• Aerospace Industry
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• v.82
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• pp.46-46
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• 2003

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2007.05b
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• pp.1931-1936
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• 2007

The application of high velocity air jets to heat transfer surface has tremendous engineering potential in various industries. The impinging jets are therefore widely used for their enhanced transport characteristics, especially for drying of continuous materials such as sheet, film, carpets, forming materials and pallets. This paper presents the drying characteristics of plate type material and performs the test with the change of operating conditions in conveyer band dryer using the impinging jet nozzles. The factors influencing drying rate were confirmed, also the design data of band dryer using the impinging jet was obtained.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• s.385
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• pp.16-19
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• 2010

풍력발전기는 바람에너지를 전기에너지로 바꿔주는 장치이다. 풍력자원은 풍부하고 재생이 가능한 청정에너지원으로 다른 신재생에너지보다 상대적으로 발전단가가 낮아 경제적으로 유용한 것으로 알려져 있다. 2013년에는 시장규모가 120조원이 넘어설 것으로 예상이 되며 무한대의 시장이 펼쳐지고 있다. 수심 200M에 설치하는 심해풍력발전과 제트기류 등의 바람을 이용하는 고공풍력발전이 차세대 풍력발전으로 떠오르고 있다.

• 프린팅코리아
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• s.4
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• pp.66-69
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• 2002

CTP장비의 국내 보급속도가 제트기류를 탈 전망이다. 지난 KIPES2002(국제인쇄산업전시회)를 전후해 CTP장비 보급업체가 크게 늘어나고 있기 때문이다. 프리프레스장비 공급업체에 따르면 KIPES를 전후해 CTP장비에 대한 상담건수가 날로 증가하고 있을 뿐만 아니라 총 9대를 계약한 것으로 조사돼 앞으로 더욱 늘어날 것으로 기대되고 있다.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2005.06a
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• pp.134-134
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• 2005

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.269-270
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• 2003

에어로졸은 자연활동으로 인하여 발생하는 것과 인위적인 산업 활동으로 인하여 발생하는 것 두 가지로 나누어진다. 황사는 바람에 의해 토양에서 대기 중으로 배출되어지는 대표적인 자연 발생적인 에어로졸이라고 할 수 있는데, 중국의 사막지역 및 몽고 내륙지역 등에서 발생한다고 알려져 있으며, 발생원인은 건조지대를 지나는 저기압의 후면에서 강한 상승기류에 의해서 토양 입자들이 대기 중으로 비산되며, 40∼50m/s의 제트기류를 타고 한반도, 일본, 알루샨 열토와 하와이까지 이동한다고 알려져 있다(Arao et al., 1986;Iwasaka, 1988). (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.75-76
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• 2001

대류권오존의 기원은 크게 두 부분으로 나누어진다. 첫 번째, 오존의 전구물질인 CO, NOx, 그리고 non-methan hydrocarbon이 빛과 작용하여 형성되어지는데, 이러한 조건에 부합되는 시기는 태양의 일사량이 풍부하고 온도가 높은 5∼9월경이다. 두 번째는, 제트기류가 위치하는 곳에서 대기의 섭동에 의해 대류권계면 접힘 (tropopause folding) 현상 발생시 오존 전량의 90%가 존재하는 성층권에서 다량의 오존이 대류권으로 유입되기도 한다 (Fishman et al., 1979; Uccellini et al., 1985). (중략)

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2005.06a
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• pp.199-199
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• 2005

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.40 no.2
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• pp.59.2-59.2
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• 2015

국립고흥청소년우주체험센터는 2014년부터 덕흥천문대에 설치된 SBIG사의 "Seeing Monitor"로 시상을 측정하고 있다. "Seeing Monitor"는 북극성을 대상으로 TDI(Time Delay and Integration) 방식을 적용하여 얻어진 시상을 분 단위로 저장해준다. 따라서 구름이 없는 맑은 날의 분 단위 시상 자료와 주변 환경 정보를 조합하여 시상에 영향을 미치는지 환경 요인을 정량적으로 분석하는 것이 가능하다. 그 첫 단계로 측정된 시상 자료와 기상청의 온도 습도 풍속 자료, 그리고 GFS(Global Forecast System)의 고도별 상층 풍속 자료를 비교하여 기상정보와 시상과의 관계를 분석해보았다. 습도와 바람이 시상에 가장 큰 영향을 주었으며, 지상 풍속 1~2m/s, 습도 75% 이하, 제트기류 풍속은 250km/h 이하 일 때 좋은 시상 값을 얻을 수 있었다. 이를 통해 덕흥천문대에서 기상정보를 통해 시상이 안정적인 날을 예측할 수 있다면, 앞으로 도입될 1m 망원경으로 훌륭한 관측 자료를 얻을 수 있을 것이라 기대된다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.19 no.4
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• pp.105-110
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• 2011

The flight test comes at the end of the aircraft development process and is an unique part. The purposes of the flight test are to evaluate the characteristics of the aircraft and validate its design in the real operating environment. Atmospheric considerations are key elements, when the planner of flight test establishes the flight test planning. The primary objective of atmospheric considerations is to ensure safety of the vehicle. The planning through atmospheric considerations can minimize flight cancellations caused by severe weather. In this paper, we present a program for flight suitability distinction, and develop a program for calculation of available sorties.