• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.405-406
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• 2019

최근 정보통신 기술 및 사물인터넷 기반 기술 등의 발달로 다양한 디바이스들이 네트워크로 연결되는 초연결 사회로 진입하고 있다. 이렇게 무선 통신 기술의 보편적 적용과 그에 따른 보안 기술의 중요성이 확대되고 있는 실정에서 국방 분야도 예외는 아니다. 이러한 흐름 속에서 국방 분야에 블록체인을 활용한 인증 기법에 대한 연구가 점차 활발하게 진행되고 있다. 기존 연구에서는 블록체인을 국방 분야에 적용하기 위한 기반 연구로서 지상 무기체계에 적용 가능한 블록체인 기반의 네트워크 인증 기법을 제안하였다. 이에 대한 후속 연구로서, 본 논문에서는 지상 무기체계에서 블록체인 기반의 메시지 인증 기법을 제안한다. 제안하는 기법에서는 기존 연구에서 수행된 네트워크 인증 기법 하에서 메시지 단위 인증을 수행한다. 이를 통해 체계 연동 장비에서 전송되는 메시지에 대한 위변조 공격을 방지함으로써 데이터를 안전하게 전송하는 것이 가능하다. 제안하는 기법을 통해 무기체계에서의 데이터 전송의 신뢰성이 향상될 것으로 예상된다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.2
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• pp.257-262
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• 2001

A new WDM-based protocol for scheduling a variable-length message is proposed in this paper Two control channels, reservation slot and control slot, are used to coordinate transmission and diminish the collisions of packet to minimize the across delay. When an idle control slot is available, control packet is transmitted on that slot and message is transferred. And the node continues to transmit its control packet through the corresponding slot every cycle, until the message is completely transmitted. If any control slot is not available, the node schedules the transmission time of message in earliest available time using reservation slots. The proposed scheduling algorithm shows better performance and lower access delay.

• Annual Conference of KIPS
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• 2013.05a
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• pp.438-441
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• 2013

자동차 관련 기술은 점차 전기, 전자 장치로 빠르게 바뀌어 가고 있다. 차량 내 연결되어 있는 전자 제어 장치들도 그에 따라 증가하게 되었고 장치간의 통신 성능도 중요하게 되었다. 가장 널리 사용되고 있는 차량용 네트워크 프로토콜로는 CAN(Controller Area Network)을 들 수 있다. 그러나 최근 통신 복잡도가 증가함에 따라 주기적 메시지 통신의 메시지 전송 지연 및 중단이 발생되고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제에 대한 해결 방안을 제시하기 위해 메시지들의 스케줄 가능성 및 응답시간에 따른 실 시간성 검증 모델을 제안한다. CAN 메시지 수신 시 RMA(Rate Monotonic Algorithm)기반으로 메시지 스케줄 가능성 평가 모델을 개발하였다. 또한, CAN 메시지를 송신할 경우 RTA(Response Time Analysis)를 고려한 실 시간성 평가 모델을 제시하였다. 실험 1 에서는 기존 RMA 기법으로 통신을 수행한 결과 통신 중 중단되는 현상을 확인하였고 이후 제안 모델에서는 23%정도의 추가 시간을 확보하여 통신을 완료하는 것을 증명하였다. 실험 2 에서는 메시지 통신의 응답시간이 모두 제안된 Worst-case 응답시간 이내로 측정되어 실 시간성을 만족함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.22-24
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• 2001

