• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.10a
• /
• pp.16-18
• /
• 2004

자원제공자 컴퓨팅(Volunteer Computing) 환경에서 자원제공자의 연산에 대한 참여(join) 및 이탈(leave), 결함 등의 동적인 연산 수행 특성을 고려한 스케줄링 기법은 안정적인 연산 수행을 지원하는 시스템의 설계에 있어서 중요한 고려사항이다. 기존의 자원제공자 컴퓨팅 연구에서는 자원제공자의 자유로운 연산 참여와 이탈 및 연산 수행 중 일시적인 연산 중단 등의 휘발성(volatility)을 고려한 결함 포용적 스케줄링 기법이 없어 연산 수행 중에 빈번한 중단이 발생하고, 연산 수행 시간이 지연된다. 본 논문에서는 이러한 자원제공자의 휘발성으로 인해 발생되는 문제를 해결하기 위해 자원제공자 컴퓨팅 환경에 부합하는 다양한 가용성(availability)을 정의, 분류하고, 공헌도(Contribution Rate) 기반 차별화 스케줄링 기법을 제안한다. 공헌도 기반 차별화 스케즐링 기밥은 헌신도(Dedication Rate)와 능력도(Faculty Rate)를 이용하여 주어진 작업량에 적합한 연산 수행 능력을 가지는 자원제공자를 선출하여 작업을 할당하고, 결함이 발생할 경우에는 결함의 종류에 따라 유연하게 대처하여 불안정한 자원 제공과 연산 중단 현상을 완화시킨다 이로써, 연산 수행에 대한 완료성과 신뢰성을 향상시켜 연산 지연 및 전체 연산 수행 시간을 단축시킨다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2012.05a
• /
• pp.94-94
• /
• 2012

기후변화 대응은 온실가스 배출의 감축 및 흡수원을 확대하는 완화(mitigation)와 기후변화로 인한 영향과 취약성을 평가하여 피해를 최소화하는 적응(adaptation)이 상호 균형을 이루어야 한다. 지금까지 우리나라를 포함한 국제사회는 대부분 완화를 위해 노력해 왔지만 최근에 들어 완화만으로는 기후변화의 영향을 회피하기 어렵다는 사실이 인식되면서 적응 연구가 다양하게 이루어지고 있다. 이러한 상황 가운데 적응 계획의 실현화를 위해서 기후변화의 불확실성을 고려한 의사 결정에 관한 연구가 반드시 뒷받침 되어야 한다. 기존의 일반적인 의사결정은 다양한 미래 시나리오들 하에 가장 높은 효용을 가져오는 최적(Optimal)의 대안을 채택하는 고전적 결정분석(Classical Decision Analysis)의 프레임을 사용하였다. 그러나 기후변화로 인해 미래 기후 예측 시나리오의 불확실성이 증대되면서 최근에는 최적의 대안을 선정하는 것에 대한 의문이 제기되며 새로운 기법에 대한 연구가 이루어지고 있다. 본 연구는 기후변화의 불확실성을 고려하기 위한 새로운 의사결정 기법인 로버스트 의사결정(Robust Decision Making, RDM)을 실제유역의 적용을 통해 제안하고자 한다. 로버스트 의사결정은 RAND에서 개발한 것으로 최적의 대안을 채택하는 것 대신 모든 가능한 시나리오 가운데 가장 안정적인 전략을 채택한다는 것에서 기존의 의사결정 체계와 차이가 있다. 연구의 적용은 안동-임하댐 유역을 대상으로 온실 가스 배출 시나리오 A1B, A2, B1시나리오에 대해 15개의 GCMs에서 산출된 기후자료를 기반으로 기후변화의 시나리오를 작성하였으며, 다양한 측면의 대안을 설정하여 용수공급량을 평가하였다. 연구의 결과로 산정될 각 대안 별 안정적인 정도와 취약한 시나리오에 대한 정보는 기후변화의 불확실성을 전제한 의사결정을 할 때 로버스트 의사결정이 갖는 장점이 될 수 있다.

• Journal of Aerospace System Engineering
• /
• v.15 no.5
• /
• pp.8-15
• /
• 2021

This paper describes a design method using an optimization technique to satisfy the longitudinal handling quality of high maneuverable jet aircraft. The dynamic inversion technique was applied to the target aircraft, and the control gain optimization satisfied the longitudinal short-period handling quality, however, the stability margin was not considered. If the stability margin is not satisfied, it is necessary to directly readjust the gains through trial and error methods for improvement. To improve this, an additional compensator and an optimization constraint were added to the control gain optimization procedure. In addition, the degree of handling quality satisfaction with the optimization result was reevaluated, and additional control evaluation criteria for the convergence of the time response and the steady state error that the flight performance requirement set as the optimization constraint cannot be reflected, and the results are described.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2008.06d
• /
• pp.170-175
• /
• 2008

모든 Network는 대역폭의 한계성을 갖고 있다. Overlay 구조의 Network 또한 예외는 아니다. 이러한 Network 대역폭 자원의 한계성은 Network를 이용한 많은 통신에 있어서 심한 Traffic 을 형성하고 그로 인한 낮은 대역폭을 제공해준다. 이에 대한 해결책으로 Multi-Hour Ability 를 적용할 수 있다. 우리가 살아가는 환경은 서로 다른 시간대가 존재하며, 그로 인한 생활패턴에 따라 Network를 이용하는 정도 또한 시간대별로 다르다. 이 논문에서는 라우팅이 자유로운 Overlay Network를 통해 Multi-Hour Ability를 적용하여 Network에 발생한 Traffic 을 완화시키고, 잉여 대역폭을 효과적으로 사용하며, 보다 안정적인 대역폭 확보를 통해 성능 향상을 할 수 있다는 것을 보인다.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
• /
• v.38 no.1
• /
• pp.57-67
• /
• 2020

Recently, smart cities are attracting attention as a solution for a plethora of urban problems, including transportation, environment, safety, and energy. However, despite a substantial body of research dealt with the concept, trends, policy, and legal institutions of smart cities, few researchers have examined how the smart city services influence the cities from the dynamic perspective that considers the entire cycle of a city, including its growth, stagnation, and decline. Thus, it is vital to understand how the city changes with time from the view that a city is a system of sub-elements-population, industry, transportation, environment, housing, and land-closely interacting together. Within this context, this study explores how the urban dynamics of Anyang-city develop for the long term using the System Dynamics method and analyzes the effect of smart city project investment on the dynamics of Anyang-city. According to the result, Anyang-city is a "mature and stable" type, and its population is expected to decrease slowly by 2040. Specifically, the Anyang-city population will be reduced to 553,000 by 2030. It was analyzed that the number will decrease to 543,000 by 2040. It was also found that the investment in smart city projects in Anyang, based on the Plan for Anyang Smart City, would have the following effects: easing population decline, increasing number of businesses, improving urban safety index, and increasing average driving speed. The population will grow by 4,000 and the number of businesses will increase by 761 than before budget investment. The result of this paper is expected to contribute to identifying and predicting the effect of smart city policies from a long-term perspective.