• 제목/요약/키워드: 재조립

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테스팅 도구 개발의 프러덕 라인화 방안 (A Method for Testing Tool Development in a Product Line Practice)

  • 천은정;최병주
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2002년도 가을 학술발표논문집 Vol.29 No.2 (2)
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    • pp.112-114
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    • 2002
  • 다양한 자동화된 테스팅 도구들이 존재하지만 프러덕 라인(product line)에서 요구하는 다양한 레벨과 방법론을 수용하기에는 부족하다. 또한 기존 테스팅 도구는 특정 기법과 레벨만을 제공하기 때문에 사용자가 다른 기법을 사용하기 원할 경우 적용하고자 하는 기법이 적용된 다른 테스팅 도구를 사용해야 한다. 따라서 본 논문에서는 테스팅 도구 개발에 있어서 프러덕 라인화 방안을 제안한다. 프러덕 라인 개념에 따라 표준에 정의된 테스트 활동들의 공통점과 방법론과 기법에 따른 차이점을 도출하여 추상화 시킨후 컴포넌트로 개발한다. 개발된 컴포넌트를 조립 시 컴포넌트의 구현된 차이점들을 리스트로 만들어 컴포넌트를 선택 가능하게 함으로써 생산된 제품이 변경 가능하도록 한다. 또한 개발하는데 드는 시간과 노력을 줄이기 위해 각 컴포넌트의 사용자 인터페이스를 실제로 구현하지 않고 명세하여 자동 생성되게 한다. 본 논문에서 제안하는 방안을 통해 사용자가 원하는 방법론과 기법이 적용된 테스팅 도구로 테스팅을 수행할 수 있게 될 뿐 아니라 개발된 컴포넌트를 재사용 할 수 있다.

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비아50 구조 구성품 정적강도 시험

  • 강왕구;김동민;이진우;염찬홍
    • 항공우주기술
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    • 제3권1호
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    • pp.27-34
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    • 2004
  • 50m 무인 비행선 비아50의 주 구조물인 꼬리날개, 곤돌라, 추력모터마운트(EMS) 등은 탄소 및 유리 섬유 복합재를 이용하여 설계/제작되었다. 사용된 재료 시편 강도 시험을 수행하여 설계 물성치를 확정하였다. 각각의 구조물들에 대하여 정하중 시험을 수행하여 구조 건전성을 입증하였다. 각 단품별로 정하중 시험을 수행하였으며, 보다 정확한 시험을 위하여 조립상태를 고려한 경계조건을 모사하였다. 100% DLL에서 영구변형이 발생하지 않음을 보였고, 150% DLL에서 파손이 발생하지 않음을 입증하였다.

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자동차 부품산업의 산업구조에 대한 분석 (An Analysis on the Industrial Structure of the Automotive Parts Industry)

  • 박희열;이민정
    • 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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    • 한국컴퓨터정보학회 2018년도 제58차 하계학술대회논문집 26권2호
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    • pp.524-525
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    • 2018
  • 자동차 부품산업은 자동차산업의 후방산업으로 완성차 메이커 제조산업의 조립용인 중간재 산업으로 부품의 품질에 따라 완성차의 성능이 좌우된다. 자동차 산업구조상 완성차에 종속적인 사업구조로 부품사의 독자 성장이 어렵고 수익성이 완성차업체에 종속 된다. 자동차부품사의 대형화 및 생산공정 자동화 변화로 기존의 수직계열화된 부품 공급 관계에도 변화가 예상되며, 완성차업체는 통합적인 시스템 부품을 생산할 수 있는 글로벌 대형 부품업체에 의존하는 상황이 전개될 수도 있다. 이와 같은 위기와 변화를 극복하기 위해 본 연구에서는 산업구조분석을 자동차 부품산업에 적용하여 자동차부품산업의 경쟁력제고 전략을 도출하고자 한다.

