• Proceedings of the KWS Conference
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• 2006.10a
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• pp.104-106
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• 2006

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.24-26
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• 2004

현재 박판조립라인에서 널리 사용되는 저항용접은 용접기술과 자동화 기술의 발달로 자동차, 가전제품 등의 분야에서 중요한 위치를 차지하고있다. 그러나 용접 품질의 좋고 나쁨은 육안으로 식별하기 어렵기 때문에 점용접의 품질 확보에 어려움을 겪고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.33-35
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• 2004

선박건조의 탑재공정에 있어서 용접장이 긴 후판 맞대기 용접에는 SAW가 대부분 적용되고 있지만 컨테이너 운반선의 UPPER DECK나 HATCH COAMING TOP PLATE 같은 경우 용접장이 짧고 작업공간이 협소하여 SAW가 적용되지 못하고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.54-56
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• 2004

확실한 아크개시는 자동화 GMAW공정에서 매우 중요하다. 자동차 조립산업 및 부품사업 분야의 아크용접 현장에서는 대부분 박판에 짧은 비드로 용접하는 경우가 많기 때문에 아크개시가 더욱 중요시된다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.97-99
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• 2004

NSOM(Near-field Scanning Optical Microscope)과 레이저를 이용한 가공 시스템은 근접장 효자를 이용하여 광원의 회절한계보다 작은 나노크기 수준의 점이나 선등의 패턴을 제작하기 위한 공정에 응용되고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.112-114
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• 2004

현재 다발의 광섬유를 생산하기 위해서는 Fig. 1과 같이 stainless steel strip으로 광섬유들을 둘러싸고, 이를 레이저로 용접하여 광섬유 튜브를 생산하는 방법이 이용되고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.159-161
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• 2004

FSW공전은 특수하게 설계된 용접툴(tool)을 특정한 회전수로 회전시키면서 용접하고자하는 재료의 용접라인에 삽입하여 용접에 필요한 마찰열과 소성변형을 발생시키고, 그 후 용접라인을 따라 툴을 이동시킴으로써 용접이 이루어지는 매우 간단한 공정이다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.209-211
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• 2004

자동차 차체의 조립공정에서 주로 사이리스터 방식의 저항 점 용접기를 이용해 용접을 하고 있으나, 최근에는 인버터방식을 이용하려는 시도가 진행되고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2004.05a
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• pp.229-231
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• 2004

다층 용접이 적용되는 후판 조립 부재에서는 각 조립단계별로 용접변형이 필연적으로 발생되고 있으며 용접변형의 교정을 위한 추가 작업도 각 조립간계 및 후 공정에서 반복적으로 수행되고 있다. (중략)

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2006.05a
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• pp.80-82
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• 2006