• 제목/요약/키워드: 저압 주조

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저압주조방식에 의한 AZ91D 마그네슘 휠 특성 (The characteristic of low pressure casting AZ91D Magnesium alloy wheel)

  • 김광희
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제13권11호
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    • pp.4963-4967
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    • 2012
  • 본 연구에서는 마그네슘 합금 AZ91D를 소재로 18인치 휠을 개발하고 동일사양의 알루미늄 휠과 해외 시판중인 마그네슘 휠과 기계적인 성질을 비교하였다. 저압주조 방식에 의해 18인치 마그네슘 휠 시제품을 제작하여 동일 사양의 알루미늄 휠 대비 26% 의 경량화를 이룩하였고, 신판 마그네슘 휠 대비 동등 수준의 연신율, 인장강도, 경도를 달성하였다. 향 후 주조와 열처리 공정 개선을 통해 항복강도 향상이 필요한 것으로 판단된다.

저압주조 알루미늄 휠 생산성 향상 및 품질개선에 관한 연구 (Study on the improvement of productivity and quality on the Aluminum wheel by low pressure die casting)

  • 이영철;최정길
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2001년도 춘계학술대회 발표논문집
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    • pp.224-228
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    • 2001
  • 자동차용 Al Wheel의 반복 금형 주조 공정에 있어서의 적정 냉각조건 확립 및 수축공 등의 주조결함을 제어하기 위하여 3차원 응고, 유동, 응력 해석 프로그램 연동 기술과 자동 금형온도 조절장치를 실제 현장에 적용하여 생산되는 Al Wheel 제품의 최적 주조조건 및 냉각조건을 확립하였다. 주조과정 중의 금형의 온도 변화 및 주물의 응고, 유동 거동은 수치해석 결과와 잘 일치하는 경향을 나타내었다. 또한 금형온도 자동 조절 장치를 사용함으로서 금형 작업온도의 가열 및 유지가 정량적으로 제어 가능하며, 제품 품질의 유지 및 Cycle Time 최적화를 이룰 수 있으며 궁극적으로는 금형 수명 연장 및 생산성 향상 등을 이룰 수 있었다.

저압주조에 의한 자동차 Al Wheel의 제조(I) : 유동 및 응고해석 (Production of Automobile Al Wheel by Low-Pressure Die Casting (I) : Flow and Solidification Simulation)

  • 추인호;류성곤;최정길
    • 한국주조공학회지
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    • 제18권6호
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    • pp.578-585
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    • 1998
  • A multi-purpose code MAGMA was employed for mold design and process control in producing Al wheel by lowpressure die casting. Three-dimensional solid modeling was followed by mesh generation of casting and molds(top, bottom and side). The simulation of stability of casting cycle time, mold filling simulation with pressure variation from P1 to P2, solidification simulation by solidification time and feeding criteria, and temperature distribution of molds during processes were studied in this research. The thermal stability of molds was attained after 5 cycles when molds were preheated at $400^{\circ}C$. The pressure increase from P1 to P2 for mold filling was evaluated as slightly higher, and 6 seconds were taken for the mold filling. The cycle time was believed to be designed properly judged from the solidification time of casting and open/close time of molds.

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저압주조품의 미세조직과 기계적성질에 미치는 금형온도의 영향 (Effect of the Mold Temperatures on the Microstructure and Mechanical Properties of Low Pressure Die-Cast Product)

  • 이정근;박종성;김명호
    • 한국주조공학회지
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    • 제18권3호
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    • pp.254-261
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    • 1998
  • Microstructure and mechanical properties of the low pressure die-cast Al wheels were investigated by microscope, image analyzer, NDT (non-destructive test), and tensile test. The variation of SDAS (secondary dendrite arm spacing), porosity per unit area, quality grade, and tensile properties with the mold temperatures were examined. SDAS was gradually decreased with a decrease in temperature. However, the lowest value of porosity per unit area was observed at the mold temperature of $405^{\circ}C$ and the optimum mold temperature was found to be $405^{\circ}C$. Besides, from the observation of pore morphology, it was also found that the pore formation was mainly caused by shrinkage during solidification. The tensile strength, elongation, and impact toughness were markedly decreased, however the yield strength was nearly constant. The decrease of mechanical properties is attributed to the increase of porosity.

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