구소련연방은 수십년 동안 경제적으로 또 어느 정도로는 기술적으로도 서방세계로부터 고립되어 있었다. 이 기간동안 러시아의 전기기술사들은 최고전압이 1,200KV에 이르는 대규모 특별고압 전력계통망을 설계, 건설하였으며 이 전력계통망은 러시아의 전력설비를 이용하여 건설되었다. 이러한 전력망 구축과 기술적인 문제해결 경험은 전세계의 송전기술자들에게 실제적인 흥미를 줄 수 있을 것이다.
전력계통에 발생한 사고는 대별하여 다음에 표시하는 보호계전장치에 의해 고속도로 사고를 제지함으로써 계통의 안정보지를 도모하고 있다. (1) 설비보호계전장치(송전선$\cdot$모선$\cdot$변압기$\cdot$발전기기의 보호) (2)사고파급방지계전장치(전력계통의 요란방지) 여기서는 뢰격 등의 사고 영향에 의한 계통동요 및 주파수이상 등에 의한 사고의 확대방지를 주요한 목적으로 설치하고 있는 사고파급방지 계전장치의 디지털화에 대해 기술한다.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.37
no.7
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pp.427-433
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1988
This paper presents a partitioned state estimation algorithm on the basis of network reduction by using a estimation technique of boundary line flows. The network is partitioned into several subnetworks, which generates boundary lines. The accurate estimation of boundary line flows enables us to perform state estimation on each sub-system independently. A precise method to estimate boundary line flows is presented for the partitioned state estimation. The proposed algorithm redices computation time and memory requirements remarkably. The proposed algorithm have been tested for IEEE sample system and verified to be applicable to practical power systems.
Kim, Yong-Hak;Shin, Jeong-Hoon;Park, Si-Woo;Kang, Bu-Il
Proceedings of the KIEE Conference
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2000.11a
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pp.36-38
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2000
전력계통 실시간 시뮬레이터를 사용하여 대규모 계통을 모의한 사례를 제시하며 RTDS 26랙을 사용하여 중부-호남지역 축약 계통을 기반으로 160모선, 발전기 41기 규모의 계통을 모의하였다. PSS/E 입력 데이터를 RTDS용 계통 데이터로 변환하고 계통 초기치로서는 PSS/E의 조류계산 결과를 이용하여 정상상태, 부하모선에 대한 부하변동 계통에 사고 발생한 경우 전력계통의 과도현상 등과 같은 계통운전 특성을 시뮬레이터를 활용하여 모의할 수 있음을 확인하였다.
본고에서는 초고압기술 중 전기응력에 대해서 주로 논하고자 한다. 절연체의 전기강도는 여러가지의 환경적인 요소들에 따라서 크게 영향을 받으므로 절연체의 전기강도를 수량적으로 정의하기 위해서는 요소들의 영향을 충분히 알아야 할 것이다. 이들 요소 중 전기응력에 관련된 것들은 전압의 크기 및 파형이므로 초고압계통에서 사용되는 절연체가 그 초고압ㅇ 잘 견딜 수 있는 지를 알기 위해서는 그 초고압계통에서 일어날 수 있는 지를 확인해야 할 것이다. 그러므로 전기응력에 관한 한 초고압에서 중요한 문제는, 초고압계통에서 일어날 수 있는 파형을 해석하고, 그 파형을 어떻게 실험실에서 모의 하여 발생하고, 발생된 전압을 정확하게 측정하는 기술이라 하겠다. 이러한 관점에서 본고에서는 현재 전력계통 분야의 세계각국의 초고압연구를 간략하게 소개한 후 초고압 발생 및 측정에 대해서 논하고자 한다.
