• Applied Chemistry for Engineering
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• v.3 no.3
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• pp.471-481
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• 1992

This study is related to the reactivity of dioxygen bridged palladium complexes having amine ligands. New dloxygen bridged palladium complexes were prepared using superoxide ion(${O_2}^-$) as an oxygen source. The reactions of dioxygen palladium complexes prepared in the study were examined in order to clarify the nature of the coordinated dioxygen. Treatments of a solution of the dioxygen bridged palladium complexes in benzene by water, methanol, acetic acid gave hydrogen peroxide($H_2O_2$) and hydroxy, methoxy, acetoxy-bridged palladium complexes, respectively. The dioxygen bridged palladium complexes reacted with substitution phenols of salicylaldehyde, 8-hydroxyquinoline and active mothylenes of acetylacetone, dimethyl malonate to afford mononuclear complexes of palladium and hydrogen peroxide. Furthermore, she dioxygen bridged palladium complexes changed to acetonyl bridged palladium complex and hydrogen peroxide reacting with acetone. The results suggest that dioxygen is coordinated as peroxo (${O_2}^{2-}$) in the complexes and behaves as a strong base.

• Defense and Technology
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• no.10 s.164
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• pp.32-37
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• 1992

세계 여러나라의 유도무기체계에 적용되고 있거나 개발중인 착화기술의 개략적인 특성과 장단점을 제시하고 각 기술의 수행능력인 성능, 신뢰성, 안전성, 가격등을 비교분석하였습니다. 분석결과, 어느 무기체계에서나 만족될수 있는 만능적인 착화기술은 없으며 적응요구조건과 비용에 따라 각기 특별한 장단점을 가집니다. 그러나 현재 선진국에서 개발되어 시험 적용되고 있는 다이오드레이저를 이용한 착화방법은 본질적인 잇점들 때문에 차후 유도무기 착화기술에 지배적으로 사용될 것으로 판단됩니다

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2014.03a
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• pp.197-209
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• 2014

환경 오염에 대한 우려의 목소리가 높아지면서 Green chemistry 분야가 각광을 받고 있다. 이 분야에서는 환경에 영향을 적게 미치기 위한 방법의 일환으로 촉매를 연구하며, 그 촉매는 착화합물인 경우가 많다. 그러나 착화합물 내에서 리간드와 금속 이온간의 결합은 예측하기 어렵다. 이는 전형금속보다는 전이금속에서 더욱 심하며, 그 중 한 예로 전이금속에서는 여러 개의 금속 이온이 서로 직접적으로 결합한 채 리간드와 결합하는 착화합물이 발견되기도 한다. 다중 금속 착화합물(Multimetal Complex)로 부르는 이러한 구조는 특유의 복잡함 때문에 잘 알려져 있지 않음에도 불구하고 착화합물의 물리적, 화학적 성질에 직접적으로 영향을 주기에 촉매나 센서, 특히 이를 이용하여 구조체를 만드는 MOF(Metal-Organic Framework) 분야에서는 꼭 알고 있어야 하는 사항이다. 이 연구에서는 GAMESS로 density functional theory (B3LYP functional)를 이용한 양자계산을 수행하여 그 중 가장 간단한 구조인 Dimetal Complex, 그 중에서도 MOF 내에서 많이 발견되는 수차 형태(Paddle wheel) 착화합물에 대해서 다루었다. Cu를 기준으로 그와 비슷한 주기나 족에 있는 Ru, Ag, Zn 등의 금속으로 만든 Paddle wheel 구조의 에너지를 비교하여 Cu가 다른 금속에 비해 이 구조를 안정하게 형성할 수 있는 이유를 알아보았다. 더 나아가 이 구조가 MOF의 형성과 성질에 어떠한 연관성이 있는지 분석함으로써 어떠한 조건이 MOF의 성질을 극대화시킬 수 있는지도 알아보았다.

• Journal of Radiation Protection and Research
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• v.17 no.2
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• pp.49-59
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• 1992

A new model was developed in order to investigate the effects of chelating agents on the migration of a radionuclide in the form of ion or chelate. The migration behavior of the chelated radionuclide was analyzed by formulating a convective-dispersion transport equation which included a degradation of chelating agent and chelated radionuclide. The mathematical model was analytically solved and checked with the existing retardation factor. The results show that the migration velocity of the chelated radionuclide was much faster than the ionic one due to the decreased retardation. Therefore, it was concluded that a new remedial action should be developed to reduce the generation and release of chelating agents from the nuclear power plant into the environment.

