• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.15 no.4
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• pp.1-5
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• 2010

To operate safely VANET applications, authenticaton is necessary to identify val d participants and prevent malicious parties from modifying messages. This paper proposes an efficient authentication protocol for the vehicle registration in VANET environment. The topology of VANET changes rapidly due to high-speed movement of vehicles, thus it is need to reduce the computational burden of the authentication protocol. Therefore, this protocol uses only one-way hash functions and EOR operations to register vehicles.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.1068-1071
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• 2017

카 하이어링 서비스는 개개인간의 차를 공유할 수 있는 환경을 제공해주는 서비스 플랫폼이다. 카 하이어링 서비스에서는 일반적으로 웹 서버를 구축하여 자차의 대여를 원하는 개인이 해당 차량의 지역 정보, 등록 정보 등을 기입 저장한다. 이후 웹 서버를 통해 일련의 인증과정을 거친 사용자가 해당 지역에 등록되어 있는 차량의 이용을 원할 때, 서버로 본인의 유저 정보를 송신하여 차량을 대여할 수 있도록 서비스를 운영한다. 우리는 본 연구에서 비콘 기술과 영상처리를 통한 PSNR 검출을 사용하여 개인 간의 차량 대여에서 발생하는 보안성과 신뢰성 문제를 보완 향상시켜 카 하이어링 서비스를 활성화 할 수 있는 기반을 구축하고자 한다. 이를 위해 웹 서비스 구현, 인증된 사용자만이 차량을 이용할 수 있는 인증키 생성 및 암호화 알고리즘, 라즈베리파이를 비콘 스캐너로 활용한 인증키 검증 절차, 카메라 영상처리를 이용한 차량 동작 감지 방법의 구현으로 보안성을 강화한 시스템을 구축하였다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.18 no.4
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• pp.43-51
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• 2013

This paper proposes the design of protocol management system for aggregationg messages based on certification between vehicles which not only prevents the messages between vehicles from being forged and altered by Sybil attack by authenticating the them, and but also provides the efficient communication by aggregating the redundant vehicle messages which frequently happens when communicating. For this, the proposed system proposes the SKLC(Session Key Local Certificate) design which is a local certificate based on a session key, and the MAP(Message Aggregation Protocol) design which aggregates the redundant vehicle messages. Therefore, when the proposed system checks the certificate of vehicle, it provides the reliable information securely by verifying the integrity of vehicle with a hash function operation, and improves communication efficiency by reducing the processing time.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2019.10a
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• pp.442-445
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• 2019

차량 애드혹 네트워크에서 효율적인 인증을 위한 다양한 연구들이 진행되었다. 최근에 Ying과 Nayak은 이러한 문제를 해결하기 위해서 익명성을 제공하는 새로운 인증 프로토콜을 제안하였다. 본 논문에서는 Ying과 Nayak의 인증 프로토콜에 대한 리뷰를 통해서 이 프로토콜이 식별자 검증을 위한 서비스 거부 공격에 취약함을 보인다. 또한, 검증자 테이블 사용으로 인하여 Ying과 Nayak의 인증 프로토콜이 익명성을 제공하지 못함을 보인다. 즉, Ying과 Nayak의 인증 프로토콜은 보안과 프라이버시가 중요한 차량 애드혹 네트워크에 적절하지 못함을 보인다.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.18C no.4
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• pp.207-212
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• 2011

Vehicular Ad Hoc Network(VANET) is a communication technology between vehicles and vehicles(V2V) or vehicles and infrastructures(V2I) for offering a number of practical applications. Considering the importance of communicated information through VANET, data authentication, confidentiality and integrity are fundamental security elements. Recently, to enhance a security of VANET in various circumstances, message authentication is widely researched by many laboratories. Among of them, Zhang. et. al. is an efficient method to authenticate the message with condition of anonymity in dense space. In the scheme, to obtain the vehicular ID with condition of anonymity, the k-anonymity is used. However it has a disadvantage, which conducts hash operations in case of determining the vehicular ID. In the paper, we present a location based algorithm using received signal strength for the location based authentication and encryption technique as well, and to enhance the accuracy of algorithm we apply a location determination technique over the 3-dimensional space.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.33 no.10C
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• pp.749-757
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• 2008

In this paper, we propose an authentication scheme for EVPT (Emergency Vehicle Priority Transit) service in Vehiclar Ad-hoc Networks (VANET) enable a variety of vehicle comfort services, traffic management applications, and infotainment services. These are the basis for a new generation of preventive and active safety functions. By intelligently controlling signalling at intersections, providing additional information to the driver and warning the driver in critical situations. we therefore focus on vehicle-to-infrastructure communication for the authentication between emergency vehicles and traffic lights system. This authentication process should identify the vehicle, and provide privacy protection.

