Purpose. The purpose of this study was to analyze the frequency and duration of adjustments after delivery of complete denture according to age, sex, arch with complete denture, insurance coverage of a denture, type of antagonist, the experience of wearing denture, the period of edentulism, and the type of denture base. Materials and methods. For 5 years, medical records of patients aged 65 or older who had treated full dentures were assessed for the frequency and duration of follow-up visits after complete denture delivery. Statistical analysis was performed at the 5% level of significance to analyze the correlation between the frequency and duration of follow-up according to sex, insurance coverage, arch with the complete denture, type of denture base, type of antagonist, experience of wearing a denture, age, and healing period. Results. 247 complete dentures were included in this study. The median frequency of follow-up visits was 3, and the median duration of follow-up was 36 days. Lower dentures had significantly higher frequency of follow-up visits than upper dentures (P = .036). According to the type of antagonist, dentures opposing a complete denture had a significantly higher frequency of follow-up visits than dentures opposing a removable partial denture (P = .016). There was no statistically significant difference in the frequency and duration of adjustments after delivery of complete denture by age, sex, insurance coverage, healing period, the experience of wearing a denture, and type of denture base. Conclusion. Within the limitations of the present study, lower complete dentures or dentures opposing a complete denture had an increased frequency of follow-up visits.
Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.29
no.4
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pp.384-390
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2013
Postinsertion problems tend to be minimized when a sequential insertion procedure is followed. However, problems may occur as the result of one or any combination of comfort, function, esthetics, and phonetic difficulties. Following the insertion of a partial denture, an appointment for review in approximately 7 days should be made for the patient. At the review visit, the patient should be questioned concerning any problems that have been experienced when wearing the denture. A thorough examination should then be carried out of the oral tissues and the denture, in the course of which signs of tissue damage may be observed. A diagnosis is then made of the cause of all the problems revealed in the history and examination procedures. Appropriate treatment should then be applied to resolve these problems.
다목적 실용위성 5호는 국내 최초로 합성 개구면 레이더(SAR)를 장착한 지구 관측위성으로서 2011년 중반에 러시아의 Dnepr 로켓에 의해 발사되어 평균 고도 550 km의 태양동기 여명궤도에서 운용될 예정이다. 위성은 28일을 주기로 지구를 421회 공전하는 반복 지상궤적을 가지며 인터페로메트리 레이더 영상의 획득을 위해 위성이 지구적도 상공을 통과할 때 기준경도로부터 ${\pm}2$ km 이내로 지상궤적이 유지될 수 있도록 궤도조정을 수행한다. 위성은 궤도에 투입된 후 2개월 이내에 정상적인 지상궤적을 획득하고 몽골에 설치된 레이더 반사판을 이용하여 4개월에 걸친 검보정을 수행한 후에 정상적인 운용에 들어가게 된다. 이 연구에서는 위성이 발사체와 분리된 이후 정상적인 지상궤적을 획득하는데 걸리는 시간을 분석하고 위성의 지상궤적을 기준 경도로부터 ${\pm}2$ km 이내로 유지시키기 위한 궤도조정에 필요한 조정주기와 연료소모량을 분석한다.
Purpose. To investigate the differences in the frequency of post-fitting denture check-ups based on gender, age, insurance status, denture arch, and type among patients aged 65 and above. Methods. This research analyzed 988 patients from National Health Insurance Service Ilsan Hospital's Department of Prosthodontics, who had denture fittings over the last 10 years. Variables including gender, age, insurance status and type, denture arch, and denture type were assessed. Statistical analyses were performed at a 5% significance level. Results. The study incorporated 988 dentures, revealing a median of 3 check-ups post-fitting. Male patients significantly had more visits than females (P = .017), and those with full metal dentures visited significantly more than those with partial dentures (P = .005). Other variables were not significantly influential on the post-fitting check-up frequency. Conclusion. Within this study's confines, an increase in denture adjustment sessions was observed for male patients and those with full metal dentures.
