• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2002.11a
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• pp.215-218
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• 2002

본 연구는 휴대 전자기기용 전원으로 사용 가능한 직접 메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cell)의 조건에 따른 성능 특성에 관하여 연구를 하였다. 메탄올은 사용함에 안전할 뿐 아니라 에너지 밀도 또한 월등함으로 DMFC를 통해 전기에너지로 변환시킬 경우 휴대용 기기의 전원으로 사용함에 있어서 기존의 베터리를 대체할 가능성이 있는 에너지원으로 연구되어지고 있다.(중략)

• Clean Technology
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• v.10 no.2
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• pp.53-59
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• 2004

Direct methanol fuel cells (DMFC) are presently paid attention due to their higher energy density and portability. In order to slove problems such as high anodic overpotential and methanol crossover in DMFC, an analytical analysis for electrochemical model using Tafel equation and limiting current density was performed. Change of operational parameters such as temperature, transfer coefficients and membrane thickness results in helpful informations on voltage-current curves.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.130-139
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• 2005

메탄올을 직접 연료로 하는 직접 메탄올 연료전지 (DMFC)는 연료의 높은 에너지 밀도로 인하여 휴대용 전자 기기의 차세대 에너지원으로 주목 받고 있다. 전자기기에 적용하기 위해서는 고성능 소재 부품의 개발, 시스템 통합 등의 고난도 기술이 필요하다. 본고에서는 귀금속 담지량이 절대적으로 감소한 신규 cathode 촉매, 하이브리드 신규 막, 고성능 스텍, 시스템 통합의 개발 경과대해 기술하고 있다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1998.10a
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• pp.318-322
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• 1998

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.34 no.11
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• pp.16-24
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• 2005

• 한국전기화학회:학술대회논문집
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• 2003.04a
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• pp.14-14
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• 2003

• 한국전기화학회:학술대회논문집
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• 2002.07a
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• pp.39-42
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• 2002

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.126.1-126.1
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• 2010

In direct methanol fuel cells(DMFCs), it is well known that methanol crossover severely reduces the cell performance and the cell efficiency. There are a number of design and operating parameters that influence the methanol crossover. This indicates that a DMFC demands a high degree of optimization. For the successful design and operation of a DMFC system, a better understanding of methanol crossover phenomena is essential. The main objective of this study is to examine methanol-crossover phenomena in DMFCs. In this study, 1D DMFC model previously developed by Ko et al. is used. The simulation results were compared with methanol-crossover data that were measured by Eccarius et al. The numerical predictions agree well with the methanol crossover data and the model successfully captures key experimental trends.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.45 no.1
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• pp.93-102
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• 2007

The objective of this study is to develop a 3D DMFC model for modeling gas evolution and flow patterns to design optimal flow field for gas management. The gas management on the anode side is an important issue in DMFC design and it greatly influences the performance of the fuel cell. The flow field is tightly related to gas management and distribution. Since experiment for the optimal design of various flow fields is difficult and expensive due to high bipolar plate cost, computational fluid dynamics (CFD) is implemented to solve the problem. A two-fluid model was developed for CFD based flow field design. The CFD analysis is used to visualize and to analyze the flow pattern and to reduce the number of experiments. Case studies of typical flow field designs such as serpentine, zigzag, parallel and semi-serpentine type illustrate applications of the model. This study presents simulation results of velocity, pressure, methanol mole fraction and gas content distribution. The suggested model is verified to be useful for the optimal flow field design.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2002.05c
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• pp.1-5
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• 2002

고체산화물 연료전지는 무공해 고효율의 에너지 발전 장치이다. 연료전지는 형태는 1 세대 알카리형 연료 전지부터 인산형, 고분자전해질형, 직접메탄올형, 용융탄산염형 그리고 3세대인 고체산화물형 연료전지들이 있다. 고체산화물 연료전지는 음극 및 양극 그리고 고온에서 작동되기 때문에 전해질 및 내부연결재 등이 많이 연구 개발되고 있다. 고체산화물 연료전지는 이동형으로부터 소형발전 시스템 및 대형 복합발전시스템에 걸쳐 많이 개발이 이루어지고 있다.