• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.10c
• /
• pp.1-3
• /
• 2001

VLSI칩 내부애서 길이가 긴 도선을 통해서 데이터를 보낼 메, 누화(crosstalk)의 영향으로 데이터 값에 따라 지연시간이 변한다. 그리고 지연시간의 변화폭도 CMOS공정이 초미세화됨에 따라서 더욱 커진다. 본 논문에서는 지연시간을 줄이기 위해서, 데이터 코딩을 이용하여 가장 긴 지연시간을 피하는 데이터 초기화에 기반한 단일선 4-위상 프로토롤을 제안한다. 제안된 프로토콜을 긴 도선에 적용함으로써 도선에서의 최대 지연시간을 최대 49% 감소시킨다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2000.10a
• /
• pp.114-117
• /
• 2000

일반적으로 LPA에서는 위상을 조정하기 위해 매우 긴 지연선을 필요로 한다. 지연성능은 고전력이나 저전력 모두에서 임의의 길이의 동축선로를 여러번의 과정을 거쳐 적용해봄으로써 구현된다. 그러나 동축선로형 지연선은 부피나 높은 삽입손실 등의 제약이 많이 따른다. 본 논문에서는 마이크로스트립 형태의 지연선 대역통과 여파기를 설계하였고, 실험결과는 지연선여파기가 동축선로를 대신하여 LPA 시스템에 적용이 가능함을 보였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2012.06d
• /
• pp.404-406
• /
• 2012

최근 네트워크 기술의 발달과 모바일 기기 성능의 향상으로 대화형 멀티미디어 서비스에 대한 요구가 증가하고 있다. 대화형 멀티미디어 서비스는 음성과 영상을 실시간으로 주고받는 서비스로 지연에 민감한 특성을 가진다. 따라서 대화형 멀티미디어 서비스의 품질을 보장하기 위해서는 재생 지연한계를 고려해야 한다. 본 논문에서는 대화형 멀티미디어 서비스의 단대단 지연한계를 보장하기 위해서 네트워크와 송신버퍼 그리고 수신버퍼에서 발생하는 지연을 고려하여 전송률을 조절하는 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 송신버퍼와 수신버퍼에 지연한계를 설정하고 이를 보장하기 위해 전송률을 조절함으로써 지연한계와 재생의 연속성을 보장하였다. 실험을 통해 본 논문이 대화형 멀티미디어 서비스의 단대단 지연한계를 보장함을 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 1999.11c
• /
• pp.687-689
• /
• 1999

본 논문에서는 이산 제어 시스템의 작업 수행 시, 특정작업에 있어서의 불규칙한 시간 지연 때문에 시스템이 불안정해지는 것을 막기 위해 시간 지연을 갖는 시스템의 안정도를 분석한다. Soft real time OS인 Windows NT 운영체제를 갖는 PC-based 이산 제어 시스템에서는 하드웨어적으로 인터럽트를 사용하여 시간 제한성이 있는 작업을 수행한다. 그러나 인터럽트와 함께 수반되는 DPC(Deferred Procedure Call)의 불규칙한 수행 시간 때문에 다른 작업이 수행되어야 할 표본시간이 길어지게 된다. 이러한 현상으로 다른 작업의 시간 지연이 발생하게 되며, 시간 지연은 시스템을 불안정하게 하는 요인이 된다. 안정성 분석 면에서 보면, 시간 지연을 고려하지 않은 시스템의 극점은 안정한 위치에 존재하게 되는데 반해, 시간 지연을 고려한 시스템의 극점은 불안정한 위치에 존재하게 된다. 따라서 본 논문에서는 시간 지연이 존재하는 제어 시스템의 안정성을 보장하기 위해서 시스템의 안정성을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
• /
• 2004.03a
• /
• pp.141-146
• /
• 2004

본 연구에서는 Canada Southern Alberta Network의 6곳의 GPS(Global Positioning System) 상시관측소 데이터를 바탕으로 관측소와 각 GPS 위성간의 시선방향 습윤지연량을 결정하였다. 고정밀 GPS 데이터를 이용하여 천정방향 습윤지연량을 결정하고 이를 WVR(Water Vapor Radiometer)에서 측정한 천정방향 습윤지연량과 비교하였다. 그 결과 WVR의 천정방향 습윤지연량과 비교할 때 GPS로 관측한 천정방향 습윤지연량은 최대 1.39cm, 최소 0.99cm의 RMS 오차를 보였다. 또한 GPS로 관측한 시선방향 습윤지연량은 WVR과 비교할 때, PRN 25번 위성의 경우최대 17cm, 최소 0.05cm의 차이가 났다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
• /
• v.17 no.8
• /
• pp.25-33
• /
• 1998

