본 연구는 국가 전략기술로 부각되고 있는 나노기술정보의 효율적인 활용을 위하여, 나노기술의 정보분석 및 기술, 산업시장 등을 분석하고 가공된 콘텐츠를 효율적으로 활용할 수 있는 체계적 방법론을 제시하였다. 사전 수요조사 및 자문위원들의 의견을 통해 핵심적인 중요 과제를 도출한 후, 내외부 전문가가 공동으로 정보분석과 기술동향 분석을 수행하였다. 본 연구를 통해 이론적인 방법론을 제시함은 물론 실제로 방법을 적용하여 콘텐츠로 가공하여 DB로 구축하였다. 또한 산ㆍ학ㆍ연ㆍ정의 관계 전문가에게 인터넷 정보망과 책자 및 전자매체(CD-ROM) 등 여러 가지 방법을 통하여 제공함으로써, 궁극적으로 국가 나노기술의 핵심 역량제고에 크게 기여할 것으로 기대된다.
본 논문에서는 카메라의 조명궤적과 화상내의 광휘점 (highlight) 영역의 화소들이 형성하는 색도좌표 군집에 대한 근사된 직선과의 교점을 카메라 촬영 장면에서의 조명색으로 결정하는, 카메라 촬영 장면의 조명색을 화상으로부터 직접 추정하는 방법을 제안하였다. 이 방법은 카메라의 조명에 대한 반응 특성을 사전 정보로 제공함으로써 기존의 화상내의 광휘점 정보망을 이용하던 방법에 비해 더욱 정확한 조명색 추정을 가능하게 한다.
본 논문에서는 21세기 해양시대를 맞이하여 21세기에 전개될 지식화, 정보화 및 세계화 둥 해양수산 전반적인 여건변화에 능동적인 대처를 위해 실천적인 국가 해양화 전략의 수단으로 해양 지리정보체계 구축을 실시하였을 때 기반이 되는 국ㆍ내외 사례들을 조사분석하여 해양GIS 구축에 기초자료로 이용하고자 한다. 본 논문은 GIS 관련기술이 발달되고 성숙한 단계에 이른 외국의 자료 및 사례조사를 위해서, 현재 GIS 선진국이라고 할 수 있는 미국을 중심으로 하여 외국의 해양기관을 대상으로 문헌조사와 인터넷 둥의 전자정보망을 이용한 사례조사 방법을 사용하였다. 활용사례연구는 그 적용분야에 따라 해양종합, 항만건설, 수산ㆍ어업, 해운물류, 해양안전 등 5개의 활용분야로 구분하여 조사하였으며, 각각의 사례에 대하여 관리운영주체, GIS시스템, 데이터베이스, 시스템내용 및 시스템의 장단점 등을 살펴서 우리나라의 해양GIS 개발정책 수립에 도움이 되는 시사점을 고찰하였다.
오늘날 기업들은 인터넷과 같은 공용망을 이용해 내부정보에 접근하도록 하고, 장비를 따로 구입하지 않고도 공중망을 기업정보망으로 활용할 경제적인 방안을 모색중이다. 그러나, 인터넷의 특성상 신뢰적인 데이터 전송을 보장할 수 없기 때문에 데이터의 보안과 전송로 대역을 보장받을 수 있는 기술로서 주목받는 것이 인터넷을 이용한 가상사설망(VPN)이다. 본 논문에서는 ATM-PON시스템의 ONU와 OLT에 VPN기능을 추가하여 SCB(Single Copy Broadcasting)를 제안한다. ATM망에 VPN기능이 있을 때보다 속도가 빠르고, 시간비 트랙픽 양을 줄일 수 있다. 이에 대한 성능분석을 NS-2를 이용한 네트워크 시뮬레이션을 실행하였다.
본 연구의 대상인 새만금 신항은 신설 예정항만으로서 항만현황 및 물동량 처리실적 등 통계적인 자료의 분석에 한계가 있으므로 본 연구에서는 항만물류환경의 거시적 변화와 정부의 새만금 신항만 건설계획 그리고 새만금 신항 개발에 관한 최근의 연구 등을 중심으로 분석함으로서 새만금 신항 개발을 위한 물류인프라 구축방향을 모색하고자 하였다. 본 연구에서는 새만금 신항 개발을 위한 물류인프라 구축방향으로 첫째, 항만관련 SOC의 구축 등을 통한 유리한 물류환경의 조성, 둘째, 새만금 신항의 국제적인 홍보활동과 물류시장 확보를 위한 항만마케팅 전략 수립, 셋째, 물동량의 수요와 공급을 예측하고 화물의 적기인도 및 처리를 위한 정보망의 구축 등 로지스틱스 사슬의 구축, 그리고 산 학 관의 적극적인 참여와 협력을 통한 로지스틱스 커뮤니티조성 등을 제안하였다.
