• Title/Summary/Keyword: 차 가스화

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Numerical Study for Solid-Gas Two Phase Flow in a Coal Gasifier (석탄 가스화기내의 기체-고체 이상유동장에 대한 수치해석 연구)

  • 이진욱;윤용승
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.4 no.3
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    • pp.331-337
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    • 1995
  • 석탄가스화 복합발전 시스템은 고효율 및 우수한 환경보전성으로 인하여 차세대 화력발전 시스템으로 각광받고 있다. 본 연구는 석탄가스화기내의 비반응 유동장에 대한 연구로서, 순수유동장 및 미분탄입자를 포함한 이상유동장에 대한 전산해석을 수행하였다. 가스화기내의 유동장을 기술하는 Navier-Stokes방정식을 유한차분법에 의하여 해석하고 그 결과를 나타내었다. 특히 선회유동의 영향에 의한 미분탄입자의 거동 및 재순환영역의 특성에 대하여 선회강도의 함수로 고찰하였다. 해석결과에 의하면 가스화기내에서는 며책의 재순환영역이 형성됨을 알 수 있었다. 비반응유동장의 해석결과이지만, 선회유동은 화염안정화에 긍정적인 영향을 줄 수 있을 것으로 추측되는 결과를 보였다.

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Bioconversion of Methane: Current Technology and Prospect (메탄 바이오전환 기술의 현황과 전망)

  • Hwang, In Yeub;Lee, Eun Yeol
    • Prospectives of Industrial Chemistry
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    • v.19 no.2
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    • pp.28-35
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    • 2016
  • 천연가스, 셰일가스 및 바이오가스의 주성분인 메탄은 지구온난화 가스로, 감축대상인 동시에 차세대 탄소 자원으로 주목을 받고 있다. 기존의 화학적 메탄전환방법은 대규모 설비투자가 요구되는 규모의 경제가 적용되어 소규모 한계 가스전에는 활용이 어렵다. 이러한 문제점을 극복하기 위하여 최근에 생물학적 전환법이 대안으로 고려되고 있다. 메탄자화균은 메탄산화효소(methane monooxygenase)를 이용하여 상온 상압에서 메탄을 탄소원으로 사용하여 생장할 수 있다. 따라서 메탄자화균의 메탄 대사경로를 기반으로 대사공학을 활용하면 메탄으로부터의 다양한 종류의 고부가가치 산물 생산이 가능하다. 본고에서는 메탄자화균을 이용한 메탄의 바이오전환 기술의 현황 및 전망에 대하여 논의하였다.

$CO_2$ Separation in Pre-Combustion using Principles of Gas hydrate Formation (연소전 탈탄소화 적용을 위한 $CO_2/H_2$ 하이드레이트 형성 및 분리 연구)

  • Lee, Hyun-Ju;Lee, Ju-Dong;Lee, Yoon-Seok;Lee, Eun-Kyung;Kim, Soo-Min;Kim, Yang-Do
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2009.06a
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    • pp.698-698
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    • 2009
  • 화력발전이 많은 비중을 차지하는 전력생산 산업은 온실가스($CO_2$)의 최대 배출 원으로 알려져 있으며 증가하는 전력 수요 뿐 만 아니라 다가오는 기후변화협약에 대응하기 위하여 $CO_2$ 회수 및 공정 개선에 관한 연구가 많이 수행되고 있다. 특히 현재 연구되고 있는 전력분야의 대표적인 $CO_2$ 회수기술은 연소 후 포집(Post-combustion capture), 순산소 연소(Oxy-fuel combustion), 연소전 탈탄소화(Pre-combustion) 3가지로 구분된다. 이중 연소전 탈탄소화 기술은 석탄가스화복합발전(IGCC) 기술과 연계하여 $CO_2$를 회수할 수 있는 방법으로 가스화 된 석탄가스에 Water-Gas Shift 반응과, $CO_2$ 분리로 얻어진 탈 탄소 연료를 통해서 전력을 생산한다. 이 기술의 핵심은 생성된 $CO_2/H_2$ 복합가스로부터 $CO_2$를 분리하는 공정으로 차세대 회수 기술로는 Membrance Reactor, SOFC, Oxygen Ion Transfer Membrane(OTM), 그리고 가스 하이드레이트가 있다. 이중 가스 하이드레이트는 $CO_2$의 회수 뿐 만 아니라 처리 기술에도 적용 가능하지만 우리나라에는 이에 관한 기술이 전무한 형편이다. 본 연구에서는 가스 하이드레이트 형성원리를 이용하여 정온 정압 조건에서 $CO_2/H_2$ 하이드레이트를 제조하였으며 특히, 하이드레이트 형성 촉진제인 THF(Tetrahydrofuran)를 첨가하여 THF 농도에 따른 상평형 및 속도론 실험을 수행 하였다. 이러한 연구는 연소전 탄소화 기술에서의 $CO_2$ 회수 분리에 대한 핵심 연구임과 동시에 탄소배출권 규제에 실질적인 기여를 할 수 있을 것으로 사료된다.