본 논문에서는 한 쌍의 센서를 이용하여 미지의 수중 음향 신호의 시간지연의 차 (Time Delay Difference)를 추정하고 탐지하는 알고리즘을 다루고 있다. 전형적인 시간지연 차의 최적화 추정 기법은 두 신호의 상관관계(Cross Correlation)에 의한 ML(Maximum likelihood)추정으로 구할 수 있지만, 실제 수중 음향 환경 하에서 시간 지연뿐만 아니라 표 적의 이동에 의하여 발생하는 도플러 효과로 신호의 주파수도 변하게 된다. 이러한 신호 주 파수의 올바른 고려 없이 단순히 두 신호의 시간지연만을 추정하는 방법은 불가피한 에러를 생성하게 된다. 본 논문에서는 시시각각 변하는 시간지연의 차를 구하기 위한 준 최적화 기 법인 확률분포 함수의 Recursive Filter에 시간 지연 차와 도플러효과의 2차원 확률분포 함 수를 적용한 추정 알고리즘을 제안한다. 관측된 신호의 리샘플링(Resampling)을 통하여 도 플러 효과를 보상한 후 2차원 Conditional likelihood를 구하고 Projection과 Correction 과정 을 통하여 시간지연과 도플러 효과에 대한 사후확률을 구한다. 그리고 이러한 알고리즘을 가상 시나리오에 대한 모의실험을 통하여 평가한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.36 no.4
• /
• pp.34-47
• /
• 2021

To realize remote surgery from hundreds of kilometers away, a new communication environment with ultra-low latency and high-precision features is required. Thus, ultra-high precision networking technology that guarantees the maximum latency and jitter of end-to-end traffic on an Internet-scale wide area network is in development as part of 6G network research. This paper describes the current status of various networking technologies in ITU-T, ETSI, IEEE, and IETF to ensure ultra-low latency and high precision in wired networks.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2020.11a
• /
• pp.42-43
• /
• 2020

현재, 전 세계적으로 자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship, MASS)이 연구 개발되고 있다. 육상원격제어 시스템(Shore Remote Control System, SRCS)은, 비상 시 육상에서 원격으로 자격을 갖춘 원격제어사관(Remote Control Officer, RCO)이 MASS를 제어하기 위한 시스템이다. SRCS 개발을 위해서는 SRCS 운영 중에 발생 가능한 제어지연(control delay)에 대한 검토가 필요하다. 본 연구의 목적은 SRCS의 설계에 요구되는 제어지연 특성을 분석하고 정량화하기 위한 제어지연 모델을 구축하는데 있다. 먼저, SRCS의 제어지연 모델을 구축하고, 이를 통하여 제어지연의 특징을 분석하여 최적의 SRCS에 요구되는 다양한 제어특징을 검토하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.24 no.1
• /
• pp.12-20
• /
• 2023

To calculate the amount of owner-caused and contractor-caused delays based on a simplified delay analysis, which has been customarily used in Korea, has a limitation in reflecting the impact of the concurrent delay and the acceleration work. It also resulted in the apportionment of liquidated damages by applying the ratio of the number of delays between the owner and the contractor. This study analyzes that the conventional method does not meet the international standards. In order to improve the problem of construction delay analysis and the apportionment of liquidated damages based on it, owner delays, contractor delays, concurrent delays, and the impact of acceleration should be analyzed together. This study suggests that in the apportionment of liquidated damages, the extension of time should be extended by the sum of concurrent delays and the owner-caused delays, and liquidated damages should be imposed on delays incurred after the extension of time. It can be seen that it conforms to the international standards. The results of this study are expected to contribute to improving the problems of delay analysis and liquidated damages calculation, which have been conventionally accepted.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.12 no.6
• /
• pp.31-41
• /
• 2011

Since the cases of time extension have continuously transpired in the public construction project, the potential of economical loss and claims is increasing because the concerned parties such as an owner or a contractor have not properly performed their own responsibility for time extension. One of the main reasons is that the present planning and scheduling do not support the method to apportion the proper responsibility to the right party. This problem has repeatedly led to time extension and made it difficult for the concerned parties to perform the responsibility for time extension. In order to overcome this problem, a framework of delay administration is required as the method to apportion the proper responsibility to the right party. To solve this problem, this paper aimed to develop the conceptual model and prototype system as the practical method to administrate delay causation. Furthermore, the verification result for the reliability and applicability throughout the case studies on real construction projects shows that the conceptual model and prototype system developed would help efficiently to administrate the delay causation.