전력계통의 운영은 생산과 소비가 동시에 이루어지는 특성을 지닌 전기를 사용하는 고객에게 양질의 전기를 중단 없이 공급하기 위하여 전체 전력계통을 실시간으로 감시 제어하고, 계통주파수를 자동으로 조정하는 설비인 에너지관리시스템(EMS: Energy management system)을 이용한다. 또한 시장운영시스템(MOS : Market Operating System)은 전력을 일반 상품처럼 사고 팔기 위하여 입찰, 계량, 정산기능을 수행하고 있다. 이들 시스템은 전력산업분야의 최정점에 있는 핵심적인 장치로서 복잡한 전력계통의 운영과 효율적인 전력시장 운영을 위하여 견고한 플랫폼과 계통규모에 적합한 다양한 어플리케이션이 제공되어야 한다. 세계적으로 이들 시스템은 약 10${\sim}$15년 주기로 업그레이드 혹은 설비 전면 대체를 하고 있으며 이때 설계자가 과거, 현재의 경험을 바탕으로 미래 지향적인 관점에서 심사숙고하여 설계하느냐에 따라 향후 전력산업발전에 지대한 영향을 미칠 수 있다.
RFID(Radio Frequency IDentification)란 일정(무선) 주파수 대역을 이용한 자동인식기술로 원거리에서도 대상물을 분석하여 개체의 정보를 읽거나 기록할 수 있는 시스템이다. 현재 RFID기술은 바탕으로 한 유비쿼터스(Ubiquitous)환경 및 물류시스템, 바코드 시스템을 사용하기 힘든 동물 태깅이나 고속도로 요금부과, 도난 방지, 치매환자의 보호관리 등에 사용할 수 있다는 점으로 사회 전반에 걸쳐 그 사용 폭을 넓혀 가고 있다. 그러나 RFID의 낮은 연산능력과 기억능력의 특징상 정보 보안이나 개인의 프라이버시측면에서 여러 문제들을 발생시킨다. 본 논문에서는 기존의 RFID 인증 프로토콜들을 비교 분석하고, 태그와 리더기 사이의 정보 전송 중 공격자에 의한 정보의 변형을 방지하는 RFID 인증 프로토콜을 제안한다.
Having the characteristics of public goods, Radio Spectrum had been controlled by Government Authorities. In the past, technological side of spectrum, such as cross protection, was the main concern, but as the telecommunication industry is developing gradually, economic side of spectrum is becoming an important part. To uplift the Economic efficiency of spectrum management policy, clarifying the basic value of spectrum is one of the most important things. Also, both government authorities and spectrum licensees will have to choose license or investment under uncertainties such as license timing, time to market, technology standard, and so on. Considering all things, this paper gives the value to the spectrum by real options theory, which is a powerful method concerning uncertainty, especially for government, And we applied it to a specific spectrum band for the portable Internet in Korea. These results can provide information about the technological standard, optimal market-entry time as well as the value of spectrum for the portable Internet.
기업이나 공공기관의 사무실 중심으로 구축되던 네트워크 환경이 가정 내의 디지털 가전기기로 확산되어가면서 홈네트워크 산업과 관련시장에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존의 홈네트워크 구성은 주파수중첩, 새로운 가전기기 추가 시 네트워크 환경변화 등 여러 가지 문제점을 내포하고 있으며, 에이전트를 활용하여 홈오토메이션 기능을 제공하는 홈 네트워크 시스템을 제공하는 경우가 드물다. 따라서 본 논문에서는 RFID를 기반으로 하는 홈네트워크 아키텍처를 제시하고, RFID 기반의 홈네트워크를 효율적으로 관리하기 위한 지능형 에이전트를 제시한다. 제시한 지능형 에이전트는 홈네트워크 내의 정보가전기기에 대한 상태 정보를 분석하여 자율적으로 가정 내 상황을 학습하고 사용자에게 최적의 환경을 제공한다.
현재 우리나라의 상수도 시스템의 경우 대부분 각 가정집에 설치된 계량기의 측정값을 검침원이 육안으로 확인, 수기 기입 방법으로 수도 검침이 이루어지고 있다. 이러한 방법은 사생활 침해 및 범죄로 이어질 가능성이 있다. 본 논문에서는 상수도의 검침데이터를 무선주파수 및 코드분할다중접속방식을 사용하여 송수신 가능한 네트워크 망을 구축, 수신된 데이터 값을 활용하여 각 상수도 수용가의 사용량을 자동으로 검침하여 청구 내역서까지 작성해 주는 상수도 원격검침시스템을 소개한다. 상수도 자동검침시스템은 검침을 자동화하고 이를 무선송신 가능한 검침기와 검침기의 검침데이터 값을 송수신 할 수 있는 중계기 및 집중기, 그리고 CDMA 망을 통한 검침데이터를 수신할 수 있는 애플리케이션 서버 등을 구축하여 지역 내 원격검침 네트워크 망을 구축하는 것을 포함하고 있다. 본 연구의 시스템은 화재, 가스, 전기 등의 검침데이터를 통합으로 수집하여 데이터를 관리하는 통합 시스템으로의 확대가 용이하며 이러한 상수도 원격검침시스템은 누수 및 독거노인 등의 생활보호대상자의 안전을 확인하는 기초 정보로도 활용할 수 있다.