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.1
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• pp.13-20
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• 1998

도시생활에서 가장 짜증스러운 것은 자동차 소음이다. 경제발전과 더불어 인구의 도시 집중과 급격한 차량증가는 교통량이 많은 간선도로변을 중심으로 도로교통 소음문제가 야기되고 있으며, 우리나라도 지난 '97. 7월 자동차 1000만대 보유국이 되었다. 도로교통 소음은 자동차에서 발생하는 소음과 차량의 통행량, 차량의 주행속도및 도로주변 조건등 각종 요인이 복합 된 것으로 저속운행이 일반적인 도시에서는 자동차에서 발생하는 소음 중 엔진에서 나는 소음이 대개 60% 이상을 점하게 된다. 이러한 문제점 등을 감안하고 쾌적한 생활 환경 조성을 위하여 환경부에서는 제작차 소음 허용기준을 정하여 제작차가 시판되기전 단계에서 제작차 소음 허용기준에 적합하게 제작되는지 여부를 관리하기 위하여 인증제도를 시행 중에 있으며, 인증 시험에 통과된 차량에 대해서만 제작 시판할 수 있도록 법제화하여 운영하고 있다. 인증에 필요한 시험은 자동차의 가속주행소음, 배기소음 및 경적소음 시험으로써 본 장에서는 제작차 인증시험과 평가방법 등을 소개하고, 아울러 도로교통 소음 진동에 대하여서도 기술하고자 한다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.8 no.10
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• pp.29-35
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• 2017

In this paper, we describe certificate policy and characteristics in cooperation condition with Cooperative intelligent transport system and autonomous driving vehicle. Among the authentication functions of the vehicle, there is a pseudonym authentication function. This pseudonymity is provided for the purpose of protecting the privacy of information that identifies the vehicle driver, passenger or vehicle. Therefore, the purpose of the pseudonym certificate is to be used for reporting on BSM authentication or misbehavior. However, this pseudonym certificate is used in the OBE of the vehicle and does not have a cryptographic key. In this paper, we consider a method for managing a pseudonym authentication function, which is a key feature of the pseudonym certificate, such as location privacy protection, pseudonym function, disposition of linkage value or CRL, request shuffling processing by registry, butterfly key processing, The authentication policy and its characteristics are examined in detail. In connection with the management of pseudonymes of the vehicle, the attacker must record the BSM transmission and trace the driver or vehicle. In this respect, the results of this study are contributing.

• Review of KIISC
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• v.19 no.4
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• pp.11-20
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• 2009

차량네트워크(VANET)는 이동형 에드 혹 네트워크의 가장 유망한 응용환경으로 인식되어 지고 있다. 특히, 차량간의 안전주행 통신인 V2V의 경우 운전자의 안전을 위한 통신기술로 주목받고 있다. 안전주행을 위해서 V2V에서 송수신되는 메시지는 다양한 네트워크 공격을 막기 위해서 반드시 인증이 되어야 하는 반면 운전자의 위치 프라이버시를 보호하기 위해서는 익명성이 보장되어야 한다. 이러한 보안 속성은 V2V 통신만의 고유한 성질로써, 현재 인증과 프라이버시를 동시에 보장하기 위한 인증기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 고에서는 프라이버시를 보장하는 V2V 인증 프로트콜들을 분석하고 보안 및 효율성 관점에서 각 프로트콜을 비교분석한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.809-811
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• 2015

VANET은 차량간 통신 네트워크로 사고나 교통정보를 차량간 전달하거나 인프라를 통해 교통시스템 등의 서비스를 가능하게 한다. 사용자의 편의와 교통시스템의 효율을 위해 확산이 기대된다. 이에 다수의 차량과 인프라 간, 차량과 차량간 통신에서 악의적인 해커의 공격에 대비할 수 있는 보다 안전한 인증 프로토콜이 필요하다. 본 논문에서는 VANET 환경에서 Distance-Bounding Protocol과 Diffie-Hellman을 이용한 상호 인증 및 키 교환 프로토콜을 제안한다. 제안하는 프로토콜은 보안성평가를 통해 안전성을 검증하였으며, 이를 통해 VANET 환경에서 불법적인 RSU나 해커의 공격으로부터 안전한 통신을 가능하게 할 것으로 예상된다.