어업통신에서 출어선의 위치보고를 디지털화하여 VMS(Vessel Monitoring system)를 구축하기 위하여는 체계적인 정보의 관리와 운용이 필요하다. 또한 위치정보의 체계적인 관리를 위해서는 먼저 정보의 권역화 및 집중화가 선행되어야 한다. 지역의 전파환경, 출어선의 조업해역, 어선세력, 트래픽량 등을 고려하여 권역을 구분하고, 권역별로 선위정보를 수집하여 이것을 본부에 집중하면 VMS의 DB를 구현할 수 있다. 본 논문에서는 VMS를 구축하기 위한 어업정보망의 구축과 어선의 위치정보를 자동으로 전송하는 방안에 대하여 연구하였다.
본 논문에서는 국가 출연연구소에서 수행하고 있는 연구과제들의 기본적인 정보와 각 연구과제에서 산출된 다양한 연구결과(논문, 세미나, 지적재산권 및 기술이전) 정보를 수집/관리하고 이를 다양한 형태의 정보로 기관 정보 관리자, 연구자, 일반 대중물 대상으로 서비스하는 시스템에 대해 소개하고자 한다. 본 시스템을 구축하여 서비스함으로써 산발적으로 수행되어 오던 연구개발 정보를 통합 서비스할 수 있는 기반이 마련될 수 있고, 이로 인해 다양한 연구 분야의 결과를 보다 입게 접할 수 있어 연구결과의 효과적인 전파 및 새로운 융합기술연구 유도에 도움을 줄 수 있게 될 것이다. 또한 체계적인 정보 수집 방안을 마련하고 수집된 정보에 대한 검색 및 조회 서비스, 연구 성과 통계제공, 기관별 연구 성과 비교 등의 서비스를 제공함으로써 향후 국가차원의 연구개발 정책 추진 및 지원에 필요한 보다 객관적인 근거를 제공할 수 있게 될 것이다.
오늘날 전반적인 산업분야에서 정보기술을 바탕으로 운영되고 이에 대한 기대와 투자가 증가되고 있다. 물류산업에서도 물류정보망의 중요성이 커지고, 효율적으로 운영하는데 정보화투자가 증가되고 있다. 하지만 대부분 고정자산에 대한 효율성 분석으로 이루어져, 정보화수준이 효율성에 미치는 영향에 관한 연구는 미흡하다. 본 연구는 컨테이너 터미널 효율적 운영을 위하여 정보화수준평가의 중요성을 제시하고 DEA를 이용하여 정보화수준에 대한 상대적 효율성을 측정하였다.
국제물류정보는 국가경쟁력과도 직결되는 문제로서 지금까지 여러 관련기관에서 물류정보시스템을 구축해서 운영해오고 있다. 그러나 정보시스템간 정보가 중복되는 부분이 많아 비효율적으로 운영되고 있어 이에 대한 개선책이 요구되고 있다. 독립적인 일괄정보시스템을 구축하는데는 상당한 시간과 투자가 뒤따르므로 기존의 정보시스템을 연계하여 통합하는 방법이 효율적으로 물류정보화를 구축할 수 있는 실행가능한 대안이다. 따라서 본 연구에서는 기존의 물류정보서비스망들이 연계되어 서로의 데이터베이스를 공유할 수 있는 방법이 국가 경제적인 관점에서 효율적인 국제물류정보망을 갖추는 지름길임을 인식하고 그 방안을 제시하고 있다.
본 연구는 가스 산업체에서 안전관리, 건설공정, 운영관리 등을 통합할 수 있는 새로운 정보화 모델, 즉 PIIS 모델을 제안하고자 한다. 여기서 개발된 PIIS 모델을 기반으로 가스설비를 통합관리 한다면 안전 및 위험관리를 극대화 할 수 있고, 동시에 생산성과 원가절감 효과를 증대시킬 수 있는 장점이 있다. 따라서 PIIS 시스템의 도입은 동기화와 통합화를 안정적으로 가져갈 수 있다는 측면에서 가스 공급자와 소비자 상호간에 이윤을 공유하게 된다. 결과, PIIS 운영체계는 인수기지의 건설단계에서 도입하는 것이 보다 효과적이지만. 천연가스의 탐사 단계부터 최종 소비자에게 공급되는 전체 라인에 적용하는 것이 가스업체의 생산성, 안전성, 경제성에 분명한 이익을 제공할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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