• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 2013.05a
• /
• pp.787-788
• /
• 2013

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 2013.05a
• /
• pp.1063-1064
• /
• 2013

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.1367-1368
• /
• 2010

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
• /
• 1995.04b
• /
• pp.481-484
• /
• 1995

3차원 CDA 시스템의 보급 및 설계단게에 적용이 확대 되어 가면서 CAD 시스템에 의한 3차원 입체모형제작 기술에 많은 관심이 주목되고있다. 특히 최근에는 광조형 장치가 상품개발사이클의 단축화와 Concurrent Engineering 실현의 중요한 도구로써 자리매김을 하고있으므로 본 논문에서는 광조형장치의 구성 및 조형 사례에 대하여 기술하고자 한다.

• Journal of Korean Ophthalmic Optics Society
• /
• v.15 no.2
• /
• pp.151-154
• /
• 2010

Purpose: We investigated how the movement of iris and visual axis affects the finite schematic eye Methods: Using the schematic eye with the crystalline lens in the existing forms of the radial GRIN and the spherical GRIN, the iris centre was moved 0.5 mm in nasal direction and visual axis was tilted $5^{\circ}$ in same direction, with the additional degree of 2.5 down to locate the focal point in fovea. This study analyzed performance change of the optical system, designing it same as the real eye. Results: The whole aberration distribution showed a considerable difference in performance in comparison with the real eye; the biggest difference shown at the central field of optical system. The spherical aberration showed the biggest difference, and a peripheral power error and field curvature leaned toward (+) direction in aberration distribution. Conclusions: When designing the schematic eye with the performance similar with that of the real eye by taking into consideration the iris centre and visual axis, the aberration at the center field of optical system in particular should be corrected. Spherical aberration which showed the biggest difference should be corrected in the first place. In addition, a peripheral power error and field curvature that leaned toward (+) direction should be moved toward (-) direction.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2004.11a
• /
• pp.211-218
• /
• 2004

The WAM wave model has been widely used for wave hindcasting in the ocean by many domestic and foreign researchers due to its relative simplicity and high accuracy. As this model was originally developed for the condition cf deepwater and comparatively coarse grid size covering wide area, it might produce in a fault result mused by the improper distribution of directional spreading. We extensively investigated involved problems based on WAM Cycle 4 model and suggested the improved WAM model so that it is applicable to both shallow water sea and fine mesh wave simulation. The modified WAM model is verified here by comparing the computed result with and the observed data at Ieodo Ocean Research Station for September of 2003.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.28 no.6
• /
• pp.557-564
• /
• 2004

The WAM wave model has been widely used for wave hindcasting in the ocean by many domestic and foreign researchers due to its relative simplicity and high accuracy. As this model was originally developed for the condition of deepwater and comparatively coarse grid size covering wide area, it might produce in a fault result caused by the improper distribution of directional spreading. We extensively investigated involved problems based on WAM Cycle 4 model and suggested the improved WAM model so that it is applicable to both shallow water sea and fine mesh wave simulation The modified W AM model is verified here by comparing the computed result with and the observed data at Ieodo Ocean Research Station for September of 2003.

• Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
• /
• 2006.04a
• /
• pp.506-512
• /
• 2006

다양한 아파트 특성들을 이용하여 아파트 가격을 추정하고 예측하는 연구 또한 많이 존재하고 있는 실정이다. 그렇지만 이러한 연구들 대부분이 회귀모형에 지나치게 의존하고 있는 실정이다 그러나 회귀모형은 단점보다 장점이 많은 모형이다. 본 연구는 회귀모형을 부정하기보다는 새로운 모형을 도입하여, 회귀모형의 문제점들을 극복하고 회귀모형과 상호보완적인 모형을 도입할 필요성에 의해서 본 연구를 수행한 것이다. 다양한 아파트 특성들에 대하여 신경망모형을 이용하여 아파트 가격을 예측하고, 기존의 회귀모형과 비교하는 것이 본 연구의 주목적이다 또한 회귀모형과 신경망모형의 상호 보완적인 측면을 규명하는 것은 본 연구의 부차적인 목적이 된다 아파트 특성들은 주변에서 쉽게 이용 가능한 데이터를 위주로 하였다. 2004년 6월 기준으로 서울시 송파구와 도봉구의 아파트 매매가격들과 12개의 아파트 특성들을 수집하였다. 아파트 매매가격들 (즉, 매매 하한가, 일반 거래가, 매매 상한가) 을 새로운 측정방법을 이용하여 하나의 매매가격으로 추정하였으며, 대표성을 가지도록 하였다. 신경망모형을 도입하여 아파트 특성들을 이용하여 아파트 가격을 정밀하고 유효하게 예측하고, 기존의 회귀모형들과 비교하는 것은 아파트 가격에 대한 연구 분야에 큰 의미가 있다 하겠다. 그리고 주택에 관한 기존의 연구와 신규 연구에 신경망모형이 활용될 수 있으리라 판단된다.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
• /
• v.6 no.2
• /
• pp.164-173
• /
• 1994

A numerical model to solve mild slope equation is developed by use of a preconditioned conjugate gradient method (PCGM). In the present paper. accurate boundary conditions and a better preconditioner are employed which are improved from the existing method of Panchang et al. (1991). Computational procedures are focused on weakly nonlinear waves, and emerged problems to make a more accurate model are discussed. The results of model are tested against laboratory results of both circular and elliptic shoals. Model results of wave amplitude show excellent agreement with laboratory data and thes thus model can be used as a powerful tool to calculate wave transformation in shallow waters with complex bathymetry.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
• /
• v.12 no.4
• /
• pp.629-638
• /
• 1999

본 연구에서는 고속철도에서 차량·교량 구조물의 상호작용을 가능한 정밀하게 취급할 수 있는 3차원 해석모형을 개발하였다. 경부고속철도 교량형식인 PSC 박스거더 교량을 40m 단순 와 25-40-25m 3경간 연속 에 대해 뼈대요소를 사용하여 3차원으로 모형 하였으며, 궤도의 불규칙성은 정상확률과정으로 가정하고, 지수 스펙트럼 밀도함수를 사용하여 궤도의 형상을 생성시켰다. 열차는 경부고속철도 차량 하중효과가 가장 큰 동력차 만을 대상으로 17 자유도 모형과 38 자유도 모형으로 분리하여 개발하였다. 다양한 조건에 대한 분석결과를 검토하면 여러 가지 상황에서 38 자유도 모형의 필수 성이 보여지고 있다. 특히 교량의 솟음 및 장기 처짐에 의한 궤도형상변화가 있는 경우에는 반드시 38 자유도 모형이 적용되어야 하는 것으로 분석되었다. 또한 제동하중이 작용할 때 쏠림 효과에 의한 영향이 큰 것으로 평가되어, 제동에 의한 교량의 동적 거동은 종변 위에 대한 자유 도를 고려할 수 있는 주행차량모형으로 해석되어야 함이 규명되었다.