Kim, Wan-Soo;Lee, Jung-Hwan;Shin, Beom-Yong;Kang, Su-Me;Hwang, Kwang-il
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2019.10a
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pp.904-906
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2019
해외에서는 드론을 이용한 배달 서비스가 상용화되는 추세이지만, 한국에서는 여러 가지 한계점에 의해 서비스 개발이 침체하여 있는 상황이다. 이 문제를 해결하기 위해 창문에 카메라를 장착하여 드론이 촬영되고 있는 영상을 리눅스 서버에 전송하고, 딥러닝과 이미지 프로세싱을 통해 드론을 검출하고 택배를 받을 수 있는 위치로 조정한다. 조정이 완료되면 창문 개방 후 택배를 받는다.
Patients tend to return to normal pronunciation patterns after fitting new dentures. However, for some patients, it takes a long time to adapt the new complete denture. In this case, the patient came to the hospital at the address of wanting to remake dentures due to wear and tear. After diagnosis through clinical and radiological examination, the maxillary complete denture and mandibular removable partial denture were remade. The patient complained whistling /s/ sound at the first check-up after placement of the new denture. The anterior palatal area of polished surface of the new maxillary complete denture was concave comparing to old denture, and this was the cause of the whistling /s/ sound. A tissue conditioning material was applied to the maxillary complete denture and patient made /s/ sound. The tissue conditioning material was replaced with self-curing type denture base resin, and the patient was immediately satisfied with clear /s/ sound. As an objective assessment, palatogram and speech analytics software was applied. In this case, a patient who received denture treatment complaining of difficulty in pronunciation underwent immediate denture repair, which resulted in patient satisfaction and improved pronunciation through objective evaluation.
This paper is about study how to decrese surge pressure that is occurred in excavator driving motor. We used computer simulation program SimulationX. It is also about the way finding design problem and approaching a solution through interpreting shape design sensitivity analysis. Programmes are below. First of all, finding shape fault by analyzing dynamic behavior of valves installed in hydraulic driving motor which is designed now. And drawing variable which is considered sensitive to improve dynamic efficiency among a lot of shape variables. Then, targeting that variable and examining dynamic efficiency stabilization tendency with controlling it. Finally, suggesting the most effective tuning method through variable combination as there are a lot of sensitive variables.
Yu Man Sun;Cho Hyung Hee;Hwang Ki Young;Bae Ju Chan
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.9
no.1
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pp.9-16
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2005
Jet vane is an useful component which is installed at the end of a nozzle for the purpose of the posture control and the secure controlling stability during the initial launching of a rocket. During several seconds from its initial launching moment, the JV driving part is heated due to the direct contact of the vane with the combusted gas and the vane is ablated mechanically or chemically. In this study, as the fundamental study for the thermal analysis of jet vane, the heat transfer into a jet vane which is located in the uniform supersonic flow field is calculated. For this, boundary layer integral method and finite difference method are used simultaneously. Based on the thermal boundary conditions derived from the analysis, the transient heat conduction in the vane is also calculated.