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자동차 차체용 A1합금 판재 개발 및 응용 (Development and Application of Aluminium Car Body Sheets)

  • 하기윤
    • 한국소성가공학회:학술대회논문집
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    • 한국소성가공학회 1994년도 박판성형기술의 진보
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    • pp.37-46
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    • 1994
  • 최근 자동차 산업을 둘러싼 사회적, 환경적 요인은 차체 경량화를 강력희 요구하고 있다. 이를 위해서는 차체에 알루미늄 판재를 사용하는 것이 가장 효과적인 방법으로 제시되고 있다. 그러나 차체 설계 조건 및 제조기술은 오랫도안 강판을 사용하는데 적합 하도록 개발되어 왔다. 따라서 현재 사용되고 있는 강판의 대체 재로서 알루미늄 합금 판재를 사용하기 위해서는 강판과 동일한 강도를 가지면서 성형성이 요구되고 현재의 자동차 제조공정 즉 프레스 성형, 조립방법, 표면처리 기술 등에 적합한 특수 목적의 알루미늄 합금 판재의 개발이 요청되고 있다. 오늘날 알루미늄 판재 개발에 있어 적절한 합금 조성의 선택, 제조공정 뿐만 아니라 표면조성 및 형태의 조절 등에 의해 이러한 문제의 해결이 가능해지고 있고 알루미늄 압연 업체의 특수한 설계와 제조개념의 새로운 알루미늄 합금 개발을 위한 적극적인 노력이 집중되고 있어 머지않아 자동차 산업에 알루미늄 합금의 사용이 크게 늘어날 것으로 생각된다. 따라서 본 고에서는 자동차 차체용 알루미늄 합금의 개발 동향 및 차체적용을 위한 특성 및 응용기술에 대해 고찰한다.

세립재의 유무에 의한 조립재료의 강도특성 연구 (A Study on Strength Characteristics of Sand and Gravel with/without Fines)

  • 임은상;신동훈;조성은;전제성
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2008년도 추계 학술발표회
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    • pp.827-830
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    • 2008
  • In this study, large triaxia mpression tests of sand-gravel soils were carry out to clarify the influence of fines on shear strength characteries. Two soil specimens with/without fines that is used for construction material of dam were prepared. One was reproduced with wide range of grain size and the other was removed fines below 2mm from the one. The compaction tests proposed by our center were performed to obtain relative density of the specimens, and then each specimen was adjusted two dry density. The large triaxial compression tests were carry out under CD condition. Based on the results, the sand-gravel soils with low fines content has no effect on shear strength characteries.

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국내 컴포넌트 표준의 개발 방향 및 수요조사에 관한 연구 (A Survey for National Component Standard Development and Potential Demands)

  • 전인걸;장진호
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2003년도 춘계학술발표논문집 (하)
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    • pp.1849-1852
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    • 2003
  • 컴포넌트란 하나 이상의 기능을 가진 독립적인 소프트웨어이며, 조립을 통해 응용 프로그램을 생산할 수 있는 규격화된 부품을 의미한다. 이러한 컴포넌트는 대개의 경우 EJB, COM 등의 프레임워크 표준에 따라 만들어진 바이너리 코드인 구현 컴포넌트만을 지칭하였지만 최근에는 개발 과정에서 만들어진 재사용 가능한 모든 산출물을 포괄하는 개념으로 확장되었다. 즉, 분석 및 설계 과정에서 만들어지는 문서 형태의 중간 산출물 역시 재사용의 대상이며, 경우에 따라서는 그 효과가 훨씬 크고 근본적일 수도 있기 때문이다. 그러나 그간의 적용 경험과 여러 연구에서 지적된 바와 같이 이러한 컴포넌트 기반 개발의 장점을 살리고 널리 보급하기 위해서는 컴포넌트를 이용한 시스템개발의 단순한 요소 기술이 아니라 시스템 개발 환경 전반을 포괄하는 기반 환경으로 이해하고 이를 지원할 수 있는 체제를 구축해야 한다. 특히 컴포넌트의 특성상 다양한 개발 방식이 공존하게 되므로 이들간 최소한의 공통적인 부분을 유지할 수 있게 해주는 컴포넌트 관련 표준의 제정이 시급한 실정이다.

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마이크로 부품 조립을 위한 평면 3 자유도 병렬 정렬기의 최적설계 (Design Optimization of Planar 3-DOF Parallel Manipulator for Alignment of Micro-Components)

  • 이정재;송준엽;이문구
    • 한국생산제조학회지
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    • 제20권3호
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    • pp.322-328
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    • 2011
  • This paper presents inverse kinematics and workspace analysis of a planar three degree-of-freedom (DOF) parallel manipulator. Furthermore, optimization problem of the manipulator is presented. The manipulator adopts PRR (Prismatic-Revolute-Revolute) mechanism and the prismatic actuators are fixed to the base. This leads to a reduction of the inertia of the moving links and hence enables it to move with high speed. The actuators are linear electric motors. First, the mechanism based on the geometry of the manipulator is introduced. Second, a workspace analysis is performed. Finally, design optimization is carried out to have large workspace. The proposed approach can be applied to the design optimization of various three DOF parallel manipulators in order to maximize their workspace. The performance of mechanism is improved and satisfies the requirements of workspace to align micro-components.

