• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.643-645
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• 1999

통신망에서 시각/주파수 동기(synchronization)를 맞추기 위해서는 지상망을 이용하거나 위성을 이용하는 방법이 있다. 위성을 이용한 방법에서 지상의 송신국은 정밀시각정보, 위성위치데이타 및 오차보정데이타 등을 위성으로 송신한다. 이를 위해서 송신국의 위성데이터처리장치는 데이터 수집 및 가공, 베이스 밴드부로의 전송시 외부 기능블럭들과 신뢰성 있고 신속한 데이터처리를 수행하여야 한다. 본 논문에서는 한국통신의 무궁화위성을 이용한 시각/주파수 전송시스템 개발의 일환으로 송신국의 위성데이타처리장치에 대한 설계 및 구현 알고리즘을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.514-516
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• 2001

기존의 CATV 망은 하향 신호 위주로 사용되었으나 CATV 망을 이용한 인터넷 서비스를 제공하면서 상향 신호를 제공하게 되었으며 수동적으로 방송 서비스를 제공받는 단계에서 능동적으로 서비스를 요청하는 방향으로 전환되고 있다. CATV 망의 헤드엔드에서 각 단말기로의 하향 신호의 경우 신호가 분기되어 전달되나 상향 신호의 경우 각 장치에서 유입된 잡음이 결합하여 문제를 발생시킨다. CATV 전송망에서 상향 신호에 잡음이 발생하였을 경우 잡음이 유입된 장치를 추적하기 위해 전송 망 관리 시스템에서 사용될 수 있는 상향 잡음 추적 알고리즘을 개발하였다. 이러한 방법을 사용하여 상향 신호에 대한 잡음 전달을 차단하고 정상 신호 전송의 저해 요인을 제거하여 CATV 망에서의 인터넷 서비스의 안전성을 도모할 수 있을 것으로 기대한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.29 no.2
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• pp.30-38
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• 2012

차량용 무선 통신이 처음 제안된 이래 다양한 자동차 생산 기업에서 차량에 무선통신 설비를 설치하고자 하고 있으며, 여러 국가에서 차량 무선통신을 위한 인프라 설치를 논의하고 있다. 따라서 수 년 내에 실생활에서 차량용 무선 통신을 이용 가능할 것으로 전망된다. 차량용 무선 통신을 이용하여 차량의 상태를 전송할 수 있고, 각종 교통 정보를 전송 받을 수도 있기 때문에 교통이 보다 안전하고 원활해 질 것이다. 하지만, 차량용 무선 통신에서 전송되는 데이터는 차량의 위치나 상태와 같은 개인 정보를 많이 포함하고 있다. 따라서 전송되는 메시지들의 보안과 그 메시지의 송신자에 대한 익명성이 보장되어야 한다. 그러나 익명성만 보장된 경우, 허위 정보나 악성 코드가 전송되었을 때, 이를 보낸 차량이 어떤 것인지 판별할 수 없게 되는데, 이를 보완하기 위하여 전송되는 메시지의 송신자를 추적할 수 있는 장치가 펼요하다. 그리고 차량용 무선 통신에 참여하는 차량의 수가 늘어날수록 전송되는 데이터도 폭발적으로 증가하는데, 이들을 효율적으로 인증할 수 있는 시스템 역시 갖춰져야 한다. 본 고에서는 차량용 무선통신에서 전송되는 정보에 대하여, 송신자의 익명성 보장과 효율적인 일괄 메시지 인증, 그리고 송신자 추적을 제공하는 차량용 디지털 서명 기술을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.1493-1496
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• 2004

디지털 방송을 수신하는 셋탑박스가 IEEE1394 시리얼 버스를 사용하여 홈네트워크 상의 다른 위치에 존재하는 디스플레이 장치로 수신된 방송 컨텐츠를 재전송 하고 방송중인 채널의 변경이 가능하게 한다. 방송 스트림의 재전송은 IEEE1394 의 등시성 전송 방식을 이용하여 질적 열화가 없고 QoS가 보장되는 형태로 전송이 가능하도록 하며, 채널의 변경은 채널 변경 프로토콜을 이용하여 비동기 전송 방식을 통해 전달하여 데이터 전송의 명확성을 부여할 수 있다. 본 논문은 셋탑박스를 통해시청중인 방송의 채널 변경과 확인 등의 작업을 위한 프로토콜을 제공하여, 댁내에서 방송 및 MPEG2 TS 스트림의 재전송을 가능하게 하는 기법을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.662-665
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• 2011

