• 한국컴퓨터그래픽스학회논문지
• /
• 제4권2호
• /
• pp.69-75
• /
• 1998

선직면은 곡선을 따라 움직이는 직선들의 궤적으로 정의된다는 점에서 비교적 간편하게 곡면을 모델링하는데 사용될 수 있는 개념이다. 본 논문에서는 선직면의 특수한 경우인 전개가능 곡면의 오프셋이 다시 전개가능 곡면이 됨을 증명하였다. 뿐만 아니라 전개가능 곡면이 아닌 선직면의 오프셋은 절대 선직면이 될 수 없음을 증명하였다.

• 한국의학물리학회지:의학물리
• /
• 제3권1호
• /
• pp.35-44
• /
• 1992

치료 계획에 필요한 선량분포의 2차원 및 3차원 그래픽 알고리즘을 개발하여 근접 치료 계획에 적용하였다. 상의 전개는 먼저, 원하는 선량치에 대한 등선량 입체 곡면을 그물망 형태(wire frame)로 전시하고 이를 임의의 방향에서 관찰할 수 있도록 회전 가능하게 하였다. 또한, 주요 세방향의 임의 단면에 대한 등선량 분포 곡선들을 전시 가능케 하므로써 전체적인 선량 분포에 대한 이해를 도왔다. 그 결과, 보다 확실하게 근접 치료시의 공간적인 선량분포를 이해할 수 있었다.

• 우주기술과 응용
• /
• 제1권3호
• /
• pp.364-374
• /
• 2021

본 논문에서는 초소형 위성에 적용할 수 있는 전개형 메쉬 안테나의 Gore 특성에 따른 radio frequency (RF) 특성 변화에 관해 논한다. 메쉬 안테나의 경우 다양한 초소형위성에 탑재할 수 있으며, 통신/영상레이다/SIGINT 등 다양한 우주임무에 활용이 가능하다. 이상적인 안테나 곡면을 형성하기 위해서는 충분한 개수의 안테나 Rib 구조로 반사판을 구현해야 한다. 그러나 안테나 Rib 개수 증가에 따라 안테나 질량을 비롯해 기계적인 전개 메커니즘의 복잡도 및 전개 신뢰성 등 다양한 설계인자에 영향을 미치게 된다. 본 논문에서는 안테나의 RF 성능 열화 최소화 관점에서 적정 안테나 Rib의 개수를 도출하기 위해 메쉬 안테나의 예시 모델을 대상으로 다양한 Rib 개수에 따른 RF 시뮬레이션을 통해 비교분석을 수행하였다.

• 대한조선학회논문집
• /
• 제44권5호
• /
• pp.517-525
• /
• 2007

This paper presents how to approximate an optimal shape of roll bending process in the fabrication of a curved shell plate. The roll bending process usually makes the cylindrical or conic shape from an initial flat plate. It means that the final shape is developable or its surface representation has zero Gaussian curvature. The fabrication shape is important in order to find process parameters of roil bending. An optimal concept is used to determine the developable fabrication shape which is in the closest proximity to the design surface or the given shell plate and is subject to developability. The results and the efficiency of this algorithm are evaluated by applying to some shell plates. Furthermore, the fabrication shape will be fundamental information for other process parameters of roll bending such as the vertical displacement of the center roller and the rolling directions.

• 대한조선학회지
• /
• 제7권1호
• /
• pp.57-78
• /
• 1970

The Korea inshore fishing boats are the size up to 30G.T., and their construction commonly employs the traditional wide wooden planking. Nevertheless, the hull forms have been developed with chine-type straight-framed sections which give developable surface party, but not on the whole: especially not on the whole portion of the hull are preferable for them. Considering many merits in the boat construction, the author, excluding cases of the FRP construction by hand lay-up or spray-up method and of the ferro-cement construction, finds out no reasons to depart from the chine-type hull forms of a developable surface in future development of their hull forms, too. In this report, the author proposed new designs of the developable hull surface for four typical boats forming the main structure of Korean inshore fishing fleets; 5G.T.-class multi-purpose boat, 10G.T.-class angling and longlining boat, 20G.T.-class drift and gill netters, and 27G.T.-class stow netters, and presented the tank test results on their propulsion resistance. The tank test had two purposes; one is to present the powering schedule of the new designs and the other to investigate the resistance characteristics of this kinds of boat in comparision with those of equivalent round-type boats at operational speed ranges. Between the both types of the boat no material differences in powering are expected. Hence, the author is confident of that saving in the construction cost of the developable hull over that of the round-type boat may result in considerable contribution to the over-all boat economy.