• Korean Journal of Occupational Therapy
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• v.26 no.4
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• pp.73-84
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• 2018

Objective : The purpose of this study was to promote R&D of toilet design for the disabled by evaluating the Front-entry sitting toilet applied it to actual wheelchair users to examine the possibility of their application as a toilet that is low physical demanding and high satisfaction. Methods : Forty wheelchair users were asked to demonstrate using Front-entry sitting toilet after collecting the general characteristics and their current wheelchair usage information. Musculoskeletal disease risk assessment and user satisfaction were evaluated throughout Rapid Entire Body Assessment(REBA), Quebec Evaluation of Satisfaction with assistive Technology 2.0(QUEST) and subjective opinion questionnaire. Results : Statistical result showed that REBA scores($3.18{\pm}.38$) of Front-Entry Sitting Toilet were significantly lower(z=-5.930, p<.05) than the conventional toilet($6.53{\pm}1.15$). Overall, user satisfaction ratings were high with detailed scores were high in order of durability($4.48{\pm}.62$), safety($4.38{\pm}.63$), necessity($4.33{\pm}.73$) and universal ($4.6{\pm}.61$). Subjective opinion survey showed most were 'it was convenient to not have to rotate(30.8%).' Conclusion : This study found that Front-entry sitting toilet was highly likely to reduce the risk of musculoskeletal disorders and users' satisfactions were high. Through this study, we hope to expand the scope of occupational therapists and contribute to the physical, mental and social health in the daily activities of the people by applying various approaches.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.11a
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• pp.854-855
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• 2023

안전벨트 미착용 혹은 통학 차량 미하차로 인한 사고를 방지하기 위해 좌석에 압력 센서와 안전벨트에 센서를 부착하여 착석하지 않은 상태, 안전 벨트 미착용, 안전 벨트 착용으로 3단계로 나누어 탑승자의 상태 정보를 운전석에 위치한 디스플레이에 정보를 표시하여 안전 사고가 발생할 가능성을 줄이고자 한다.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.34 no.5
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• pp.390-396
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• 2014

A study on smart seats for railroad vehicles was conducted using piezoelectric (PZT) sensors. For this purpose, the concept of passenger friendly smart seats was defined, and a PZT sensor was selected as the optimum sensor based on this concept. Using PZT sensors, simulation tests were performed using a sub-scale model railroad vehicle. In these tests, the main functions of the smart seats were extracted and simplified to improve the effectiveness of the simulation tests. Based on the test results, the system for smart seats proposed in this paper was successfully verified using PZT sensors and the dedicated operation software for the system. This paper will contribute to the improvement of services in high-speed rail systems through advances in ticket checking tasks.

• Journal of the Korea Safety Management & Science
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• v.7 no.2
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• pp.29-39
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• 2005

우리의 식생활 및 주거 환경이 향상됨에 따라 과거에 비해 학생들의 체격이 커지고 체형 또한 점차 서구화 되가는 경향을 보이고 있으나 아직까지도 초${\cdot}$중${\cdot}$고등학교에서는 학생 자신의 체격에 적합하게 조절하여 사용할 수 없는 고정형 의자를 사용하고 있다. 이에 따라 학생들의 신체발육에 지장을 초래 할 수 있으며 특히 요통과 같은 허리에 문제를 일으킬 수 있다. 따라서 본 연구에서는 학생 자신의 체격에 맞게 높낮이를 자유롭게 조절하여 사용할 수 있는 학생용 의자를 개발하였다. 개발된 조절형 의자는 일반적으로 사용하는 학생용 의자의 다리부분에 풀림과 조임이 가능한 금속제 나사형식의 높이조절봉을 도입하여 공구가 필요 없이 손으로 회전시켜 좌판의 높이를 자유롭게 조절하여 사용할 수 있게 설계하였다. 또한 의자 등받이는 전${\cdot}$후${\cdot}$상${\cdot}$하방향으로 이동되게 함으로써 착석 시 좌판의 깊이와 등받이의 높낮이를 동시에 한번의 동작으로 조절 가능하게 하였다. 한편 개발된 조절형 의자는 현재 우리나라에서 채택하여 사용하고 있는 ISO 5970(Standards for tables and chairs for educational institutions)과 비교하여 수용능력에 따른 적합성 여부를 평가하였으며 피실험자 40명을 대상으로 fitting trials를 실시하였다. 평가결과 개발된 조절형 의자는 두가지 평가 기준에 적합하였으며 실용화 가능성을 발견하였다. 향후 이를 각급 학교 및 학원에 보급 활용함으로써 학생들의 이상체형 형성을 억제하여 신체 발육과 안전을 도모할 수 있으며 학습효과 또한 높일 수 있다고 판단된다.