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The Technical Trends of Light Weight Vehicle (자동차의 경량화를 위한 최근의 기술동향)

  • 김익수
    • Journal of the Korean Professional Engineers Association
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    • v.30 no.3
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    • pp.24-29
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    • 1997
  • 최근 지구의 온난화 현상, 산성비 및 오존층 파괴라고 한 지구환경 문제가 큰 과제로 대두되면서 지구환경 보호를 배경으로한 CAFE 규제에 의한 자동차 경량화 움직임이 급속히 확대되고 있고, WTO출범과 함께 경제 전쟁시대에 돌입한 중소기업 분야도 경쟁, 개방화의 물결이 가속화되면서 고기능화, 고부가 가치화 등의 전문기술로 경쟁하지 않으면 안되게 되어 있다 특히 자동차 부품이외에 광학 부품, Computer, OA 전자 산업기기 등의 모든 분야에 응용되고 있는 경량 금속인 Al 합금(비중 2.7) 소재도 실용 금속중 가장 가벼운 Mg합금(비중 1.7), Ti합 금 등의 초 경량금속으로 대체 할려고 하는 경향이 세계적으로 나타나고 있다. 한편 전기자동차, 대체 에너지차, 가스터빈차등의 저공해 차의 실용화 연구도 추진되어 왔지만 폭넓은 요구에 대응하지 못하고 있다. 따라서 이의 부품 및 제품에 사용되는 소재의 최 경량금속의 전환과 형상 가공 기술은 이 시대의 요청 사항이 되고 있다.

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Basic Research on the Electric Vehicle Charging Scheduling (전기차 충전사업자의 스마트 충전 전략 기초 연구)

  • Lee, Jaehee;Lee, Seung-Eun;Park, Min-Huyg
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.477-478
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    • 2015
  • 전기차는 운송 부문의 온실가스 배출 감축 수단으로 상당한 주목을 받고 있다. 전기차의 사용을 장려하기 위해, 다수의 국가에서는 전기차 충전기 보급사업과 함께 전기차 구매자에게 상당액의 보조금을 지급하고 있다. 전력 시스템의 관점에서 볼 때, 계통에 연계된 전기차는 그 충전전력을 신속하게 감소시킬 수 있어, 충분한 통신 인프라가 구축된다면 고품질의 수요반응자원으로 활용이 가능하다. 이러한 가능성은 전기차 충전서비스사업자에게 전력시장에서 잠재적 수익을 기대하게 한다. 본 논문은 보조 서비스 및 시장 수요 반응 시장에서 전기차의 시장참여가 가능할 때, 전기차의 경제성을 극대화 할수 있는 스마트 충전 스케줄링 방법을 제안하고자 한다.

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The Construction Strategy for EV Charging Star-Network of Nationwide Based on Renewable Resource (신재생에너지 기반의 전국단위 전기차 충전 Star-Network 구축 전략)

  • La, Hong-Wook;Hwang, WooHyun;Lee, Kyung-Yun;Kim, Suk-Cheol
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.43-44
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    • 2015
  • 기후변화에 대응하기 위한 친환경 전기차의 확산이 전 세계적으로 가속화되고 있는 추세이다. 우리나라는 전기차 20년까지 20만대를 보급할 계획이다. 한전은 이러한 정부 정책에 앞장서기 위해 전기차 충전인프라 확산 비즈모델을 개발하고, 전국 단위의 구축을 계획하고 있다. 전국에 충전인프라를 확산하기 위해 민간참여형 충전서비스 사업을 추진할 예정이며, 한전 자체적으로 전국에 Star-Network 형태로 전기차 충전망을 구축하여 사내 업무용과 일반인들도 쉽게 이용할 수 있도록 할 것이다. 또한 태양광 등 신재생을 이용한 전기차 충전으로 주행하도록 함으로써 온실가스를 제로화시키고자 한다. 본 논문에서는 전국 단위에 전기차 충전망을 구축하기 위한 방안을 제시하고 전기차 활성화에 기여하고자 한다.