• The Korean Journal of Nuclear Medicine
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• v.32 no.4
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• pp.391-395
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• 1998

Purpose: Chitin and chitosan are nontoxic natural chelators that chelate radiostrontium effectively. The purpose of this study was to compare radiostrontium chelation of chitin and chitosan with that of well known chemical chelators, namely EDTA and DTPA. Materials and Methods: The chelaton rates of chitin, chitosan, EDTA and DTPA were compared using a column chromatography method (Sephadex G-25M, Sweden). Three kinds of chitins and four kinds of chitosans were used. All of them were water soluble. Results: Phosphated chitosan showed the highest chelation yield of 97% at pH 7. All of chitins, chitosans, EDTA and DTPA showed chelation yield of more than 90% independent of varing pH level. Conclusion: Chitin and chitosan have similar chelation rate as compared with EDTA and DTPA.

• Fire Science and Engineering
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• v.28 no.4
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• pp.8-13
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• 2014

In order to improve safety for hydrogen network infrastructure, the ignition temperature by hot wire was investigated for different hydrogen compositions in pipelines. The result shows that minimum temperature for ignition decreased with decreasing hydrogen composition. The minimum temperature was confirmed at a hydrogen composition of approximately 10 vol.%. The one of the reasons is supposed that buoyancy force should generate the convection of gas mixture. It was also found that humidity had a little effect on ignition temperature, flame temperature.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.327-330
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• 2009

A Through-Bulkhead Initiation Module(TBIM) using CH-6 was designed. The TBIM works as the shock-wave generated by a donor charge transmits to the acceptor charge. The structural safety of TBIM housing was calculated via modeling analysis, and the ignition characteristic was proved by 10 cc closed bomb test(CBT). The reliability analysis was made using Probit method on the basis of CBT results. The optimal bulkhead thickness of TBIM which is the most important design parameter was determined using reliability analysis.

• Journal of Energy Engineering
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• v.3 no.1
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• pp.54-61
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• 1994

계단형태의 고온발생장치로서, 고온의 흐름을 형성하고 난류유동이 없이 일정한 혼합기류를 만들 수 있는 2단격막구조 충격파관 장치를 이용하여, 혼합을 동반하지 않는 분무의 착화과정에 관한 실험을 수행하였다. 본 실험에서는 충격파관 속에 하향으로 설치된 초음파 분무기에 의해 자유낙하 상태에 있는 예혼합 분무주를 만들어서 반사충격파에 의해 순간적으로 단열압축시켜서 착화 현상을 관찰하였다. 고온영역과 저온영역에서 얻어진 활성화에너지는 큰 차이가 나며 본 연구에서 얻은 착화지연의 실험결과는 통상의 분무착화 실험인 전기로법, 급속압축기법, 고온기류속에 연료를 분사하는 방법과 다른 현상을 보였다. 그 대표적인 결과에 대한 예로는 착화지연에 대한 압력 의존성과 연료분사율의 영향이 일반적인 분무의 결과에 비해 적게 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2014.11a
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• pp.123-123
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• 2014

본 연구는 환경 및 인체에 유해한 포르말린을 사용하지 않은 동 도금액 개발에 관한 것이다. 본 연구에서는 여러 착화제 및 환원제를 혼합하여 각각의 환원제 및 착화제가 동 도금액의 안정성에 미치는 영향을 관찰하고자 하였다. 연구결과 환원제로 두 가지 성분 이상의 환원제가 혼합될 경우 동 도금액의 구동에 용이한 것을 확인할 수 있었으며 착화제의 경우 일반적으로 무전해 동 도금액에서 사용되는 착화제에 제 2의 착화제가 포함될 경우 도금액의 안정성을 향상시킴을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2003.02a
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• pp.280-281
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• 2003

본 연구는 전자파, 표류전압, 정전기 등 위험한 환경에서 충분한 안전성과 우수한 성능을 보이며 금속발열선(HBW)에 비해 빠른 작동시간을 가지는 반도체브리지 착화장치를 개발하여 로켓 추진기관 및 자동차 에어백 (Air-Bag)에 적용하는데 그 목적이 있다. 로켓 추진기관 착화장치 및 안전장치에는 고도의 안전성 및 신뢰성이 요구되어 기존의 금속발열선 착화장치보다 전자파, 표류전압, 정전기 등 위험한 환경에서 충분한 안정성과 제품의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 신기술 착화장치 설계사양이 요구되며 자동차 에어백용 인플레이터(inflater)는 에어백에 공급하는 가스를 발생시키기 위한 초기 구성품으로 자동차의 특성상 높은 작동신뢰성 유지와 주변 환경으로부터의 안전성이 요구되어 현존하는 금속발열선형 착화장치를 대체하는 반도체브리지 착화장치 개발이 필수적인 상황이다. (중략)