳐난 '2006 서울 국제문구.완구전시회'를 다녀왔다.

• 과학과기술
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• 제30권10호통권341호
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• pp.75-80
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• 1997

최근 이탈리아의 젊은 여류 천체물리학자 피오렐라 테렌지는 오디오 망원경을 사용하여 1억8천만km나 멀리 떨어진 은하에서 나오는 무선파를 낚아채어 컴퓨터에 입력한 다음 음성합성프로그램을 응용하여 '은하에서 온 음악'을 만들었다. 첨단기술은 마침내 예술계 전반에 큰 변화의 바람을 일으키기 시작했다.

• TTA 저널
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• 통권170호
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• pp.66-67
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• 2017

4차 산업혁명 시대가 빠르게 다가오고 있다. 사물인터넷(IoT)과 인공지능(AI), 자율주행 자동차, 로봇, 드론, 스마트 홈 등이 그것. 4차 산업혁명의 핵심 기술 중 하나는 지능형 첨단센서다. 이 '똑똑한' 센서들 없이는 인공지능도 사물인터넷도 불가능했을 것이다. 첨단 센서 기술이 4차 산업혁명의 기폭제 역할을 하는 셈이다.

• 벤처다이제스트
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• 통권67호
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• pp.19-19
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• 2005

지난 2000년 발족한 서울중앙지검 컴퓨터수사부는 그간 사이버범죄에 맞서 기업의 핵심기술을 보호해온 국내 유일무이의 첨단부서이다. 이 수사부는 지난 2월 1일, ‘첨단범죄수사부’로 확대∙개편하여 대한민국 검찰의 과학수사 체계를 더욱 확고히 함은 물론, 빈발하고 있는 기업의 핵심기술유출 방지, 국부유출을 막는 파수꾼 역할을 담당하고 있다.

• 광학세계
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• 통권117호
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• pp.30-32
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• 2008

최초에 학술적인 의미로 시작되었지만 지금 레이저의 산업적 응용은 이루 헤아릴 수 없으며, 지금도 새로운 레이저의 개발로 인해 새로운 첨단 산업의 도래가 예견되고 있다. 인류는 늘 빛과 함께 해 왔다고 생각할 때, 고품질의 빛인 레이저는 앞으로도 계속 발전을 거듭할 것으로 기대되며, 레이저와 관련된 학문 분야가 학술적으로 매우 앞서있다고 여길 때, 이를 이용한 첨단 산업의 미래는 감히 함부로 예측하기 어려울 정도이다.

• 주택과사람들
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• 통권197호
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• pp.88-89
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• 2006

미래 도시계획 학자들은 출생률 저하와 고령화가 심각해지면서 도심의 공동화가 심화될 것이라고 한다. 또 첨단 시대에 더욱 효과적인 주택 및 부동산 정책을 펴기 위해서는 미래의 인구 이동과 도시 변화에 대해 예측ㆍ분석해야 한다고 지적한다. '첨단기술 발전과 미래 도시계획'이라는 주제로 개최된 국제 포럼에서 미래 학자들의 아이디어와 식견을 들어보자.

• 과학과기술
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• 제29권6호통권325호
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• pp.47-69
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• 1996

첨단 과학기술의 발달은 21세기 무기체계를 크게 바꾸어 놓을 것이다. 첨단과학기술의 발달과 육ㆍ해ㆍ공군의 무기체계와 전쟁형태는 어떻게 바뀌어 갈 것인지 관련 전문가들의 기고를 통해 알아 보았다.