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A Study on Characteristics of Wood Pellet Gasification in Two Stage Gasifier (Two Stage Gasifier에서의 우드펠릿 가스화 특성 연구)

  • Lee, Moon-Won;Choi, Sun-Yong;Kim, Lae-Hyun
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.19 no.4
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    • pp.240-245
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    • 2010
  • In this study, characteristics of wood pellet gasification was studied using a Two Stage Gasifier which is consisted of pyrolysis reactor and ultra high temperature reformer. The average yields of $H_2$, $CH_4$, CO, $CO_2$ were 16.7, 11.3, 37.2, 26.6 L/mim, conversion rate from biomass to gas was 65% in pyrolysis reactor and gas yields in reformer were 55.4, 0.8, 120.8, 56.8 L/mim, respectively. The hydrogen flow rate from reformer is obtained 360.1 L/hr. The most of $CH_4$ was decomposed from 12.3 to 0.3 vol.% while $H_2$ is from 18.2 to 23.7 vol.% in reformer by methane dry reforming, Boudouard reaction, oxidation and/or steam reforming. The amount of $H_2O$ generated by hydration reaction from reformer was 1111.8 g, its accelerated conversion of $CH_4$ to other products. The conversion rate from $CH_4$ to other Compounds was 97.2%. Cold gas efficiency was 53.2%.

Efficiency Investigation of Vanishing Composting Machine Using Exhaust gas Recirculation system (배기가스순환시스템을 적용한 소멸 퇴비화장치의 효율검토)

  • Phae, Chae-Gun;Kim, Jong-Chan
    • Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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    • v.7 no.2
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    • pp.93-104
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    • 1999
  • Existing composting system was improved to have a high performance for organic degradation, deodorization and energy reduction. Compared with conventional devices, this developed system uses the heat recovered from platinum catalytic tower by three times heat exchange in which 65% of exhaust gas was recirculated. Evaporation of water was made easy by maintaining negative pressure in entire system. It was possible for reaction to be maintained steadily by microorganism agent. The optimum mixing volume ratio of garbage to sawdust was 15:1 contrary to 20:1 in conventional one. Moreover, aerobic condition was maintained efficiently. Effects obtained by using a inner circulation system were as follows. It was possible to reduce the ammonia causing offensive odor and verified that consumption of electricity cut down to 1/3 with reduction of exhaust gas inflowing. According to this inner circulation, the optimum air flow was $0.44m^3$ to 100kg treatment capacity. The electricity consumption was changed in proportion to inflowing air volume.

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Distribution characteristics of dioxin concentration in pyrolysis-gasification-melting process facilities (생활폐기물 열분해-가스화-용융공정시설에서 다이옥신의 분포특성)

  • Son, Jihwan;Kim, Kiheon;Kang, Youngyeol;Park, Sunku
    • Analytical Science and Technology
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    • v.20 no.1
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    • pp.10-16
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    • 2007
  • This research was designed to investigate the formations of hazardous air pollutants in the MSWs pyrolysis-gasification-melting process. In this survey, PCDDs/PCDFs (polychlorinated dibenzo-p-dioxins and polychlorinated dibenzofuran) were investigated in the two facilities (A and B facilities). In A facility, the PCDDs/DFs concentrations were 0.88, 2.29, 0.16 ng I-TEQ/$m^3$ respectively on the secondary incinerator, boiler and stack. In B facility, the PCDDs/PCDFs concentrations were 0.22, 0.05 ng I-TEQ/$m^3$ respectively on the pyrolysis-gasification-melting furnace and stack. The concentrations of PCDDs/PCDFs increased due to resynthesis during cooling process in the both facilities. High concentrations of PCDDs/PCDFs isomers were founded as 2, 3, 4, 7, 8-PeCDF, 2, 3, 4, 6, 7, 8-HxCDF and 1, 2, 3, 6, 7, 8-HxCDF orderly in A facility, and 2, 3, 4, 7, 8-PeCDF, 1, 2, 3, 7, 8-PeCDD and 2, 3, 4, 6, 7, 8-HxCDF orderly in B facility.

연료전지를 이용한 열병합발전시스템 고찰(하)

  • 도유봉
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.182 no.10
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    • pp.39-43
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    • 1997
  • 에너지수요의 확대 중장기적인 자원제약의 현재화 등에 따라 에너지의 안전공급확보 필요성이 점점 높아지고 있는 한편 에너지 소비의 증대에 의한 지구환경의 오염, 온난화 등이 세계적인 문제로 대두되고 있다. 이에 따라 새로운 에너지절약 및 신에너지 기술개발의 기운이 고조되어가고 있으며 특히 연료전지는 고효율이 고 배기가스가 깨끗한 환경적합성에 우수한 차세대 열병합발전시스템으로서 실용화가 기대되고 있다.

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