HL7은 텍스트 기반의 의료정보교환 표준이다. HL7메시지는 한 환자가 내원하여 퇴원할 때까지 여러종류의 메시지가 계속적으로 다량 발생하게 되는데, 그 메시지들의 일부 특정 세그먼트들은 반복적으로 생성되어 사용된다는 특징이 있다 그러므로 HL7메시지를 데이타베이스에 저장할 때는 불가피하게 특정 세그먼트들에 많은 중복이 발생하게 된다. 또한 HL7메시지는 프로세스 흐름중심으로 발생되므로, 중복을 제거한 환자중심의 데이터베이스 설계가 필요하다. 본 논문에서는 XML데이타베이스를 사용하여 HL7메시지를 저장하는 방식을 제안한다. 이는 XML DTD가 병원정보를 다루는 여러 의료정보표준들 상호간의 정보교환 및 공유를 위한 스키마로서의 역할을 할 뿐만 아니라, 인터넷을 통해 여러 가지 서비스 제공할 수 있도록 효과적인 저장 및 검색을 지원하기 때문이다. 이질적인 병원정보시스템을 가지고 있는 병원들 간에 의료정보를 교환하고, 환자들의 의료정보를 통합관리 하기 위한 XML데이터베이스를 설계하고 구현하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06d
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• pp.103-105
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• 2006

웹은 이미 인터넷 사용에 있어 가장 중요하고, 자주 이용하는 서비스로 자리 잡고 있으며, 이에 대한 여러 활용 방안에 대해서도 많은 연구가 진행되었다. 그럼에도 불구하고 웹을 이용한 메시지 전달이나 광고 등은 서비스를 제공하는 포털에 의해서 진행되고 있고, 해당 포털에 접속하지 않은 사용자에게 원하는 메시지를 전달하기가 어려운 것이 현실이다. 이미 긴급 재난 공지 등은 각 포털의 공지사항 등을 이용하여 전달하고자 하는 시스템을 구축하고 있지만 이는 결국 해당 포털에 접속해야만 메시지를 볼 수 있으며. 각 포털에 메시지를 전파하고 협조를 얻어야 하는 등의 문제가 있다. 또한 지역적, 국지적으로 발생하는 사안이나 긴급을 요하는 메시지의 경우 이러한 방식이 맞지 않고, TV, 방송 등의 직접적인 수단을 통해서만 메시지를 전달할 수밖에 없으며, 대부분의 많은 메시지가 이런 식으로만 전달하기엔 적합하지 않은 현실에 비추어 볼 때 그다지 효율적이라 볼 수 없다. 이에 7계층의 컨텐츠 스위칭 기법에서 사용되는 방식을 이용하여 네트워크의 중간에서 직접 사용자별 혹은 목적지 별 메시지를 사용자가 접속하려는 사이트나 해당 컨텐츠의 저작권과 관계없이 메시지를 전달하는 방안을 제안하고자 한다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.5 no.12
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• pp.3109-3116
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• 1998

본 논문에서는 대규모 병렬컴퓨터의 구현에 적합한 위상구조인 교차메쉬구조에서, 균등한 메시지분포를 갖고 메시지의 경쟁이 있는 실제적 상황에서 상호접속망내의 메시지의 경로를 선정하기 위한 방법들을 제안하고, 이의 성능을 검증하기 위해 우회 경로설정 알고리즘을 이용하여 시뮬레이션을 하였다. 교차메쉬의 특성상 최적경로의 수가 다른 구조들에 비해 다양하다는 특징을 이용하여 최적경로의 수를 우선순위에 반영한 우회조건 및 대각방향의 링크를 효율적으로 활용하기 위한 링크선정방법에 따를 교차메쉬의 최대지연(maximum delay), 평균지연(average delay) 및 메시지처리율(throughput)을 구하고 이를 비교 고찰하였다. 메시지 전송시 최적인 경로상의 링크에 경합이 생길 경우 최적 경로의 수가 적은 메시지가 높은 우선순위를 가지며 만약 같은 조건이라면 우회한 횟수가 많은 메시지가 높은 우선순위를 갖는 우회조건 LD를 사용하며 이 우선순위에 따라 경로를 선정할 차례가 된 메시지가 선택할 수 있는 최적경로의 수가 많을 경우 대각방향의 링크로 우선적으로 전송할 경우, 오래된 메시지가 높은 우선순위를 갖는 우회조건 A에 의한 방법에 비해 최대지연, 평균지연 및 메시지처리율에 있어서 각각 이상값에 대한 개선목표치의 약58%, 70% 및 31%의 성능개선이 있었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.178-180
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• 2012

