• 제목/요약/키워드: 차단기의 특성 곡선

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차단기 내 조작기에서 작용하는 힘에 관한 해석 (Analysis on Forces operating in Chamber of Puffer Circuit Breaker)

  • 박상훈;배채윤;김홍규;정현교
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.6-8
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    • 2001
  • 차단기 내에 위치하는 이동부에서 작용하는 힘은 외부 조작력 외에도 여러 가지가 존재하며 이들 힘의 상호작용으로 인해 이동부의 스트로크 곡선이 결정된다. 또한, 이 힘들에 따라 차단기에서의 아크 소호시간, 차단기의 성능 등이 영향을 받으므로 이동부에서 작용하는 힘들의 해석이 필요하다. 이 힘들은 유체의 밀도와 압력, 이동부의 기계적 구조 등을 고려하여 해석이 되며, 이 힘들을 해석함으로써 결과적으로는 차단기의 동작특성을 파악할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 힘들을 정의하고 이들 각각에 대하여 해석한다. 이동부에서 작용하는 힘들을 해석하기 위해서 먼저 이동부에서의 운동방정식을 세우고 이를 시뮬레이션하여 스트로크 곡선과 이동부에서의 힘들을 얻는다. 이렇게 얻어진 결과를 실험 값과 비교하고 이동부에서 작용하는 힘들에 대해 논의한다.

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선박 배선용 차단기 자동 선정 S/W 개발 (Development of Circuit Breaker Automatic Selection Program)

  • 하상호
    • 대한조선학회 특별논문집
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    • 대한조선학회 2017년도 특별논문집
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    • pp.88-92
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    • 2017
  • As the considerable request of the fast and accurate way of the selection of circuit breaker is increased, we introduce the development of software of circuit breaker selection for the marine use. Originally, the selection of circuit breaker has been carried out by manual in the marine project. It is not the easy work to select the proper type of circuit breaker to check the time-current characteristic curves of each type of circuit breakers for the various type of loads. In this regards, we developed the software to select the proper type of circuit breaker to confirm fast and accurately. And, we introduce the course of the development of the software for the selection of circuit breaker.

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LVDC 배전계통에 있어서 사고구간분리 보호협조 알고리즘에 관한 연구 (A Study on Protection Coordination Algorithm for Separating Fault Section in LVDC Distribution System)

  • 강민관;이후동;태동현;노대석
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제22권1호
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    • pp.768-776
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    • 2021
  • LVDC 배전계통에서 DC전원의 공급을 위한 컨버터나 DC차단기의 보호동작은 AC 보호기기 보다 훨씬 빠르기 때문에, 기존의 T-C곡선의 반 한시특성에 의한 보호기기간의 보호협조 운용이 어려운 문제점을 가지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 LVDC 배전계통에서 사고지점에 따라 다양하게 나타날 수 있는 사고전류의 경사각 개념에 대하여 정의하고, 이를 바탕으로 컨버터와 보호기기간의 협조동작을 신속 정확하게 수행하고, 정전구간의 범위를 최소화할 수 있는 LVDC 배전계통의 사고구간분리 보호협조 알고리즘을 제안한다. 즉, LVDC 배전계통에서의 사고전류가 선로정수에 의해 사고지점에 따라 비례적으로 변하는 경사각의 특성을 이용하여 메인 컨버터가 탈락되기 전에 사고구간을 선택적으로 분리하도록 한다. 또한, 본 논문에서는 배전계통 상용해석 프로그램인 PSCAD/EMTDC를 이용하여 배전용 변전소, LVDC용 컨버터 그리고 LVDC 배전선로로 구성된 1.5kV급 LVDC 배전계통 모델링을 수행한다. 이를 바탕으로 사고지점에 따른 경사각 특성 및 보호협조 운용알고리즘을 분석한 결과, 메인 컨버터가 탈락하기 전 사고구간만을 2ms 이내에 분리하고 건전구간의 수용가에 미치는 영향을 최소화 할 수 있어, 본 논문에서 제안한 사고구간분리 보호협조 운용 알고리즘이 유용함을 확인하였다.