• NEWSLETTER 전기공업
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• no.92-13 s.56
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• pp.1-17
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• 1992

• Computational Structural Engineering
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• v.10 no.3
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• pp.46-51
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• 1997

본 고에서는 3차원 전선구조해석에 사용하는 직접구조해석기법 및 준직접구조해석기법에 대하여 설명하고 실선계산을 통하여 두 기법의 차이를 비교하였다. 직접구조해석은 준직접구조해석에 비하여 방대한 시간 및 노력이 요구되기 때문에 전선구조해석의 목적으로 사용하기에는 추천할 기법은 아니나 준직접구조해석의 검증, 피로해석 및 신로도 해석 등 응력의 확률 기준이 필요한 경우에는 필수적으로 수행해야 할 것이다.

• Electric Engineers Magazine
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• s.284
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• pp.26-29
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• 2006

기존의 대표적인 배선시공 방법인 전선관 배선을 대체할 수 있도록 케이블의 외장을 비닐이나 고무등의 플라스틱 재질 대신 경량의 알루미늄을 인터록이라는 특수한 공법으로 금속외장 처리하여 금속관의 장점인 고강도와 가요전선관의 장점인 가요성을 동시에 부여한 "가요성 알루미늄 피 케이블(전기설비 기술기준 별표 32)"이 개정 예정인 품셈집에 반영이 되어 현장에 적용되고 있다.

• The Safety technology
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• no.148
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• pp.15-17
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• 2010

충북 진천군 초평면 용정리에 위치하고 있는 넥상스코리아는 2001년 대성전선과 전력케이블 전문 기업인 넥상스그룹이 합병하면서 설립된 외국인 투자기업이다. 주요생산품으로는 전력케이블, 동통신케이블, 광통신케이블 및 자동차전선을 생산하고 있으며, 안전을 최우선으로 근로자의 건강은 물론 친환경제품생산으로 글로벌 기업으로 도약해 나가고 있다.

• 핵융합뉴스레터
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• s.42
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• pp.4-5
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• 2009

매년 여름을 앞두고 농어민들은 물론 여름휴가를 준비하는 도시민들의 최대 관심사였던 장마예보가 48년 만에 역사 속으로 사라진다는 뉴스가 있었다. 장마전선의 영향을 받는 기간 동안 집중 호우가 있었던 예전과 달리 장마전선 형성전이나 소멸 후에도 강한 비가 수시로 내리는 등 우리나라의 여름철 강수 특성이 많이 변해 장마를 예측한다는 것이 의미가 없다는 이유이다. 장마예보가 반가운 뉴스는 아니었지만 기후변화로 인한 현상이라 생각하니 씁쓸해진다.

• 전기의세계
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• v.24 no.5
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• pp.441-441
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• 1975

Cape Code해협과 New England의 345KV 간선을 Boston 서남쪽으로 약 15 Miles 떨어진 지점에 연결되어 있는 Cannal-Walpole 송전선에는 내층에 A1선을 사용하고 외층에 A1합금선을 입힌 새로운 형태의 ACAR가 채용되었다. 이 전선은 종래의 ACAR연선과는 구성이 다른 것으로서 37개의 경A1선을 내층에 두고 54개의 5005합금선을 외층에 두고 있는 2,335MCM(1,180mm$^{2}$)의 대형 송전선이며 현재 실제가선에 의한 현장시험이 행하여 지고 있다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.92-1 s.44
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• pp.1-20
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• 1992

• Electric Engineers Magazine
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• v.203 no.7
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• pp.32-39
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• 1999

현재 배전설비는 대부분 가공선으로 되어 있으나 대도시에서는 안전 등의 문제로 더욱 확대되어 지중 배전설비가 증가하고 있다. 배전선을 지중화로 하는 목적은 전력설비의 고신뢰성 확보 및 설비의 현대화, 도심지 부하밀도 증가와 위해 시설 제거, 보완, 관광지 및 국제행사장 중요지역의 미관확보, 가공전선로 건설 곤란 장소 법규의 등으로 송, 배전 계통의 지중전선로를 시설하고 있다.

• 전기의세계
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• v.27 no.6
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• pp.21-29
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• 1978

American Electric Power회사에서 건설항 미국최초의 A.C 765kV송전선과 변전소에서 일련의 159회에 달하는 개폐시험과 기타시험을 상업운전에 앞서 시행하였다. 여기서 얻은 광범위한 Data, 즉 여러 조건하에서의 개폐서어지전압, 기기특성, 과전압억제방법, Radio장해 및 가청잡음등에 대해 설계치와 비교검토하였으며 그 결과를 여기에 제시한다.

• Electric Engineers Magazine
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• s.374
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• pp.38-39
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• 2013

2013. 09. 13(금) 20시 35분경, 부산시 영도구에 소재한 ${\bigcirc}{\bigcirc}$조선소 협력업체에서 선박(오션에이스) 선미 좌현하부의 구멍 난 부위를 보수하는 작업 중 보조 작업자(남, 56세)가 피복이 손상된 이동용 전선 충전부에 접촉되어 감전 사망한 재해임.