• 전기의세계
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• v.33 no.1
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• pp.26-31
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• 1984

에집트의 NECC에 대하여 설명하였으며 주요 기술적인 문제와 운용상의 문제 그리고 NECC가 이들 문제를 어떻게 해결 할 것인가 하는 방안이 검토되었다. 이문제들은 장기간을 통하여 크게 상호연계되면서 단일화된 계통으로 자라난데 반하여 보다 낮은 안전운용으로 진전된 전력계통에 대하여 고려되었다. 설명된 소프트웨어 기능과 컴퓨터 구성은 에집트의 단일전력계통에 대한 제어와 신뢰도감시, 안전운전을 성취하기 위하여 제안되었던 것이고 사업수행은 그와 같은 사업의 전형적인 조직과 이들의 상호관계를 설명하였다.

• 전기의세계
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• v.42 no.8
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• pp.29-40
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• 1993

전력계통 시뮬레이터의 국내설치는 시대적 요청으로 반드시 시행되어야 할 프로젝트이다. 현재 기술발전속도로 보아 디지탈 기술이 중심이 되는 형태가 바람직하다고 보이며 하이브리드 방식은 국산화 가능성이 매우 높고 디지탈 방식은 발전속도가 매우 빨라 긍정적인 검토가 필요하다고 보인다. 아울러 종합적 기술 집약체인 시뮬레이터 제작은 기술 파급효과가 크므로 가능한 한 국내개발이 바람직하다. 제작해야 할 시뮬레이터 규모는 2031년 계통을 대상으로 하고 만약을 대비하여 계통축약 프로그램을 내장하여야 한다.

• 전기의세계
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• v.45 no.10
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• pp.12-18
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• 1996

본 고에서는 전기학회 창립 50주년을 맞아 지난 50년간 전력계통운용. 보호분야의 발전 추이와 앞으로의 과제를 정리해보고 우리나라 전력계통에 대한 당면 과제와 정책방향을 제시함으로써 앞에서 언급한 미서부 광역 정전사고와 같은 대정전사고 방지와 앞으로의 전력기술발전이 조금이나마 보탬이 될 수 있길 기대해 본다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.12 s.72
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• pp.95-99
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• 1982

최근의 엘렉트로닉스기술의 급속한 발전과 에너지절약 기운의 고조에 따라 다이리스터등을 응용한 전력제어기술의 다양화$cdot$ 대용량화가 진전되어 배전계통에 있어서의 고조파문제의 필요성은 금후 더욱 증대할 것으로 예상되고 있다. 여기에서는 배전계통에 있어서의 고조파의 실태와 고조파에 의한 장해실태에 대하여 일본의 경우를 들어 그 개요와 최근의 상황을 기술하기로 한다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.194 no.10
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• pp.19-22
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• 1998

대다수의 엔지니어는 전기설비의 설계, 감리 및 유지관리업무에 종사하면서 계통의 고장전류 계산을 소홀히 다루어 왔던 것이 현실이다. 이에 따라 계통구성이 잘못되었거나 MOF 등의 기기강도 부족, 차단기의 차단용량 부족에 따른 폭발사고, 보호계전기 정정 잘못에 따른 소손 및 정전 범위 확대 등의 많은 문제점을 노출시키고 있다.

• Electric Engineers Magazine
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• s.309
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• pp.24-28
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• 2008

이번호에서는 태양광발전시스템에 적용하고 있는 분산형 전원 배전계통 연계기술기준을 소개하기로 한다. 지금까지 국내 분산형 전원 배전계통 기술기준은 한국전력공사에서 마련한 기준을 중심으로 적용하고 있다. 참고로 이웃 일본의 경우 정부에서 정한 전기설비기술기준 해석에서 정하여 객관적이며 균형 있게 적용하면서 국가적으로 발전적인 부분을 담고 있다는 점을 강조하고 싶다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.192 no.8
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• pp.18-24
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• 1998

대다수의 엔지니어는 전기설비의 설계 감리 및유지관리업무에 종사하면서 계통의 고장전류 계산을 소홀히 다루어왔던 것이 현실이다. 이에 따라 계통구성이 잘못되었거나 MOF 등의 기기강도 부족, 차단기의 차단용량 부족에 따른 폭발사고, 보호계전기 정정 잘못에 따른 소손 및 정전 범위 확대 등의 많은 문제점을 노출시키고 있다.

• 전기의세계
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• v.29 no.9
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• pp.545-550
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• 1980

본고의 내용은 다음과 같다. 1. 급전소의 기본적 기능 2. 급전소의 필요한 설비 3. 원격통신계통에 대한 계획 4. 원격측정계통 계획 5. 자료처리설비 계획

• Electric Engineers Magazine
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• v.186 no.2
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• pp.51-57
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• 1998

전압정도는 계통이 정상운전조건에서나 외란이 발생한 후에 모든 모선전압이 허용범위내를 유지할 수 있는 전도이다. 외란, 부하의 증가 또는 계통의 조건변화로 전압이 점차로 제어 불가능하게 떨어질 때를 계통이 전압 불가능 상태라 한다.

• 전기의세계
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• v.36 no.1
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• pp.21-27
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• 1987

본고에서는 화력발전설비의 제어계통 성능향상을 위한 외국의 노력을 문헌을 중심으로 정성적으로 소개하고 원자력등 다른 프로세스 제어도 거의 동일한 엔지니어링 과정을 거침을 부언한다. 제어계통 향상은 hardware 및 man-machine interface의 개선등 다방면의 노력이 필요하나 여기서는 제어계통의 개념, 구조 및 설계방법에 국한하기로 한다.