• The Korean Journal of Malacology
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• v.28 no.4
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• pp.343-347
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• 2012

The growth rates of offspring of selected abalone (SA), Haliotis discus hannai, population for rapid growth were compared to those of offsping of the control abalone (CA) at bred under the same condition. The growth traits (shell length, shell breadth and total weight) of SA were significantly faster than those of CA at this experiment. At the 45th day and 90th day, the growth rates in shell length of SA were estimated 31.7% and 17.8% faster than those of CA, total weight of SA were estimated 43.7% and 25.6%, respectively. Moreover, the relative growth rate between shell length and total weight of SA showed significant differences higher than one in CA at 90th day. The results suggest a possibility of improving the growth rate of cultured abalone using selection techniques.

• Korean Journal of Mineralogy and Petrology
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• v.35 no.3
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• pp.387-396
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• 2022

In this study, the removal efficiencies of heavy metals were evaluated using cockle, abalone, and scallop shells. Cockle, abalone, and scallop are composed mainly of aragonite, aragonite, and calcite, and calcite, respectively. The specific surface area of each shell varies from 2.7241 m²/g to 4.5481 m²/g and the order of that is scallop > abalone > cockle. All shells of cockle, abalone, and scallop had no As removal effect by adsorption and precipitation as pH increased. Pb was removed by all shell samples at initial reaction. Although the removal efficiency of Cd and Zn were depending on the reaction medium, that was increased in order of scallop > abalone > cockle. Heavy metal removal efficiency tends to be slightly higher for heated samples than with the raw materials, and higher as the specific surface area is larger.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.316-317
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• 2018

선박의 대형화, 고속화 및 선종의 다양화는 운송수단 중 해양 운송수단의 비중을 크게 증가시켰으나, 동시에 선박사고의 발생도 같이 증가되었다. 여객선의 경우 인명의 피해가 크게 발생하기 때문에 선박사고를 예방하기 위한 방법들이 논의되어 지고 있다. 본 연구에서는 여객선의 횡경사 각도를 바탕으로 전복의 위험까지 가게 되는 시간을 예측하여 위험시간에 도달하기 전에 인명을 대피할 수 있는 기초 자료를 제공하고자 하였다. 특정 시나리오를 설정하여, MOSES를 이용한 시뮬레이션을 수행하였으며 선형방정식을 이용하여 시뮬레이션 결과와 비교하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.238-238
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• 2023

소형선박인 어선·낚시어선의 전복 사고로 인한 인명 사고가 지속적으로 발생 되어지고 있다. 소형선박인 어선·낚시어선의 운항 시 선박의 운항자가 선박의 실시간 복원성 상태 인지 없이 어업 또는 낚시 활동하는 동안 해양 환경 상태 또는 적화 상태 변화와 추가적인 외력에 의해서 선박의 전복 사고가 발생 되어진다. 본 연구에서는 소형선박 어선·낚시어선의 실시간 복원성 감시를 위한 안전키트의 실험적 검증을 실시했다. 안전키트의 자이로센서를 활용하여 실시간 횡요각 데이터 측정 및 주파수 분석하여 횡요주기를 도출하고 횡메타센터(GM)을 도출한다. 또한, 실사간 도출된 GM에 따라 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) 비손상 복원성 평가 기준 값을 추정한다. 실험적 검증을 통하여 개발된 소형선박 어선·낚시어선용 안전키트의 정확도 확인 및 개선점을 발견하였으며, 향후 연구 계획에 대해서 제시했다.

• The Korean Journal of Malacology
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• v.29 no.4
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• pp.335-341
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• 2013

The seven mitochondrial DNA regions (ND2, ND5, ND4, ND4L, ND6, ND1 and 12SrRNA) of Haliotis discus hannai were examined to estimate the availability as a genetic marker for the study of population genetic. The region with the highest genetic variation was ND4 (Haplotype diversity = 1.0000, Nucleotide diversity = 0.0108). On the other hand, ND2 and ND1 regions have significantly appeared genetic divergence between clusters (divergence of 90% and 87%). Also, pairwise $F_{ST}$ between clusters within ND2 and ND1 regions showed high values; 0.4061 (P = 0.0000), 0.4805 (P = 0.0000) respectively. Therefore we can infer that it is the most efficient and accurate way to analyze the region of ND4 with the highest variation in addition to the regions of ND2 and ND1, which formed clusters with high bootstrap value, for study of population genetic structure in this species.