차량간 무선 통신 환경인 VANET에서 중요하게 여겨지는 문제점 중에 하나는 메시지 브로드캐스팅시 발생 가능한 메시지 폭주 현상(Broadcasting Storm)이다. 최근 무선 애드 혹 네트워크나 이동 애드 혹 네트워크(MANET) 환경에서 이를 해결하기 위해 Connected Dominating Set(CDS) 기법을 제안하여 최대한 중복된 메시지가 전달되지 않도록 하였다. MANET의 한 분야인 차량 애드 혹 네트워크(VANET)에서도 이러한 CDS 가상 백본 망을 이용하면 효율적인 메시지 전파를 기대할 수 있지만, 그 동안의 CDS 생성 기법은 노드의 속도와 방향이 고려되지 않았기 때문에 안정적인 CDS 망을 유지할 수 없다. 본 논문에서는 VANET 환경에 적합한 CDS 환경을 만들기 위해 노드의 이동성을 고려한 기존의 Timer-based CDS 생성 기법에 속도와 방향 두 가지 인자를 추가하여 Velocity-based Multi-CDS(VM-CDS) 기법을 제안하였고, 시뮬레이션을 통해 기존 방안보다 더 안정적으로 유지됨을 입증하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37B no.12
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• pp.1195-1207
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• 2012

Fast and reliable message broadcasting is critical for safety critical applications of VANET due to the urgency and/or significance of the messages for passengers and drivers. For reliable message delivery, a mechanism for checking the reception of message at the neighboring vehicles and retransmitting it if necessary is required. Especially, in urban environments, where the traffic density tends to be high, mechanisms that minimize control message overhead such as beacon are appropriate in order to minimize the message collisions. Furthermore, broadcast delivery is especially difficult at the intersection due to the road side obstacles such buildings, and hence, a mechanism that enables effective and efficient delivery across intersections is required. In this paper, we propose a beaconless reliable and efficient broadcast approach which specifically taking into account the urban streets. The proposed approach checks the message reception of neighboring vehicles implicitly by taking into account the broadcast of message by next vehicle as the acknowledgement. When retransmissions is necessary around the intersections, vehicles located within the intersection area, where the chance of successful signal propagation toward every branch of the intersection is higher due to less signal attenuation caused by road side obstacles, are to do the retransmissions. Simulation results show that the proposed approach can provide better reliability while consume less resources than the existing approaches.

• KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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• v.3 no.3
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• pp.125-134
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• 2014

This paper proposes a multi-agent message transport architecture to support application areas which need fast message communications for close collaboration among agents. In the FIPA(Foundation of Intelligent Physical Agents) agent platform, all message transfer services among agents are in charge of a conceptual entity named ACC(Agent Communication Channel). In our multi-agent message transport architecture, the ACC is represented as a set of system agents named MTSA(Message Transfer Service Agent). The MTSA enables close collaboration among agents by supporting asynchronous communication, by using Reactor pattern to handle agent input messages efficiently, and by selecting optimal message transfer protocols according to the relative positional relationships of sender agents and receiver agents. The multi-agent framework SMAF(Small Multi-Agent Framework), which is implemented on the proposed multi-agent message transport architecture, shows better performance on message transfer among agents than JADE(Java Agent Development Environment) which is a well-known FIPA-compliant multi-agent framework. The faster the speed of message transfer of a multi-agent architecture becomes, the wider application areas the architecture can support.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1992.11a
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• pp.201-210
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• 1992

현재 통신 자료의 비밀을 위해 여러 가지 암호화 방법들이 사용되고 있으며 메시지의 양을 줄이기 위해 다양한 압축 기법들이 활용되고 있다. 그러나 기존에는 암호화와 압축이 서로 독립된 기능으로 구현되어 사용되고 있다. 본 논문에서는 대표적인 압축 기법인 LZW 계열의 알고리즘에 EDI메시지의 특성을 반영한 새로운 압축 기법을 제안한다. EDI메시지의 세그먼트 식별자를 사전으로 구성함으로써 압축 효율을 향상시켰다. 또한 통신 자료의 보다 안전한 보호를 위해 암호화기능을 결합하였다.