• Title/Summary/Keyword: 전국망

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Establishment of natural gas high-pressure pipeline network model in Korea (천연가스 전국 고압 배관망 모델 수립)

  • Park Young;Lee Young Chul;Lee Jeong Hwan;Cho Byoung Hak;Lim Jong Suk
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.5 no.2 s.14
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    • pp.43-51
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    • 2001
  • ln this study, a natural gas pipeline network model was established using STONER. First a map of natural gas pipeline network was drawn on STONER and then the length and diameter of the pipe were inputted. And as the specific gravity of gas flowing in the pipeline which is the value of natural gas was inputted. Finally in order to decide the pipeline variables and gas temperature, through the verification with observed real data, the possible error was minimized. For the verification, the pipeline variables and gas temperature were assumed and the pipeline network analysis was accomplished with real demand data. The square deviation of analysed pressure from observed pressure was calculated and the minimum case was selected for the optimum pipeline variables and gas temperature. Thus a proper natural gas pipeline network model for real network was established.

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문화예술 지식 콘텐츠 현황과 전망

  • Lee, Sang-Yeon
    • Digital Contents
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    • no.2 s.141
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    • pp.58-61
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    • 2005
  • 최근 수년 전부터 국내 언론매체들에서는 우리나라가‘IT 강국’, ‘인터넷 선진국’이란 말이 가끔씩 나오곤 한다.그것은 무엇보다도 전국적으로 세계 최고의 고속 케이블망을 설치했고, 디지털 기술이 발전돼 있다는 데에 기인하고,그 케이블망으로써 전국 어디서나 인터넷을 접하고 빠른 속도로 이용할 수 있다는 것을 말하는 것 같다. 그러면 그렇게 발달된 기술로써 항시 접할 수 있는 인터넷을 통해 우리나라 사람들을 무엇을 하고 있을까? 각자의 취향과 관심사에 따라 인터넷을 이용하는 분야가 다르겠지만, ‘문화의 시대’라는 21세기에 특히 대중문화 산업이 각광받고 있는 요즈음 문화예술에 관한 지식정보 콘텐츠들을 찾아보자.

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Agrometeorological Information Service (농업기상관측망을 이용한 농업기상정보 서비스)

  • 신재훈;이계엽;이정택
    • Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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    • v.3 no.2
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    • pp.121-125
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    • 2001
  • 농업기상정보서비스는 농촌진흥청 정보화 기술개발 사업의 일환으로 개발되었다. 이 사업은 전국의 농업기상자동관측장비(Automatic Weather Station; AWS)를 전산망에 통합하여 전국 농업기상관측망을 구축하고, 농업기상정보의 수집, 저장을 체계화하는 한편, 이를 이용하여 농업인, 정책결정자, 연구원 등에게 필요한 형태로 농업기상정보를 제공하기 위한 목적으로 수행되었다.(중략)

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우리나라 인터넷 현황과 진화 정책 인터넷 구성현황, 망 구조, 망 진화 정책

  • 윤병남
    • The Magazine of the IEIE
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    • v.31 no.4
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    • pp.31-49
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    • 2004
  • 현재 국내 인터 넷 상용망은 케이티(KORNET), (주)데이콤(BORANET), (주)온세통신(Shinbiro), 하나로통신(hananet), (주)두루넷(Thrunet), (주)엔터프라이즈 네트웍스(CNGIDC), 에스케이텔레콤(SKSpeedNet), 드림라인(DreamX), (주)파워콤(POWERCOMM)등 78개 업체가 인터넷 서비스를 제공하고 있다. 인터넷 서비스 사업자는 1998년도에 총 ISP수가 25개이고 2001년도 99개였으며, 2003년도에는 78개로 약간 감소 추세인 것으로 보여진다. 전국적인 인터넷 기간망 사업자를 대상으로 인터넷 망 구축기술과 규모, 제공되는 서비스현황 등을 한국전산원이 발간할 2004인터넷백서를 근간으로 하여 알아본다.(중략)

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ICT EXPERT INTERVIEW - 재난통신(PS-LTE)

  • 한국정보통신기술협회
    • TTA Journal
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    • s.156
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    • pp.6-13
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    • 2014
  • 재난안전은 아무리 강조해도 지나치지 않고 재난 발생은 그 끝이 없습니다. 그래서 항상 재난에 대비하고 관련 규칙을 철저히 준수해야 합니다. 설마 하는 방심이 누적되어 불시에 대형 참사가 발생하며 이러한 재난이 발생하고 난 후에 책임공방과 과실을 따져봐야 이미 발생한 재난의 시련은 이미 돌이킬 수 없습니다. 그동안 발생한 대형 참사를 통하여 배운 교훈은 일사불란한 통합지휘체계에 의한 재난 관리 및 재난 대응 시스템이 절실히 필요하다는 사실입니다. 그러나 아직까지도 한반도의 산간오지 및 도서 지역을 커버하는 음성 그룹통신 기반의 재난안전통신망이 제대로 구축되어 있지 않으며, 이러한 상황에서 정부는 음성과 영상 그룹통신이 가능한 멀티미디어 방식의 PSLTE 구축을 3년 내에 전국을 커버하는 재난안전통신망으로 구축할 계획을 발표하였지만 이에 대한 기술표준과 상용화 장비 등이 구현되어 있지 않아 3년 내 전국망 구축이 쉽지 않다는 전망이 나오고 있습니다. 객관적 입장에서 PS-LTE 재난망의 개념, 표준화 방향과 추진 일정, 재난안전통신망의 문제점, 시장선점을 위한 원천기술, 국내시장 활성화 방안 그리고 기타 재난 경보방송 서비스에 대하여 살펴보겠습니다. 이번만큼은 어떠한 재난이 발생하더라도 신속하고 정확하게 그리고 일사불란하게 국가재난에 대응하는 현존 최고의 재난안전통신망 구축이 완벽하게 이루어지기를 간절히 바랍니다.