유비쿼터스 컴퓨팅 환경의 실현 가능성이 높아지면서 Automatic identification and Data Capture(AIDC)에 대한 많은 연구들이 이루어지고 있다. AIDC 기술 중 하나인 Radio Frequency IDentification(RFID)는 라디오 주파수에 따라 반응하는 태그를 이용하여 사람이나 사물을 인식하는 기술이다. 또한 RFID 특성을 지원하면서 발생 이벤트를 효율적으로 처리하기 위해 다양한 미들웨어가 개발되고 있다. 그러나 미들웨어의 지원에도 불구하고 RFID 시스템 개발자는 많은 부가적 지식을 알아야만 한다. 이 점을 해결하여 RFID 기술을 편리하게 사용하도록 돕는 Business Aware Framework(BizAF)이 제시되었다. 본 논문에서는 BizAF를 기반으로 여러 애플리케이션을 개발한 경험을 바탕으로 RFID 비즈니스 이벤트들을 생성하기 위한 모델링 프로세스를 제시하고자 한다.
RFID는 무선주파수를 이용하여 부착된 태그의 정보를 얻어올 수 있는 시스템이다. 향후에 바코드를 대체할 RFID는 식품,가전,출판,물류,재고관리,교통 등 우리생활의 전반에 걸쳐 사용될 획기적인 시스템이지만, 개인,상품 등의 프라이버시의 노출로 인한 심각한 문제가 발생될 소지가 있다. 이를 해결하기 위하여 암호화 기법, 해쉬 락 기법, 해쉬 체인 기법 등이 제안되었다. 본 논문에서는 기존에 제시되었던 인증기법들에 대해서 알아보고, 해쉬함수와 공통키를 이용하여 좀더 안전한 방법으로 리더와 태그간의 통신을 인증할 수 있는 프로토콜을 제안한다.
본 연구에서는 경부고속철도의 콘크리트궤도에서 열차주행안전측면에서 관리해야할 레일패드강성의 상한값을 차량 및 궤도의 동특성과 운영환경을 고려하여 결정하는 방법을 제시하였다. 차량과궤도의 상호작용의 해석의 중요 입력파라메타인 궤도틀림과 관련하여 프랑스 및 독일에서 제시한 궤도틀림 PSD(Power Spectral Density)와 경부 1단계구간 콘크리트궤도에서 계측한 궤도틀림 자료를 통하여 얻은 PSD를 기초로 하여 넓은 범위의 주파수영역에서 적용할 수 있는 콘크리트궤도의 궤도틀림 PSD를 제시하였다. 제시된 PSD 기준모델을 사용하여 시간영역에서의 궤도틀림 입력을 Random Generation을 통하여 구한 후 개발된 차량-궤도 상호작용해석 기법을 사용하여 레일패드에 따른 윤중감소율을 산정하였다. 산정된 윤중감소율에 대하여 국내 철도차량 안전기준에 관한 규칙의 탈선계수 규정을 적용하여 주행안전측면에서 허용할 수 있는 레일패드강성의 상한값을 제시하였다.
본 연구에서는 $11.7GHz{\sim}12.2GHz$ 주파수 대역의 무궁화 위성방송 송 수신기 정합표준 2.0과 디지털 위성방송 제한수신 정합 잠정표준을 만족하는 무궁화 위성방송 수신시스템 분야에 대한 연구를 수행하였다. 상위 표준에 의거하여 제한 수신모듈을 탑재한 디지털 위성방송 수신장치 개발에 따른 타당성과 신뢰성을 검증하고자 Subscribed and Per-Per-View 채널 디스크램블링 및 가입자 관리(Subscriber Management)에 필요한 데이터 ECM, EMM, RCM 등의 데이터 축출과 처리과정을 모델링하고 모의 실험 수신기(IRD : Integrated Receiver and Decoder)를 제작하여 한국 전자통신연구원에서 작성한 "제한 수신 시스템 신뢰성 검증시험절차서"에 따라 동작반응을 시험하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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