• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제28권6호
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• pp.463-475
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• 1999

산업과 생활수준의 향상에 따라서 도로나 철도 등의 기간산업에 대한 고속화 및 대용량화가 요구되고 있다. 특히 철도에 있어서는 선형의 직선화 및 복선화계획이 진행되면서 터널건설이 증가하고 장대터널이 요구되고 있는 실정이다. 이에 따라 철도터널의 환기 및 방재 시스템의 설계기법에 관심이 고조되고 있으나 현재의 국내 철도 터널은 대부분 오래 전에 건설된 것이며 또한 환기설비를 요구할 만큼의 장대터널이 없기 때문에 이를 고려하지 않고 있다. 그래서 국내의 철도터널 환기설계 기술은 미약한 상태로 현재 발주되는 대부분의 공사를 외국의 용역사의 설계에 의존하고 있는 실정이다.

• 한국철도학회논문집
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• 제18권1호
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• pp.81-86
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• 2015

자산은 기업의 재무상태와 경영성과산출에 있어서 매우 중요한 요소이다. 사회간접자본인 철도산업은 거대한 유형자산을 보유하고 운영에 막대한 자산관련비용이 발생하는 특징을 가지고 있으며 유동성과 수익성의 제고를 위하여 보다 적극적인 자산관리가 필요하다. 유형자산의 회계처리방법은 2011년부터 국제회계기준(IFRS)을 의무적으로 채택하면서 크게 변경됨으로써 자산관리에 큰 영향을 받게 되었으며 유형자산의 비중이 높은 철도산업에 있어 유형자산의 회계처리기준이 중요의사결정으로 대두되었다. 철도산업에 있어 새로이 채택한 유형자산회계기준의 영향을 분석하여 해결책을 제시하고 원가기획 및 원가관리의 효과적 수단으로 주목을 받고 있는 수명주기원가계산(LCC)를 효과적인 자산관리 수단으로 제시하고자 한다.

• 한국철도학회지
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• 제8권3호
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• pp.14-23
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• 2005

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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• pp.39-56
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• 2004

• 철도저널
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• 제18권2호
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• pp.49-53
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• 2015

• 철도저널
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• 제12권2호
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• pp.35-39
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• 2009

• 철도저널
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• 제18권5호
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• pp.87-91
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• 2015

• 철도저널
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• 제16권4호
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• pp.10-15
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• 2013

• 철도저널
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• 제18권4호
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• pp.44-51
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• 2015

• 한국철도학회논문집
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• 제12권1호
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• pp.1-8
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• 2009

철도산업의 기술경쟁력 확보를 위해선 필연적으로 소비자를 만족시킬 수 있는 서비스의 획기적인 향상과 철도경영의 고도화예 기여할 전문인재의 양성을 요구하고 있다. 이런 시대적 국가적 흐름을 정확히 간파하고 철도공학의 특성화 및 전문 교과과정을 육성하는 것은 매우 중요한 사항으로 첨단 철도산업의 기술개발과 발전을 위해서는 철도기술인력의 확보가 기본이 되어야 할 것이다. 본 연구는 철도공학 교육의 활성화 방안을 모색함으로써 철도기술인력 육성 방안을 조사하여 철도 기술경쟁력 향상을 이루는데 목적이 있다.