• 한국철도학회논문집
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• 제13권4호
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• pp.419-424
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• 2010

본 논문은 전철변전소를 대상으로 상태추정을 통하여 계측기 오차 등에 의해 손상된 측정값의 신뢰도를 높이는 새로운 방법에 대하여 기술하였다. 일반적인 전력계통의 상태추정과는 달리 전철변전소에서는 종종 관제점에서 측정값의 함수를 계통 상태변수로 정의하기가 곤란한 경우가 있으며, 계통의 토폴로지 변경에 따라 상태변수를 재설정하는 경우에 측정값 함수의 일부가 상태변수 그 자체를 나타내게 되어 상태추정이 곤란하였다. 본 논문에서 제시하는 방법은 기존의 방법에서 문제가 되는 관제점의 측정값 함수와 상태변수와의 관계를 등식제약조건을 이용하여 해결하는 것으로서, 이들 제약조건은 스코트 변압기의 전압 및 전류 특성과 모선 연결조건 등으로부터 간결하면서도 다양하게 유도될 수 있다. 제시된 방법은 표준 샘플변전소를 대상으로 하여 그 유효성을 입증하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1361-1363
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• 2004

전기철도에서는 한 전철변전소에서 급전이 용이하지 못할 경우 인근변전소에서 연장급전을 수행한다. 특히 AT(Auto Transformer)와 BT(Booster Transformer)급전시스템이 인접한 경우 연장급전운영을 하기 위한 방안 및 전기적인 요소를 급전계통모의를 통하여 검토하여 그 급전가능성을 제시한다.

• 한국철도학회논문집
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• 제19권3호
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• pp.314-323
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• 2016

직류 전철변전소의 가선전압은 전동차들의 회생제동 및 역행가속패턴에 따라 급격히 상승 또는 하강하는 특성을 갖는다. 가선전압 순시 변동폭을 최소로 유지함으로써, 전철변전소와 전동차들의 에너지 효율을 개선시키기 위한 다양한 연구들이 이루어지고 있다. 본 논문은 직류전철 변전소의 가선전압의 급격한 변동특성을 모델링하고 선형인공 신경망 알고리즘을 이용한 가선전압 회로모델의 파라메터 추정 방법을 제안하며, 최소자승법을 이용한 추정방법과의 비교를 통해 이 방법의 타당성을 입증한다. 가선전압 및 피더전류들의 누적 측정값을 사용하여 일괄처리 최소자승법으로 RC 병렬회로의 파라메터들을 추정한 결과를 제시하며, 실시간 가선전압 및 피더전류 측정값을 이용하여 오차역 전파방식으로 학습되는 선형인공신경망 기법 추정 결과를 분석한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.282-284
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• 2008

전기철도차량을 개발하여 상업운행에 들어가기 전에 차량의 성능과 관련 있는 항목에 대한 여러 가져 성능시험을 수행해야 한다. 성능시험 항목 중에 하나가 전자파 시험이다. 전자파 시험은 차상에서 고조파와 전자파를 측정하는 시험과 차량에서 외부로 방사하는 전자파를 측정하는 시험, 차량에 전력을 공급하는 전철변전소에 유도되는 고조파를 측정하는 시험으로 구성된다. 본 논문에서는 한국형 고속열차를 대상으로 순차적으로 진행한 전자파 시험에 대한 결과를 종합적으로 정리하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1479-1481
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• 2007

It is important to evaluate the power quality at a substation when a test train is running. Especially, the Korea Electric Power Company(KEPCO) restrict the power quality generated from the electrical train within limited value. So, this paper represents the results of the power quality test when Hanvit 350 is running at the KTX high speed line and the assessment.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2003년도 추계학술대회 논문집(I)
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• pp.162-166
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• 2003

Computerized simulation is becoming an indispensable procedure in the stage of planning, design, and operation of railway systems. This paper presents result of simulation technique for describing electrical performance of the power supply system which comprises the substation, catenary, feeder, and rails where multiple trains are running.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2004년도 학술발표회
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• pp.883-887
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• 2004

현재 전국적으로 $\blacktriangle$ 전기, 가스, 상수도, 하수도, 열수송관 등을 공동 수용하는 '지하공동구'가 14개 도시 30개소에 160.4km $\blacktriangle$ 보행공간으로 병용되는 '지하도로'가 23개도시 118개소에 63만 $m^2$ $\blacktriangle$ 지하도로내 설치된 지하점포가 1만1천798개소 23만$m^2$이 있다. 이와 같이 현대 도시내에서 지상공간의 과밀도 개발로 인하여 지하공간의 수요가 증대되어 지하공간 구조물이 많이 설치되고 있는 반면, 지하상가, 지하천 등과 같은 지하공간 시설에서 발생할 수 있는 침수피해 대책이 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 과거 지하공간의 침수피해 실태를 조사하고 그 사례에서 원인을 분석하여 기술적 해결책을 도출해 내며, 침수방지를 위한 대책으로 국내에서 사용하고 있는 기숙이나 국외(미국, 일본)의 침수방지 기술 및 대책, 침수시 가이드라인 등을 조사하였다. 또한 지하공간이 침수되었을 때 일어날 수 있는 위험성에 대하여 이론적인, 기술적인 조건에 대하여 조사하였다. 이를 토대로 지하공간의 유형 즉, 지하주택, 지하상가, 지하공공시설(지하차도, 지하철, 전철, 지하변전소)에 대한 구체적인 침수방지 기숙에 대한 기준을 제시함으로써 궁극적으로는 지방자치단체, 관련기관, 연구기관에서 지하공간 침수방지대책에 대한 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.1014-1019
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• 2011

The substation automation is a system to remote-monitor and control electric power flow. And in line with electrification of railway, an interest in electric railway substation automation is increasing. IEC standardized IEC 61850, IEC 61968 and IEC 61970 communication protocol for the telecommunication standardization of the electric power automation industry. The recent SCADA systems in managed electric railway substations are have the problem about the compatibility with the products which fit to the international standard specification afterward. In this paper, the model of electric railway substation automation based on IEC 61850 and IEC 61970 is presented. And the method supporting the compatibility between the equipment is proposed.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1511-1514
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• 2007

KORAIL is one of the biggest consumer in electric power market so it is necessary to investigate power consumption pattern and optimize power rates. This paper presents simulation program for electric power rates define program based on billing system database. Base on the substation annual power usage DB data, the characteristic of the substation power consumption are investigated and effective electrical billing system are compared each other. Through this program it is verified that we can save more then several hundred million won for a year. Also electric train air condition power consumption was measured to figure the method how to reduce peak energy consumption.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.495-498
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• 2008

PCC(Point of Common Coupling) is measured by waveform in power system. Analyzing their frequency, it is possible to get various indices such as THD(Total Harmonic Distortion), TDD(Total Demand Distortion), and VF(Voltage Flicker), and then the harmonic can be evaluated from them. In this paper, the harmonic effect on the power supply which is generated by the vehicle is presented by comparing harmonics with the substation and the vehicle.