우리나라의 경우 각종 장해와 주년 수요의 증가에 따른 불시재배의 증가로 인하여 저온신장성, 병해저항성 등과 같이 작물의 내성증진을 목적으로 접목묘의 이용이 급속도로 신장되고 있다. 특시 연작장해가 심한 박과형 채소류는 대부분 접목재배가 필요한 실정이다. 그러나 국내의 경우, 접목작업은 거의 수작업으로 행해지며 세밀한 조작과 숙련성 그리고 많은 노력을 필요로 한다. 따라서, 접목 생산성을 높일 수 있는 저가의 자동화 시스템 개발이 요구된다. 다양한 접목법들 중 현재 농가에서 가장 광범위하게 이용되고 있는 호접은 삽접 및 절단접에 비하여 자동화가 어렵고 활착 후 절단작업이 부가적으로 필요하나 접목 후 순화공정이 간단하고 활착률이 높다. 본 논문에서는 호접과 삽접에 대하여 접목 후의 활착률 및 접목에 소요되는 작업시간을 비교하였고, 호접법에 의거하여 작업공정을 생력화한 육묘 자동접목 시작기를 개발하였다. 시작기는 농가조합 및 중규모 육묘장의 설비를 지향하여, 묘판 및 접목묘의 취급을 제외하고 1인 접목작업 형태의 자동화 시스템으로 개발하였다. 시작기는 크게 버퍼기능을 부착한 배치형 육묘장치부, 2세트에 공압 매니퓰레이터, 대목과 접수의 원할한 접목을 위해 설계한 특수 그리퍼, 각고 조절형 절단부, 진동형 클립공급부 그리고 자동 클립 장착장치로 구성하였다. 접목 작업시간은 대략 4ch 정도이나 작업시간의 조정이 가능하도록 하였다. 실험실에서 수행한 간이접목 시험 결과, 절단날이 대목과 접수의 접촉부위를 관통할 때 접촉면이 서로 어긋나는 경우가 발생하였으나 육묘들이 호접에 적정한 기하학적 물성 요건을 갖춘다면 80% 이상의 접목 육묘의 기하학적 물성에 따른 체계적인 접목시험이 필요하다.
저궤도 위성이 발사체에서 분리된 후 탑재 소프트웨어에 의한 초기 동작이 수행되고 나면 초기 운용이 시작된다. 초기 운용 기간에 수행할 모든 절차와 대처 가능한 긴급 상황이 발생할 경우 수행할 절차는 발사 전에 미리 준비된다. 위성의 각 부분의 설계 마진은 최악 조건을 기준으로 반영되어 있기 때문에 발사 이후의 버스 시스템 관점에서의 위성 특성은 요구 사항을 만족하는 범위가 될 것으로 예상이 가능하다. 실제로 발사 후 위성 텔레메트리 분석을 통해 대부분의 항목에서 요구 조건을 만족하는 것으로 확인되었다. 또한 텔레메트리 분석을 통해 설계 단계에서 예상했던 것 보다 정확한 궤도 특성이 반영된 위성 특성을 파악하였다. 이러한 특성은 설계 시 고려했던 상황과 다르더라도 실제 궤도 특성이 반영된 특성이므로 초기 운용 및 정상 운용 시에 정상적인 상황인 것으로 고려해야 한다. 첫째, 지구 알베도 특성에 따라 태양센서 값이 궤도에 따라 변화한다. 위성의 자세가 정확히 태양을 지향하고 있더라도 태양센서에 지구에서 반사된 빛이 입사되어 자세 제어에 영향을 주게 된다. 알베도의 영향은 적도에서 극지방으로 갈수록 커지며, 계절에 따라 다른 특성을 보인다. 알베도의 영향을 최소화하기 위해 자세 제어 모델에 알베도 효과를 고려하거나 알베도 효과를 무시할 수 있을 정도로 자세 제어 오차 한계를 조정할 수 있다. 둘째, 위성의 지구 회피 회전에 의해 태양 전지판의 온도가 궤도에 따라 변화한다. 위성체는 위성체에 장착된 두 개의 별센서의 가시성 확보를 위해 태양 지향 자세에서 요축으로 일정 속도로 회전한다. 남극 부근에서는 두 태양 센서가 모두 지구의 반대편인 남쪽을 지향하도록 하며, 북극 부근에서는 북쪽을 지향하도록 한다. 이 때 두 태양 센서의 방향에 장착된 태양 전지판은 극지방에서 지구 반대편에 위치하므로 다른 태양 전지판에 비해 낮은 온도를 갖게 된다. 이 논문에서는 위성의 궤도 특성에 따른 고려 사항에 대해 설명하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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