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Strategies for Providing Internet Services on ATM Network (ATM상에서의 인터넷 서비스 제공 전략)

  • Choi, Heung-Sik
    • 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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    • 2002.11a
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    • pp.120-125
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    • 2002
  • 라우터를 기반으로 하는 IP망은 트래픽제어 기능을 제공하지 못하고 특히 QoS의 기능을 제공하지 못하고 있다. 이러한 단점을 ATM이 해결할 수 있으며 이는 오랜 기간 진행되어온 ATM 망에 대한 투자와 전국적인 ATM 백본망 구축을 해온 기간 통신사업자틀 통해 ATM의 장점을 이용한 상품의 차별화에 의해 어느정도 해결될 수 있다. 본 논문에서는 OoS의 관점에서 ATM 서비스 차별화 전략을 IP 망과 비교하여 제시하고 망통합에 의한 차별화 전략을 기존 통신망과 연계하여 인터넷 서비스 제공을 위한 전략을 제시한다.

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종합정보 서비스 전산망(CISCN) 구축

  • In, So-Ran
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.6 no.1
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    • pp.22-38
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    • 1991
  • 현재 전산망 조정 위원회에서 국가 기간 전산망 사업을 총괄하여 추진하고 있다. 이 사업의 한 분야로써 체신부에서는 전국 우체국을 대상으로 온라인 서비스망인 종합 정보 서비스 전산망을 구축하고자 추진하고 있다. 구축된 종합정보 서비스 전산망(CISCN(Community Information Service Computer Network))을 통해 우체국에서 제공해줄 수 있는 서비스들은 행정망과의 접속에 의한 민원처리 대행 서비스, 금융망과의 접속에 의한 다양한 체신 금융 서비스, 국내에서 구축된 부가가치 서비스 망과의 접속에 의한 정보 제공 서비스, 그리고 우체국 자체업무를 신속 정확하게 고객에게 제공하는 서비스등이다. 본고에서는 이에 대한 추진 방향 및 전략, 대상, 추진 계획들에 대하여 언급하였다.

Accuracy Analysis of Unified Control Point Coordinate Using GAMIT/GLOBK Software (GAMIT/GLOBK를 활용한 통합기준점 성과 정확도 분석)

  • Jae Myoung, Cho;Hong Sik, Yun;Dong Ha, Lee
    • Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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    • v.33 no.2
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    • pp.103-110
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    • 2015
  • This paper planned for the adjustment of unified control points by compared adjusted software for integrated network and the national integrated network. There may be some errors in the survey date and interpretation of data processing due to applying different software each year. To minimize errors, we performed a precision network adjustment by consolidating control points per observation session over years. Prior to perform the integrated network adjustment with the GPS analysis program (GLOBK) for the final integrated network adjustment, the Quasi-Observation Combination Analysis(QOCA), the Global Kalman filter VLBI and the GLOBK were compared and analyzed to perform an integrated network adjustment. The integrated network adjustment result indicates that the RMSE was rather big with ±0.03m along the vertical axis, but ±0.006m along the horizontal, that is not much different from the existing result.

동북아 HUB 구현을 위한 물류산업 발전 방향

  • Lee, Cheol
    • LOGISTICS
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    • s.17
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    • pp.60-67
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    • 2006
  • "2015년까지 약21조원을 투입하여 전국을 U자형의 철도망을 구축하겠다." 한국철도공사 이철 사장은 지난 6월 24일 한국물류협회가 주관한 물류 CEO 조찬회에서 이와같이 말했다. 또한, "앞으로 TSR~TCR을 연결하여 동북아 주요국가들을 잇는 간선교통망 역할을 수행할 것"이라고 말했다. 이에 이날 이철 사장이 발표한 내용을 요약 정리한다.

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여명기의 철도 토목과 기술ㆍ사회ㆍ문화적 배경

  • 서사범
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.5 no.1
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    • pp.11-18
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    • 2002
  • 영국에서 세계 최초의 철도가 탄생할 즈음에는 교통기관으로서 이미 도로와 운하를 이용한 전국적인 교통망이 만들어져 있었으며, 철도는 나중에 조잡하게 교통망이 형성되기 시작하였다. 우리 나라의 경우에 통일신라시대 이후 조선말기까지의 도로는 주로 외침을 방어하기 위한 우마차 도로가 전부였고, 이후 조선말기와 일제시대에 자동차가 도입되면서 근대적인 도로가 본격적으로 형성되기 시작하였다. (중략)