• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.25 no.3
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• pp.357-379
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• 2022

This study diagnoses the industrial varieties and innovation capacity of the Korean regional economy and discusses how the priority for autonomous regional development can be set. Since the late 1990s, regional development policies in Korea have been attempted from various angles to reduce the economic gap between the metropolitan area and non-metropolitan areas, but the establishment of a development strategy in consideration of regional industrial characteristics and innovation capabilities has been insufficient. With the advancement and diversification of technologies and industries, regions must seek strategic diversification to prepare for economic shocks, away from strategies that specialize in specific industries. In this study, industrial varieties in regional basis is characterized using unrelated and related varieties. Variety indices show different patterns between the metropolitan area and non-metropolitan areas and between manufacturing and service sectors, which raises the need to consider industrial characteristics in regional development. Lastly, using the variety index and the innovation capacity index as two dimensions, the regional economic status at the municipal level is categorized into four types, and proper regional development policy priorities are suggested for each type.

• Korean Business Review
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• v.21 no.2
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• pp.195-214
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• 2008

In 2004, in order to create core competences and major growth drivers for endogenous regional developments, the Korean government adopted the policies for establishing regional innovation systems, The main organization for the policies is the regional innovation council which is composed of diverse groups of scholars, professionals, and government officials. The regional innovation council of Kang-won Province consists of a couple of sub-divisions such as Operation Committee, Administration Office, Planning and Moderation Department, Strategic Industry Department, Culture and Tourism Industry Department, Regional Industry Department, and Regional Human Resource Development Department. The primary roles and jobs are planning, reviewing, evaluating and finalizing regional innovation policies. However, because of conflicts with local government, insufficient budget problems, organization structure problems, and decision making process problems, the regional innovation councils could not perform their original roles and functions. They could not adopt radical or non-traditional strategies. Although it's failure, a lot of people recognize the importance of regional innovation councils' roles and functions, I believe there would be another regional innovation councils coming continuously which would be take more important roles and have more power over budgeting problems. The purpose of this article is to identify the primary sources of strategies and organization structure problems of the previous regional innovation councils and to provide a couple of answers. In this paper, the author primarily analyze the problems of the Kang-won innovation council. A couple of answers to the desirable organization structures and the desirable roles of regional innovation councils will be presented for discussion.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.19 no.4
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• pp.764-781
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• 2016

During the last two decades, industrial cluster policies for promoting regional economic growth and industrial development have been flourishing all over the world. Even though cluster policies have partly contributed to regional industrial growth and innovation capabilities, they have long been blamed for regional industrial lock-ins and declining regional industrial resilience because of applying homeogenous cluster policies and regional specialized strategic industrial promotion policies for various localities, which are based on so-called 'selection and concentration' principle. This paper suggests postcluster policy focused on placed-based smart specialization and regional business platform strategies.

• Journal of the Korean Regional Science Association
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• v.31 no.2
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• pp.3-28
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• 2015

While industrial ecology theories and policy approaches have been considerably influential in regional economy, the dynamism and limitations of regional venture ecosystem are less clearly examined. In particular, the activities of strategic network brokerage require further research in relation to its internal and external interactions and collaborative mechanisms. Based on the analysis results of conditions of Daegu Gyeongbuk regional venture firms, this article examines the necessities of strategic network brokerage in regional venture ecosystem in the dimensions of network conditions as the intrinsic limitations, of innovation direction method outcome as the extrinsic trends, and of the related regional demands. In particular, this article tries to explore the roles and activity scopes of strategic network brokerage to contribute for making up for the weakness of diverse network infrastructures of regional venture ecosystem, for dealing with the mismatch for the extrinsic change trends of industrial technologies, and for fulfilling the strengthening trends of intrinsic capacities.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.05a
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• pp.291-305
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• 2017

대전은 전국에서 R&D투자가 많은 지역으로 이는 출연연 및 출연연 출신 연구원의 기술창업의 증가로 나타나는 현상으로 볼 수 있다. R&D가 많이 투자됨에 따라 이에 따른 효율성에 대한 분석들이 많이 이루어지고 있으며, 주로 R&D 투자가 대한 지역내총생산, 기업의 생산성 등에 미치는 영향 즉 R&D투자의 효율성 분석을 많이 하고 있다. 본고에서는 지역 R&D투자가 기업의 생산성에 어느 정도 영향을 미치는 지를 분석하였다. 특히 지역특화(전략)산업 분야별로 분석하여 지역 R&D 투자의 효율적 배분을 위한 전략방안을 제시하고자 한다. 이러한 분석을 위해서 생산성에 대한 대리변수로 종업원 1인당 매출액 종업원 1인당 부가가치를 종속변수로 설정하였고, 독립변수로 연구개발비, 종업원 1인당 영업이익, 종업원 1인당 자본집약도 등의 변수를 다중회귀모형으로 실증분석 하였다. 분석결과 R&D투자가 매출액과 부가가치에 유의한 영향을 미치지만, 연구개발비가 매출액이나 부가가치 등 생산성 증가에 결정적인 요인으로 나타나지 않았다. 산업별 분석결과 정보통신, 바이오산업보다 부품소재 산업에서 결정계수가 높게 나왔다. 또한 조절회귀모형을 설정하여 조절효과를 분석한 결과 R&D투자는 매출액에 영향을 미치지만, 부가가치는 조절효과가 발생하지 않았다. 이는 지역 R&D투자의 효율적 배분 측면에서 투자의 활성화를 이루고 연구개발 투자가 실질적으로 기업의 생산성 증가에 기여할 수 있도록 견인해야 할 것이다.