• The Korean Journal of Malacology
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• v.28 no.4
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• pp.335-342
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• 2012

This study was conducted to estimation the selection response for growth-related traits in 31-month old of Pacific abalone, Haliotis discus hannai were born in 2008. In overall mean of surveyed traits and standard deviation showed $76.31{\pm}7.247$ mm of shell length, $49.48{\pm}5.307$ mm of shell width and $40.96{\pm}6.80$ g of total weight. The effect of sex and maturity were statistically significant in all traits include out a condition factor (p < 0.01). And In effect of sex, female were higher than male in all traits excepting condition factor, significantly. In correlation between breeding value and phenotypic value by each traits, showed rank correlation coefficient and simple correlation coefficient, which represented low positive correlation. A hopeful genetic improvement to the next generation showed 6.96 mm of shell length, 4.47 mm of shel width and 12.93 g of total weight. Therefor, It is considered that if considering properly selection intensity and selection ratio, efficient improvement could be made.

• Proceedings of the Korean Aquaculture Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.98-98
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• 2003

최근 고부가가치의 산업으로 자리매김한 참전복, Haliotis discus hannai Ino 인공종묘생산시 생산성 향상을 위해, 참전복 사육수조의 파판에 부착 생육하는 Cocconeis sp., Nitzschia sp., Navicula sp., Bacillaria sp., Licmophora sp. 5종을 순수분리한 후 대량배양하여 각 종별 규조류와 자연발생된 혼합규조류에 대한 전복유생의 부착율, 초기치패의 성장 및 생존등을 비교분석 하였다. 5종의 부착규조류의 20$\ell$ 배양은 약 2주간 실시되었는데 초기접종농도는 각각 20만세포/$m\ell$ 였으며 가장 빠른 성장을 보인 종은 Cocconeis sp.와 Navicula sp.로 접종 12일후에 각각 128만세포/$m\ell$와 110만세포/$m\ell$로 높게 나타났다. 그리고 Licmophora sp.는 69 만세포/$m\ell$로 가장 저조한 성장을 보였다. 유생의 부착율은 Cocconeis sp. 배양 시험구에서 43.1%로 가장 높았으며, Licmophora sp.는 16.3%로 대조구에 비해 현저히 낮은 값을 나타냈다(P<0.05). 치패의 일간성장율은 Navicula sp.에서 64.1 $\mu$m로 가장 높았으며, Licmophora sp.는 22.4 $\mu$m로 대조구에 비해 월등히 뒤지는 것으로 나타났다. 치패의 생존율은 Navicula sp.에서 62.0%로 가장 높은 값을 나타내었으며 (P<0.05), Cocconeis sp. 와 Nitzschia sp.는 각각 60.5%, 59.2%로 대조구의 48.8% 보다 높은 생존율을 보였다 (P<0.05). 본 시험의 결과는 먹이효율이 뛰어난 특정 부착성 규조를 전복 종묘생산에 이용하므로써 전복 유생의 부착율, 치패의 생존 및 생장율 향상을 가져올 수 있다는 것을 보여준다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.568-570
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• 2012

해양사고는 충돌, 좌초, 접촉, 화재, 폭발, 침몰, 전복, 인명사상, 손상 등으로 분류할 수 있다. 이 중 관제사와 관련있는 것은 충돌사고다. VTS 관제구역내 최근 10년간 발생한 충돌사고를 재결서를 통해 분석하였다. 충돌사고 분석으로 각 VTS별 관제 주안점을 정리하여, 신임관제사 및 전입자에게 OJT 교육자료로 활용하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2003.05a
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• pp.233-234
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• 2003

근교약세의 요인으로는 열성유해유전자의 호모 접합체화에 의한 적응성의 저하가 생각되어진다. 그 중에서도 가장 유해성이 높은 유전자로는 열성치사유전자가 있다. 그러나, 이러한 열성 치사유전자을 보유한 개체는 죽어버리기 때문에 직접적인 검출은 불가능하다. 따라서, 동조염색체의 호모화가 되는 교배실험과 표식유전자에 의한 연사분석이 필요하다. 본 연구는 참전복의 열성치사유전자의 유무을 명확히 파악하기 위하여 형매교배와 비형매교배을 포함한 전체교배를 하였으며, 참전복을 대상으로 개발한 마이크로사데라이트(microsatellite)좌을 유전표식으로 이용하여 각 교배구의 유전자형의 분리를 조사했다. (중략)

• Journal of Aquaculture
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• v.18 no.4
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• pp.252-259
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• 2005

Isozyme and AFLP analyses were examined to estimate the utilities of them as a genetic marker. The utilities were evaluated by genetic divergence and relationships among the four distinct abalone species; Haliotis discus hannai collected from northeast coast of Japan and Yellow-Sea coast of China, H. rufescens collected from west coast of USA, H rubra collected from southeast coast of Australia and H midae collected from Cape Town of South Africa. Isozyme and AFLP analyses showed a clear genetic divergence between every pair of species. Genetic relationships among the low species estimated by isozyme and AFLP analyses reflected to geographical distribution and morphological characteristics. In conclusion, Isozyme and AFLP analyses are suitable genetic markers far estimates of genetic divergence and relationship among abalone species.