• Title/Summary/Keyword: 전기추진 시스템

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Implementation Plan of New Power IT System (전력거래소의 차기 전력IT시스템 구축 계획)

  • Lee, Jin-Su;Lee, Gun-Woong;Lee, Hyo-Sang;Song, Seok-Ha;Kim, Sung-Hak
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.378-379
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    • 2011
  • 전력거래소는 전력계통 운영과 전력시장 운영을 위하여 각각 계통운영시스템과 시장운영시스템을 운영하고 있는데 현행 시스템이 2013년을 전후로 한계수명에 도달할 것으로 예상이 된다. 또한 공공기관 지방이전 정책에 따른 전력거래소 본사 이전도 추진되고 있어 노후화가 예상되는 현행 전력IT시스템을 교체하여 신규로 구축하는 사업을 추진중에 있다. 본 논문에서는 이러한 차기 전력IT시스템 구축 사업의 배경과 주요 추진계획을 간략하게 기술하고자 한다.

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전기철도차량용 주 전력변환장치(추진제어장치)의 이해

  • Jeong, Eun-Seong
    • KIPE Magazine
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    • v.16 no.3
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    • pp.37-41
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    • 2011
  • 현대로템은 전기철도차량의 핵심장치인 주 전력변환장치(추진제어장치) 국산화 및 기술개발에 매진하여 왔으며, 성능 및 신뢰성 향상을 위하여 지속적으로 기술개발을 진행하고 있다. 또한 전력전자기술 및 산업기술 발전으로 인한 전기기기, 전력반도체, 제어기술 발전으로 전기철도차량용 주 전력변환장치(추진제어장치)도 비약적인 발전을 하였다. 이런 산업전반에 걸친 기술발전을 기반으로 현대로템은 전기철도차량용 주 전력변환장치의 원천기술 확보하면서 전기철도차량 시스템 기술 발전에 기여하고 있다. 본지에서는 전기철도차량의 핵심장치인 주 전력변환장치에 대한 이해를 돕고자 최근 전동차에 적용되고 있는 유도전동기용 주 전력변환장치인 추진제어장치를 소개하고자 한다.

Design of the Electro-magnetic Compatibility(EMC) for Hybrid Electric Propulsion System (고전력 하이브리드 추진시스템의 전자파 적합성 설계 대책)

  • Lim, Jong-Kwang;Chang, Kyo-Gun
    • Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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    • v.15 no.4
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    • pp.366-373
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    • 2012
  • In this paper, serious changes in the electromagnetic environment with increasing power and energy capabilities for electric driving and military mission are discussed. Design and control strategies on the Electro-Magnetic Compatibility(EMC) for the series hybrid electric vehicle are proposed to minimize the effects of electromagnetic interferences.

Design interchangeable battery modules with spare cells for electrical propelled ship (전기추진선박에서 예비-셀을 이용한 자가 진단 기반의 배터리 관리 시스템 설계 및 구현)

  • Lee, Jong-Hak;Oh, Ji-Hyun;Oh, Jin-Seok
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.25 no.5
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    • pp.709-718
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    • 2021
  • As regulations on environmental pollution of ships have been strengthened, interest in smart ships such as electric propulsion ships equipped with hybrid power systems is increasing. Since batteries used in electric propulsion ships have a larger capacity than batteries used in vehicles, the price is high and maintenance is considered important. The ship's battery is manufactured as an integral type and is managed by the battery management system, and the maintenance and repair of the battery is performed through the replacement of the battery. we design and implement a battery module and a control algorithm using pre-cell for easy battery management. In addition, a controller is designed to transmit the data necessary for the electric propulsion ship power system control to the power control system. When a battery to which the corresponding spare-cell is applied is used, the stability of the ship and the battery system is increased, and it can have an advantage in terms of maintenance and repair.

Characteristic Research of Electromechanical Actuation System for Launch Vehicle Thrust Vector Control (발사체 추력벡터제어용 전기-기계식 구동장치시스템 특성 연구)

  • Min, Byeong-Joo;Choi, Hyung-Don;Kang, E-Sok
    • Aerospace Engineering and Technology
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    • v.6 no.2
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    • pp.164-170
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    • 2007
  • In this paper, the development results of electromechanical TVC actuation system is described in the aspect of design, analysis, manufacturing and test. The kinds of prime power for TVC actuation system is classified by the variety of propulsion system of launch vehicle. The electric power by battery is the sole candidate for prime power of TVC actuation system at the view point of feasible domestic infra technologies for the present. The characteristic analysis study is performed between electromechanical and electrohydraulic actuation system with respect to power efficiency, performance and weight efficiency. The electromechanical actuation system has superiority of power and weight efficiency according to less opportunity of power conversion process.

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Modeling analysis of air-gap control system of a rotary small-scale model of a Linear Induction Motor for a railway transit (철도차량용 회전형 축소모델 LIM 시험기의 공극조절시스템 모델링 연구)

  • Park, Chan-Bae;Lee, Byung-Song;Lee, Hyung-Woo;Park, Hyun-June;Kwon, Sam-Young
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.1057-1058
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    • 2008
  • 철도차량용 선형추진시스템에 있어서, 지상레일에 설치되는 선형유도전동기의 2차측의 리액션플레이트의 시공 공차에 의해서 발생되는 1차측과의 공극의 변화는 추진 시스템의 운행 시 승차감과 기기효율을 떨어뜨리는 결과를 초래하기 때문에 선형유도전동기의 균일 공극 운전은 추진 시스템의 효율을 증가시킬 수 있는 중요한 사항이다. 또한 경사구간에서의 선형유도전동기의 공극길이 조절을 통해서 선형유도 전동기의 용량 변경 없이 추력을 증가시키는 것이 가능하다. 따라서 본 논문에서는 선형유도전동기의 공극 길이를 제어할 수 있으며, 공극 길이제어를 통하여 추진 시스템의 성능 변화를 살펴볼 수 있는 축소 모델선형유도전동기 성능시험기의 공극조절 시스템의 동적 모델링 및 특성 해석을 통하여 시스템을 구성하는 파라미터들의 특성 변화 분석 및 시스템 구현 가능성에 대한 연구를 수행하였다.

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