Kim, Hyung-Jun;Kim, Young-Il;Lee, Joo-Hun;Lee, Jin;Yoon, Yong-Bum;Jang, Gil-Soo
Proceedings of the KIEE Conference
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1999.11b
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pp.264-266
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1999
본 논문에서는 한전의 전력 계통 시뮬레이터(KEPS)에서 수행되어질 2010년 한전 계획 계통의 축약 계통을 자동으로 구성하는 프로그램의 개발에 대한 연구를 기술하였다. 먼저 한전 계통의 계통 데이터의 효율적인 관리를 위하여 데이터베이스를 구축하였고, 이를 이용하여 원계통의 데이터를 입력받아서 축약 계통의 데이터를 생성해내는 동적 축약 프로그램을 개발하였다. 동적 축약 프로그램은 각 발전기들의 특성을 분석하여 그룹화하는 식별부분과 이러한 식별과정을 거쳐서 구성된 발전기 그룹을 합쳐서 등가발전기로 구성하는 통합부분으로 이루어져 있으며 식별과정의 결과를 파일로 출력해내고 이를 수정할 수 있도록 하였다. 생성된 축약 계통과 원계통에 대해 조류 계산 및 동적 모의를 시행하여 그 응답특성을 비교하였다.
운전하고 있으나 방사상계통 운전에 대한 정보공유가 미비하여 특정 계통조작시 정전으로 이어질 우려가 상존하고 있다. 본 논문에서는 방사상 계통과 환상계통을 자동 판단하여 계통조작시 정전사고로 이어질 수 있는 경우 사전 경고를 발생하여 정전조작을 미연에 방지할 수 있도록 하는 알고리즘을 개발하였다. 개발된 알고리즘은 SCADA와 미리 구축된 Rule Base를 이용하여 인근지역의 정보를 공유하고, 간단한 집합론을 이용한 수학적 연산작업을 통해 방사상계통인지 환상계통인지를 판단한다. SCADA 시뮬레이터를 통한 다양한 시험을 통해 개발된 알고리즘의 신뢰성을 검증하였으며 이를 구현한 방사상계통 자동판별시스템을 개발하여 실계통에 적용하였다.
태양광발전과 풍력발전으로 대표되는 분산형 전원이 계통에 연계됨에 따라 계통 사고 발생 시에 계통연계형 인버터에 대한 각국의 계통 규정(Grid code)이 더욱 엄격해 지고 있다. 최근 국외 계통 규정에서는 저 전압 사고뿐만 아니라 영 전압 사고 시에 인버터가 일정 시간 계통 연계를 유지하며 무효전류 출력 기법을 통해 계통 복구를 지원할 것을 요구하고 있다. 계통 사고 시, 사고 전압 잔존량에 따라 무효전류를 정확하게 출력하기 위해 인버터의 PLL(Phase Locked Loop) 제어는 중요하다. 그러나 이러한 PLL 제어의 동적 특성은 계통 사고 순간의 전압 강하 및 사고 위상에 따라 영향을 받게 되고 영 전압 사고에서는 위상 추종이 불가능하기 때문에 복합적인 문제가 나타난다. 본 논문에서는 영 전압 사고에서 사고 위상에 따라 각각 다르게 나타나는 PLL 동적 특성을 시뮬레이션을 통해 분석하였다.
정보화 기술과 디지털기술의 발전으로 수용가 전기설비의 전기적인 내성은 낮아지고 있는 반면 배전계통의 외란현상은 증가하고 있는 추세이다. 특히 고조파는 전력용 기기의 열화, 원판형계전기 오동작 및 계량기 오차발생 등의 원인이 되고 있어 배전계통의 고조파 현황파악은 매우 중요한 의미를 갖는다. 한국전력공사에서는 연구과제의 수행을 통해 1년간 배전계통의 고조파 현황을 측정하고 이를 분석하였다. 측정개소는 부하특성에 따라 공업용, 상업용, 주거 용으로 구분하여 총 34개소를 선정하였다. 1년간 측정한 고조파를 차수별로 분석한 결과 영상분에 해당하는 3차, 9차, 15차 및 21차 고조파가 IEC 61000-3군의 중압계통 고조파 계획수준과 비교하여 높게 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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