• Journal of the Korean Academic Society of Industrial Cluster
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• v.3 no.1
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• pp.26-38
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• 2009

Many economic development practitioners view cluster theory and analysis as constituting a general approach to strategy making in economic development, which may lead them to prioritize policy and planning interventions that cannot address the actual development challenges in their cities and regions. This paper discusses the distinction between strategy formation and strategic planning, where the latter is the programming of development strategies that are identified through a blend of experience, intuition, and analysis. Cluster theories and analytical tools can provide useful informational inputs into a strategy making effort and they can also be helpful for programming specific interventions (i.e., strategic planning). However, they should not be used as the exclusive or even predominant framework for filtering information about the competitive advantages of a region or for formulating strategy. To do so forces strategy making into a conceptual box defined by only one highly stylized theory of regional growth and development.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.69
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• pp.28-58
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• 2007

최근 지역 경제주체들의 혁신역량을 극대화할 수 있는 지역혁신체제 구축을 통해 지역의 국제경쟁력 제고가 중요한 이슈가 되고 있으며 이러한 지역혁신의 원동력은 지역에서 성장가능산업의 발굴 및 활성화를 통한 지속적인 성장동인을 제공하는 것이 중요하며 지역 전략산업 및 지연산업 중심의 산학연관의 지역혁신체제 구축이 필요하다고 할 수 있다. 따라서 지역의 혁신역량 분석을 통한 산학연관의 네트워크를 구축하고 지역산업 육성 및 활성화를 위해 우리나라의 성장동력인 항공산업의 특성화를 통해 지역에서 경쟁력을 강화할 수 있는 방안에 대한 연구가 진행되었다.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.69
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• pp.59-87
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• 2007

동북아시아(한국, 일본, 중국)에서의 항공 운송시장은 세계의 여타 지역에 비해 동 지역에서의 경제적 비중증대와 함께 성장하고 있다. 또한 동 지역에서의 항공운송시장을 둘러싼 제반 환경도 급속히 변화하고 있는 실정이다. 특히 항공자유화, 전략적 제휴, 저가항공사의 등장 등이 대표적이다. 국적 항공운송산업계는 물론 각 항공운송사는 이에 따른 적절한 전략을 수립해야 할 것이다. 이 논문의 목적은 국적 항공운송산업이 지향해야할 기본적인 발전전략을 제시하는데 있다. 또한 국적 항공사의 경쟁럭을 강화하기 위한 정책들을 제시하고자 한다. 세부적으로는 시장진입의 규제완화, 완전한 항공자유화를 위한 단계적 전략채택, 국적항공사의 경쟁력 강화, 효율성 증대 등이 이에 해당된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.131-132
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• 2018

해양산업은 새로운 부가가치산업 및 신성장동력 산업으로 인식되고 있다. 특히 항만을 중심으로 클러스터를 조성하여 고부가가치를 창출하고 있다. 해외 선진항만들도 앞 다투어 클러스터를 조성하여 수익창출과 경쟁력 강화에 나서고 있다. 우리나라도 2015년 해양산업클러스터 조성과 육성에 관한 법률을 제정하였다. 따라서 각 지역별로 어떤 해양산업이 비교우위에 있는지 파악하는 것은 해양산업클러스터를 통한 집적화 전략을 수립하는데 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 남지역을 대상으로 해양산업 구조를 분석하였다. 먼저 해양산업 분류에 대한 기존 문헌분석을 실시하여 해운 물류업, 조선업, 수산업, 해양관광업, 기타업 5개의 대분류와 21개 중분류, 84개 소분류로 해양산업을 재분류하였다. 재분류한 해양산업을 기준으로 입지계수와 변이할당분석 기법을 활용하여 전남의 해양산업 구조를 분석하였다. 이 연구결과는 향후 전남지역 해양산업클러스터 구축 시 전략수립에 기초자료로 활용할 수 있을 것이다.

• Journal of Global Scholars of Marketing Science
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• v.3
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• pp.1-21
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• 1999

국내의 지역간 격차에 주목하는 과거의 지역발전전략은 더 이상 유효성을 확보할 수 없게 되었다. 왜 이러한 변화가 나타나고 있으며, 새로운 전략 컨셉트는 무엇인가? 어떤 전략대안이 개발될 수 있으며, 그것을 실천할 수 있는 방법은 무엇인가? 이것이 본 연구가 제기하는 기본적 질문이다. 새로운 패러다임의 핵심은 인간의 내적 지식만이 우리의 미래상을 제시하고 환경변화에 대응할 수 있는 방향을 제시해 줄 수 있다는 것이다. 따라서 지역발전을 어떻게 인식하느냐에 따라 지역발전의 방향은 바뀌게 되어 있다. 세계적 네트워크시스템 하에서 한 지역의 의미는 집합체적 학습과 혁신이 가속화될 수 있는 공간이라는 측면에서 그 중요성이 부각되고 있는 현실을 직시해야 한다. 그래야 차별화에 의한 동태적 경쟁우위를 확보하면서 성장과 발전을 지속할 수 있게 된다. 지역발전 전략 컨셉트의 변화는 새로운 전략대안의 개발을 강요하고 있으며, 지역특화산업집락(RC)의 개발과 육성으로 구체화되고 있다. 본 연구에서는 "입체다이아몬드모형" 을 개발하여 각 지역의 RC개발전략 수집과 실천의 방향을 제시하고 있다.