• 비파괴검사학회지
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• 제22권1호
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• pp.9-13
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• 2002

수중에서 사용후 핵연료 제원측정 시험의 효율성을 높이고 측정오차를 줄이기 위하여 수중 영상측정방법을 개발하였다. 이 시스템의 모의 핵연료봉 직경 및 길이 측정치는 실제값 기준으로 할 때, 각각 $-0.24{\pm}0.03mm,\;0.34{\pm}0.06mm$이고 측정 최대오차는 각각 -0.3mm 및 0.4mm이내였다. 실제 사용후핵연료에 대한 수중 제원측정결과 고리원자력 2호기에서 2주기 동안 연소한 핵연료 집합체 J44의 핵연료봉 직경은 설계치 기준으로 할 때 핵연료봉 상 하단부 직경은 2.0%, 중앙부의 직경은 3.0% 정도 감소하였으나 핵연료봉의 길이는 0.4% 정도 신장하였다. 고리원자력 1호기에서 3주기 동안 연소한 핵연료 집합체 F02의 핵연료봉의 직경 및 길이는 핵연료 집합체 J44의 결과와 비슷한 경향을 나타내었다.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 1999년도 춘계학술발표회요약집
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• pp.344-344
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• 1999

• 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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• 한국방사성폐기물학회 2016년도 추계학술논문요약집
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• pp.171-172
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• 2016

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신설비학회 2003년도 하계학술대회
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• pp.16-19
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• 2003

이동통신 가입자의 폭발적인 신장세와 더불어 발전하는 이동통신기술의 놀라운 발전은 유비큐토스(Ubiquitous)라는 새로운 용어를 창출하며 새로운 기술의 영역에 놀라운 속도로 다가서고 있다. 하지만 이러한 성장세와 기술적 발전에도 불구하고 기지국 안테나의 위치제원(높이, Swing 각도, Tilting 각도)의 측정 및 설치 문제가 아직까지 극복되지 못한 낙후 영역으로 존재하고 있었다. 본 고에서는 RF 무선환경 예측 프로그램 및 안테나 구축 그리고 RF운영 최적화에 필수 불가결한 필요한 안테나 위치 제원에 대한 전자동 측정 시스템 기술 구현 및 기대 효과 등에 대해 기술한다.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 1995년도 추계학술발표회논문집(2)
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• pp.693-698
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• 1995

원자로 조사 핵연료의 제원거동을 조사하기 위하여 고리원자력1호기 핵연료(평균연소도:17,000-38,000MWD/MTU, 농축도: 2.122-3.199 wt.%) 대한 제원을 측정하였다. 핵연료 연소도에 따른 핵연료봉의 길이신장률과 집합체 길이신장률이 각각 0.4-0.6sc, 0.1-0.2%였다. 조사 핵연료의 길이신장과 핵연료 집합체의 휨은 주로 핵연료 연소도에 의존하였으나 핵연료집합체의 비틀림은 핵연료 연소도와 거의 무관하였다.

• 한국광학회지
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• 제4권4호
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• pp.381-389
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• 1993

광학설계제원으로부터 회저로광학적인 방법으로 OTF를 계산하는 S/W를 개발하고 계산정밀도를 검증 하였다. 개발된 S/W를 이용하여 OTF측정용 표준렌즈에 대한 MTF를 계산하여 본 결과 다른 S/W에서의 계산치 및 실험을 통한 측정치와 잘 일치하고 있음을 확인할 수 있었다.

• 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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• 한국방사성폐기물학회 2006년도 학술논문요약집
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• pp.263-264
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• 2006

• 비파괴검사학회지
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• 제19권2호
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• pp.79-84
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• 1999

영상처리 방법에 의한 핵연료봉의 제원을 측정하기 위하여 영상처리 소프트웨어를 개발하고 핵연료봉의 직경을 측정하였다. 카메라와 시험체간의 거리, 카메라 위치, 조명세기 및 조명종류와 같은 요소가 핵연료봉 제원 측정에 영향을 미침을 확인하였다. 영상처리 방법에 의한 핵연료봉 직경의 백분율 측정 상대오차는 4.88%이고 백분율 측정 표준편차는 ${\pm}3.34%$였다. 한편 영상처리 방법이 아닌 기존 방법에 의한 백분율 측정 상대오차는 12.77%이고 백분율 측정 표준편차는 ${\pm}9.72%$였으며, 영상처리 방법에 의한 직경 측정 정확도가기존 방법에 의한 결과보다 약 3배정도 향상되었다.

• 대한인간공학회:학술대회논문집
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• 대한인간공학회 1993년도 추계학술대회논문집
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• pp.145-162
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• 1993

조종실은 항공기-조종사 시스템에서 항공기와 조종사간의 긴밀한 상호작용이 이루어지는 유일한 공유영역으로서, 조종사의 인간성능 특성과 조종업무 특성의 체 계적 반영이 요구되어 진다. 인간공학적으로 설계된 조종실은 조종 편이성, 운용성 및 비행 안정성의 향상을 가져올 수 있다. 항공산업 육성의 초기 단계에 있는 국내 에서는 항공기 장비성능 개발 연구가 활발히 진행되고 있으나, 조종실에 대한 인간 공학적 분석 연구는 미흡한 실정이다. 조종사의 인간요소특성에 적합한 조종실 공 간을 체계적으로 설계하기 위하여, -조종실 공간 설계요소의 체계적 추출 및 계층적 구조 설정 -공간 설계에 적용될 인체측정요소의 정의 및 계층적 구조 설정, -설계요 소의 특성 파악을 위한 설계요소간 연관관계 분석, -설계요소와 인간요소간의 연관 관계 분석, -기존 전투기, 훈련기의 설계 제원 현황 및 설계지침 파악, -한국인 인체 측정자료의 Data Base화, -인간공학적인 조종실 공간 설계제원 분석을 수행하였다. 조종실 공간 설계요소로는 143 항목이 정의 되었으며, 설계요소들 간의 연관관계 Matrix 분석을 통하여 선행/병행/후행 설계요소 및 설계요소의 중요도가 파악되었다. 조종실 공간 설계에 적용될 인간 측정요소로는 133개 항목이 정의 되었으며, 설계요소 와 인간요소간의 연관관계 분석을 통하여 설계요소별로 고려되어질 인간요소를 분석 하였다. 또한 설계요소와 관련된 다른 설계요소, 인간요소 및 인체측정치, 설계지침을 종합적으로 적용함으로써 인간공학적인 조종실 공간 설계제원을 제시하였다.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 1998년도 춘계학술발표회논문집(2)
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• pp.515-520
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• 1998

영상처리방법에 의한 핵연료봉의 제원을 측정하기 위하여 영상처리 소프트웨어를 개발하였으며, 이 영상처리방법에 의하여 핵연료봉의 직경에 대한 백분을 측정상대오차는 $\pm$2.09% 이내이며 영상처리방법이 아닌 기존 방법에 의한 백분율 측정상대오차 $\pm$9.70 %보다 측정정확도가 약 5배정도 향상되었다.