• 전자통신동향분석
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• 제29권5호
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• pp.9-17
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• 2014

기존 자동차산업은 안전성과 편리성을 추구하는 소비자의 욕구에 부응하여 기계장치에서 전자장치로 변화하고 있다. 최근 IT기술과 산업 간 융합이 활발한 가운데 자동차 IT부문에도 각종 첨단 IT기술이 접목되면서 운전자의 안전 및 편의성을 증대시킬 수 있는 스마트카(Smart Car)로 진화하고 있다. 스마트카는 인포테인먼트와 텔레매틱스 뿐만 아니라 전기 전자시스템이 합쳐진 자동차로 사고 예방을 위한 첨단센서와 컴퓨팅기술, 차량주행 관리기술 및 음성인식기술 등이 있다. 이에 본고에서는 스마트카에 적용되는 첨단 IT기술과 최근 스마트카에 적용되는 첨단 자동차-IT 융합기술 및 서비스와 자동차 전자장치용 소프트웨어 표준 플랫폼인 AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture)의 표준동향 및 이슈를 살펴보고자 한다.

• 대한교통학회:학술대회논문집
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• 대한교통학회 1998년도 제34회 추계 학술발표회
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• pp.275-284
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• 1998

신호화 교차로는 한정된 시간 자원을 각 접근로별로 서로 다른 수요에 적절하게 효과적으로 배분함으로써 그 운영효율이 극대화될 수 있다. 현재 서울시 기존 전자신호시스템은 검지기체계를 갖추고 있으나 주로 시간대별 제어방식(TOD제어)을 사용하고 있다. 이에 대한 대안으로 실시간 교차로신호제어시스템인 이른바 첨단신호시스템이 개발되어 서울시 강남지역 61개소에서 시범운영중에 있다. 첨단신호시스템은 접근로별 수요에 따라 녹색시간을 배분하는 방식을 적용하고 있는데, 본 논문에서는 첨단신호시스템의 운영효율성을 평가하기 위하여 실제 교통수요와 운영녹색시간을 비교·분석하였다. 그 결과로 얻은 결론은 다음과 같다. 첫째, 방출차량에 의한 포화도의 비율을 고려하여 주기 및 녹색시간을 결정하는 첨단신호제어시스템의 알고리즘은 비포화시 직진이동류에 대한 녹색시간은 수요에 비해 과대산출운영되고 있다. 둘째, 좌회전의 경우 대기차량의 패턴이 불규칙할 때, 실시간 녹색시간제어기능이 미흡하다. 따라서, 향후에는 교통수요를 고려할 수 있는 알고리즘의 보다 심도있는 연구·개발이 요구되며, 또한 비포화 상황이 아닌 과포화 상황에도 적용될 수 있는 알고리즘의 개발이 이루어져야할 것으로 보인다.

• 한국분말야금학회:학술대회논문집
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• 한국분말야금학회 1993년도 추계학술강연 및 발표대회강연 및 발표논문 초록집
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• pp.1-1
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• 1993

분말야금 또는 분말재료공정은 금속과 세라믹에 기초를 둔 신소재 가공기술로서 점차 그 역할이 증대되고 있다. 분말 공정은 합금의 신축성이라는 고유 잇점을 비롯하여, 조성적 균질성, 미세한 조직특성, 그리고 완성 또는 준 완성형태의 성형가능성 등을 제공하는 것으로 특징지워지는데 이러한 모든 것들은 첨단 재료의 제조가공을 위해서 요구되는 특징들이다. 본 강연의 전반부에서는 분말야금공정의 일반적 특징과 이제까지 개발된 첨단 재료들을 분류하고 그 현황을 살펴보았다. 강연의 후반부에서는 기계적 합금화, 고온등압성형, SHS, 금속사출성형과 같은 첨단 분말 공정을 간단하게 소개한다. 이들 새로운 공정은 대부분의 금속 및 세라믹 신소재의 제조가공기술로 도입되어 널리 응용되고 있다. 오늘날 분말재료공정은 신소재를 얻는 신기술 또는 신공정의 동의어로 이해되고 있다. 그러나 미래에 있어서도 더욱 새로운 첨단재료를 개발하는 데는 이러한 분말야금공정에 크게 의존하지 않을 수 없을 것이다.