대구경 광학탑재체 광구조부의 길이 안정성 측정장치

  • 연정흠;이응식;장수영;이덕규
    • 천문학회보
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    • 제37권2호
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    • pp.227.2-227.2
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    • 2012
  • 대구경 고해상도 광학탑재체의 광구조부는 주반사경과 부반사경 등을 포함한 주요 광학부품들과 검출기를 포함한 초점면 조립부 등을 고정 지지해주는 부분으로, 발사시 전달되는 진동 및 우주 열환경하에서의 길이 안정성을 광학성능 범위내로 유지하여야 한다. 광학탑재체의 성능에 가장 큰 영향을 미치는 것은 주반사경과 부반사경의 광축방향의 길이 안정성으로, 광학탑재체의 작동 온도범위 내에서 수 마이크로미터 내외로 안정성이 요구된다. 이를 실현하기 위하여 주반사경과 부반사경의 간격은 열 및 흡습에 둔감한 탄소섬유 강화수지 복합재로 되어 있는 경통 구조물로 설계, 제작된다. 제작된 경통구조물의 길이 안정성을 검증하기 위해서는 별도의 정밀 측정장치가 필요하게 된다. 본 논문에서는 이러한 길이 안정성 측정장치에 대해 기술한다. 온도에 대해 변화가 거의 없는 (CTE<0.1ppm/K) Zerodur 소재의 막대 구조물을 기준 스케일로 삼았고, 이를 지지하기 위해 Invar 소재의 구조물을 사용 하였다. 주반사경의 베젤부위와 부반사경의 접속부위의 변위 변화를 세점에서 측정하여 길이 안정성을 측정할 수 있게 하였다.

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컴포넌트 뱅크 구축을 위한 EJB 배치 디스크립터의 확장 (Extension of EJB Batch Descriptor for Components Bank Construction)

  • 김용대;최은만
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2001년도 봄 학술발표논문집 Vol.28 No.1 (A)
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    • pp.664-666
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    • 2001
  • 사용자의 다양한 요구사항에 따른 소프트웨어 구조의 방대함과 복잡함으로 인하여 소프트웨어 부품을 재사용 하는 방식의 컴포넌트 개발 방법이 최근 각광을 받고 있다. 이런 추세에 맞추어 IBM, SUN, 한국2전자통신연구원 등의 여러 기관에서 공용 컴포넌트 개발, 컴포넌트 생성 및 조립기술, 컴포넌트 시험 및 품질평가 기술, 컴포넌트 유통기술 등의 컴포넌트 관련 기술 사업을 추진 중에 있다. 특히 특정 영역에서 공통으로 사용될 수 있는 공용 컴포넌트를 개발하여 공용 컴포넌트 은행에 저장하고, 컴포넌트 사용의 공영 체제를 구축하는 것은 급변하는 사용자의 요구에 따른 소프트웨어 시장 변화에 신속하게 대처할 수 있는 중요한 방안이라 할 수 있다. 이 논문에서는 EJB(Java Enterprise Beans)컴포넌트 은행 구축 시 사용자의 요구사항에 적합한 컴포넌트를 선택하고 해당 컴포넌트에 대한 올바른 이해를 돕는데 중요한 확장된 EJB 컴포넌트 명세를 제안한다.

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영역지향 소프트웨어 개발방법론 (The Software Development Methodology with Aspect-Oriented)

  • 김태영;김치수;임재현
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2004년도 춘계학술발표대회
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    • pp.225-228
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    • 2004
  • 소프트웨어를 부품화하고 이를 조립 합성하여 새로운 어플리케이션을 개발하는 방식의 CBD 방법론이 소프트웨어 개발방법론으로 많이 연구되고 있다. 그러나 이 방법론은 시스템의 기능적인 특성을 중심으로 분할하는 경향이 많아 컴포넌트에 대한 추론, 문서화, 코드의 이해를 어렵게 하는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 "영역지향 CBD 방법론"이라고 명명한 CBD 방법론을 새롭게 제시하여 컴포넌트의 재사용을 용이하게 함으로써 시스템 개발 시간 단축과 개발비용의 감소를 유도하였다.

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