• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1998.04a
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• pp.284-285
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• 1998

ISO TC108/SC2에서 취급하는 기계, 차량 및 구조물에 발생되는 기계진동과 충격의 측정 및 평가 기준에 대하여 살펴보았다. SC2내에는 현재 7개의 Working Group(WG)이 23개 기준에 대하여 보완 및 개정작업을 지속하고 있다. 이들 기준의 적용대상은 회전기계, 선박, 철도차량, 자동차 및 건물로서 본문에서는 기준 내용을 요약하고 개정과정도 일부 소개한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2000.06a
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• pp.218-221
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• 2000

1999년 5월 4일부터 5월 7일까지 덴마크 오덴스에서 개최되었던 18차 ISO TC108/SC2 (기계 차량 구조물의 기계 진동 충격의 측정 및 평가) 총회내용 및 결의사항과 최근 진행되고 있는 ISO TC108/SC2 산하 규격 제 개정 동향에 대하여 살펴본다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1261-1262
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• 2015

본 논문에서는 PDLS 기반 사냑 간섭계를 사용하여 편광 간섭형 광섬유 진동 센서를 제안하였다. LD와 PD는 빠른 속도로 변하는 세기를 측정하기 위해 사용하였다. PZT를 사용하여 1~3000 Hz까지의 주파수 진동측정이 이루어졌으며 차단 주파수는 ~2100 Hz 였다. 그리고 단위 길이와 단위 스트레인 당 위상 이동은 ${\sim}3.48mrad/({\mu}{\varepsilon}{\cdot}m$)였으며, 최소 검출 가능한 스트레인 섭동은 2000 Hz에서 ${\sim}460p{\varepsilon}/Hz^{1/2}$이었다.

• Journal of Korean Association for Spatial Structures
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• v.8 no.2
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• pp.63-72
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• 2008

One of the most important matters in keeping membrane structures in healthy condition is to maintain the proper tension distribution over the membrane. However, it is not easy to know the real stress level in the membrane quantitatively after completion of the structures. Authors suggested measurement method that can measure membrane stress using sound wave, and have been holding experimental tests of membrane stress measurement that used the sound external excitation with sine wave and white noise. The concept of the method is the fact that measurement of resonance frequency by vibrating membrane having rectangular boundary by audible frequency can measure membrane stress indirectly. In this paper, through the experimental tests it is proved that the equipment can be used for not only the membrane material of type A but also for types B and C. In addition, it is proved that the developed measurement equipment is available to stably measure the membrane stress which exists in the membrane material of the actual membrane structures.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.40 no.2
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• pp.7-17
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• 2024

Vibrations were measured at the surface of a GTX-A site to assess the impact of blasting on underground tunneling. A numerical analysis was conducted using the same ground and blast conditions as those at the site, accompanied by a comparative analysis of other GTX-A sites. This analysis determined the maximum vibration velocity at regular intervals directly above the blasting point at each site. The results were compared with domestic and international vibration standards to establish the vibration measurement range. The specified vibration measurement locations in domestic regulations—"measuring from the closest part of the structure's foundation to the blasting source, and if conditions make it impossible, measuring from the nearest surface to it"—were evaluated. Furthermore, this study underscores the significance of considering the tunnel drilling depth and soil conditions when selecting a vibration measurement location.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1996.04a
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• pp.215-220
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• 1996

원자력발전소의 주증기관은 증기발생기와 터빈을 연결하는 주요 계통으로서 여기서 발생하는 배관진동은 주요기기의 연결부, 밸브, 배관지지물과 건물 등에 복합적인 반복하중을 가하여 관련 지지물 및 구조물에 열화현상을 발생시켜 발전소의 안전운전에 심각한 영향을 초래할 가능성을 항상 내포하고 있다. 그럼에도 불구하고 배관진동 대책은 대부분 지지물을 추가로 설치하여 진동준위만 낮추고 있는 실정이다. 따라서 구체적인 배관진동의 예측, 측정 및 평가, 감쇠방안에 이르는 종합적이고 체계적인 연구가 요구되고 있다. 본 연구에서는 지지물의 열화현상 및 부분적인 파손으로 진동준위가 높아진 것으로 추정되는 원자력발전소 주증기관의 진동특성 및 요인을 분석하여 진동감쇠 방안을 도출하고 검증함으로써 배관 및 주변 구조물의 건전성을 확보하고 설비의 신뢰성을 확보하고자 하였다. 이를 위하여 주증기관을 모델링하여 해석하였으며, 발전소의 기동 및 정상운전시의 진동준위를 측정하였다. 또한 발전소의 정진기간중 일부 배관계에 대한 실험적 모우드 해석을 수행하였다. 여러가지 진동감쇠 방안을 검토하여 탄성지지 및 에너지 흡수효과를 동시에 발휘할 수 있는 특수 지지물(WEAR$_{TM}$)을 설치하는 방안을 도출하였으며, 현장에 설치한 후 배관의 진동상태를 확인함으로서 효과적인 방안임을 검증하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.13 no.6
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• pp.377-383
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• 2003

실험적 모드 해석이란 측정된 주파수응답함수(frequency response function , FRF)로부터 시스템의 모드변수(고유진동수, 감쇠비, 진동모드)를 구하는 과정이라 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2014.10a
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• pp.846-847
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• 2014

• Journal of KSNVE
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• v.23 no.2
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• pp.7-11
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• 2013

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2014.04a
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• pp.145-145
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• 2014