• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• v.20 no.1
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• pp.46-50
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• 1992

본 연구는 잣나무 간벌재를 이용한 plywood gusset plate 접합과 toothed metal plate 접합에 대하여 인장력을 가해 조사하였다. plywood gusset plate 접합에 있어서는 합판과 부재 사이를 상온 경화제(초산 비닐 수지)로 접착한 후 6d 못으로 접합한 형태와 단지 합판만을 사용한 형태의 plywood gusset plate 접합 사이의 기계적 특성 차이를 조사했다. toothed metal plate 접합은 plywood gusset plate 접합보다 인장력에서 좋은 behavior를 보였다. 또한 접착제를 가한 plywood gusset plate 접합은 접합제를 가하지 않은 형태보다 큰 하중 지지력을 보였다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.7 no.1
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• pp.24-34
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• 1998

In this research, effects of the types and amounts of binders and additives on desulfurization and regeneration reactivities of zinc titanate were investigated. Bentonite and kaolinite were used as binders and Mo-based, Ni-based, and Cu-based compounds were used as additives. A thermogravimetric analyzer (TGA) was utilized to investigate reactivities of desulfurization and regeneration for each sorbent. Two-cycle reactions of desulfurization-regeneration were performed in the TGA reactor. Results of XRD analysis showed that all sorbents had the crystalline phases of $Zn_2TiO_2$ and $Zn_2Ti_3O_8$ irrespective of the type and amount of binder and additive. Kaolinite-bound sorbents gave higher surface areas than bentonite-bound ones and the surface areas and pore volumes of sorbents increased with amount of binder increased. It was found that the most suitable temperatures for desulfurization and regeneration were 680$^{\circ}$C and 730$^{\circ}$C, respectively, and the sorbent prepared by the addition of 3 mol% CuO showed the best performance in terms of desulfurization and regeneration. Nio-added sorbents had good regenerability whereas $MoO_3-based$ sorbents showed poor performance. In cycle experiments in a fixed bed reactor 3 mol% CuO-added sorbents showed high reactivity.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2011.05a
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• pp.56.2-56.2
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• 2011

최근 철강, 알루미늄, 이종재료의 접합 등 용접이 어려운 부분에 구조용 접착제의 적용이 증가하고 있는 추세이다. 이를 위해 변성 에폭시레진을 활용한 고접합 강도, 고인성의 구조용 접착제가 연구되어 지고 있다. 피착제의 표면처리는 접합부의 접합강도를 향상시키는 방법으로 알려져 있으나 최근의 구조용 접착제는 표면 전처리 없이도 우수한 접착 특성을 보이는 것으로 기대되고 있다. 본 연구에서는 변성레진에 대해서 각종 표면처리가 접합부 특성에 미치는 영향을 조사하였다. 피착제로는 자동차용 냉연강판인 SPRC440을 사용하였고, 전처리로는 무처리 상태, SiC연마지를 이용한 연마, 아르곤 및 산소가스를 이용한 마이크로웨이브 플라즈마 표면처리, 산세 등의 표면처리를 실시하였다. 에폭시 접착제는 변성 에폭시 레진과 경화제 및 촉매제를 이용하여 직접 포뮬레이션하였다. 단일 겹치기 전단강도 시험과 T-Peel 시험은 각각 ASTM D 1002 규격에 따라 준비하였으며 인장 시험 후 파면은 SEM으로 관찰하였다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.7
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• pp.974-981
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• 2019

Fine dust has become a significant social problem. Diesel engines are used as the main propulsion power source in ships. This study introduces a diesel particulate filter (DPF) that is used as an exhaust after-treatment system for diesel engines to reduce particulate matter known as diesel fine dust. Two materials are used for the DPF: Cordierite and silicon carbide (SiC). In this study, to improve the physical properties of the binder used in the SiC DPF, cordialite was used instead of the SiC-based materials used as the conventional binder to evaluate the thermal durability against high-temperature deformation through the change of the coefficient of thermal expansion. In addition, the physical properties of the silica sol, as a main component of the base coating solution for determining the bond between the binder and the segment, were confirmed. Based on this, the change effect of the binder physical properties was confirmed through experiments by either adding a silane coupling agent or SiC to increase the reactivity of the silica sol.

• 전기의세계
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• v.43 no.9
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• pp.17-23
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• 1994

본 해설에서는 초전도자석 제작과 관련하여 30여년간의 축적된 기술을 보유하고 있는 러시아 Kurchatov 연구소의 정밀 초전도자석 제작에 사용되고 있는 초전도선재의 접합방법 및 특성평가 기술에 대해 Kurchatov 연구소에서 직접 실험을 통해 얻는 연구결과들을 소개하고자 한다. 본고의 제 2절에서는 초전도선재의 접합방법 및 접합부의 특성평가 방법에 관한 내용을 간략히 소개하였으며, 제 3절에서는 Kurchatov 연구소에서 수행한 실험결과들을 기술하였다. 향후 이들 기술들은 국내에서 우리의 기술로 초전도자석을 제작시 유용한 자료로 활용될 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2000.02a
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• pp.44-44
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• 2000

포항가속기 저장링 진공 챔버의 진공도는 전자빔을 10시간 이상 저장하기 위하여 10-10torr 이하의 초고진공이 유지되고 있다. 전자빔이 지나는 궤도를 구성하는 챔버와 부품수는 대략 170여종 이상이며, 원주길이는 약 280 m이다. 진공 챔버의 재질은 가스 방출률이 낮고 가공성, 접합성 등이 우수한 알루미늄 합금, 스텐레스 스틸, 무산소동, 세라믹 등이다. 이러한 많은 수의 챔버와 부품들은 초고진공을 유지하기 위하여 진공기밀이 요구되며, 여기서 필수적인 것이 접합이다. 저장링 챔버에 적용된 접합방법은 주로 티그 용접이고 그 외에 진공 브레이징과 전자빔 용접이다. 저장링 챔버에 적용된 접합방법은 주로 티그 용접이고 긔 외에 진공 브레이징과 전자빔 용접이다. 저장링 챔버에 요구되는 접합기술은 완벽한 기밀유지와 함께 용접열에 의한 변형 최소화가 요구되기 때문에 이것이 초고진공을 얻기 위한 핵심기술이라고 할 수 있다. 따라서, 본 소개에서는 주로 적용된 알루미늄 합금제 섹터 챔버를 중심으로 용접 시공시 주요 사항인 용접설계, 용접균열, 용접환경 및 변형 등에 대하여 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 1992.04a
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• pp.78-80
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• 1992

• Proceedings of the KWS Conference
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• 1994.10a
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• pp.35-37
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• 1994

• Proceedings of the KWS Conference
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• 1999.05a
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• pp.50-53
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• 1999

• Proceedings of the KWS Conference
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• 1990.11a
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• pp.117-120
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• 1990