차량 안전 통신(VSC : Vehicle Safety Communication)은 차량의 각종 통신 장치들을 이용하여 교통 정보 획득과 주변 차량 사이에서 정보 교환을 통해 차량의 안전을 도모하는 기법이다. VSC 기법에서는 도로 위에서 발생할 수 있는 사고를 미리 방지하기 위해 차량 간 경고 메시지를 사용한다. 차량 간 메시지를 전송하기 위해서 브로드캐스트 전송기법을 이용하게 되는데, 이는 각 차량 간 메시지 전송을 위한 연결이 이루어지지 않았기 때문이다. 이렇게 브로드캐스트 기법을 사용하게 되면 차량은 자신이 받은 메시지를 다른 차량에게 재전송하게 되고, 또 다른 차량 역시 해당 메시지를 재전송 하게 되어 전송되는 메시지의 수도 점차 증가하게 된다. 이러한 현상을 브로드캐스트 폭풍 현상이라 한다. 따라서 본 논문에서는 차량 간에서 발생되는 브로드캐스트 폭풍 현상을 줄이기 위해 차량의 진행 방향과 속도를 이용하여 메시지의 재전송 범위를 제한함으로써 재전송 메시지를 줄이도록 하는 기법을 제안하고자 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.11A
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• pp.859-866
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• 2003

In this paper, we designed the bandwidth allocation scheme with priority consideration for upstream channel access of EthernetPON. The objective of our scheme is to control the multi services in more effective way according to their CoS(Class of Service) or QoS(Quality of Service). The designed scheme considers transmission priority in the both side of OLT and ONU. In the OLT's view, the Two-step scheduling algorithm is applied with which we can support multiple bandwidth allocation policies simultaneously, i.e. SBA for the time-sensitive, constant rate transmission services and DBA for the best-effort services. This Two-step scheduling algorithm reduces the scheduling complexity by separating the process of transmission start time decision from the process of grant generation. In the ONU's view, the proposed scheme controls 8 priority queues of the 802.1d recommended 8 service classes. Higher priority queue is serviced in prior during the allowed GATE time from OLT. The OPNET modeling and simulation result compares the performance of each bandwidth allocation policy with SBA or DBA only approach.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.33 no.4A
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• pp.450-457
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• 2008

One of very essential techniques for enlarging lifetime of energy-constrained wireless personal area network (WPAN) devices is energy-efficient transmission technique. If the WPAN is operated based on a TDMA protocol, the satisfaction of QoS requirements at each allocated time slot is another important factor to be considered. We therefore propose an energy-efficient transmission scheme for WPANs operating with a contention-free medium access protocol such as TDMA, as well as satisfying QoS requirement. The proposed algorithm determines the optimum combination of transmit power, physical data rate and fragment size required to simultaneously minimize the energy consumption and satisfy the required QoS in each assigned time duration, considering all the possible energy-minimization related parameters. The proposed algorithm demonstrated the improved performance results in terms of throughput and energy consumption via computer simulation.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.33 no.5
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• pp.65-71
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• 2005

Pyro-shock measurement system in launch vehicle is necessary to validate structural robustness and to prepare environmental qualification criteria for launch vehicle systems. This paper describes design, development and function test of prototype pyro-shock recorder to be employed on KSLV-I in the near future. Due to the limitation of telemetry transmission rate, pyro-shock recorder acquires and stores the shock sensor data with high sampling rate in short period and sends the data to the KSLV-I telemetry system with lower data rate. Signal conditioning in pyro-shock recorder is designed to enhance signal-to-noise ratio through proper placement of anti-aliasing filter.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.21 no.5
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• pp.494-500
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• 2010

In this paper, we newly propose a wireless optical identification system and carried out experiments. A wireless optical identification system consists of a reader and a transponder. The configuration of a reader is the same as that of a transponder, which uses LED light as transmission media and detects the signal light with a solar cell. Optical alignment with a lens is not required because the absorption area of a solar cell is wide and flat, and it is very easy to attach a solar cell on the surface of an object. As the light wavelength does not interfere with radio frequency, a wireless optical identification system shows stable operation. In experiments, we realized a wireless optical identification system that automatically identifies the transponder data at a distance of 1 m using solar cells.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.256-257
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• 2006

대규모 전력산업의 지속적인 성장을 위해서는 전력계통 시스템의 고신뢰도를 필수적으로 요구하며 따라서 계통운영 전반에 디지털과 자동화 기술 기반의 고도의 기술 필요성이 날로 증대되고 있다. 그 결과 변전소 자동화 구축을 위한 세계 표준 규격인 IEC 61850이 제정되었으며 2005년 전체적인 세부 사항이 확립되어 발표되었다. 이러한 세계적인 추세에 발맞추어 한국전력공사는 변전소 내에 설치되는 상위 장치인 변전소 운전용 컴퓨터, 하위 장치인 센서들(변류기, 변성기 등)과 제어기(차단기 등), 그리고 상위 장치와 하위 장치 사이에서 감시, 진단, 보호, 제어, 계측, 보안 방재 등을 담당하는 장치(IED Intelligent Electronic Device)들을 기존의 다심 구리 케이블 대신 고속 LAN 케이블로 연결하여 데이터 전송 및 제어명령 전송에 사용하는 통신에 IEC 61850 단일 프로토콜을 사용함으로서 변전소 건설과 운전, 유지보수의 효율성과 신뢰성을 향상시킴과 동시에 변전소 운영에 필요한 정보의 가용성을 극대화시킬 수 있는 기반을 구축하기 위한 기술을 개발 중에 있다.