This paper presents a methodology through which the time series of the dynamic response of mooring line tension can be predicted without relying on a time-consuming nonlinear time-domain analysis. The mooring line tension for the target short-term sea states was predicted using a Hammerstein-Wiener model, a popular system identification scheme, based upon the pre-calculated motion-tension time history data for some selected short-term sea states that do not overlap with the targeted ones. The obtained mooring line tension was further processed, and a fatigue damage comparison was made between the predicted and calculated values. The results showed that the predicted time series of the mooring line tension matched the calculated one fairly well. Thus, it is expected that the methodology may be employed to enhance the efficiency of mooring line tension analysis.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.31
no.7
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pp.15-23
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2002
환경친화적인 냉매를 탐색하는 과정에서 자연냉매 $CO_2$는 1990년대 초에 많은 사람들의 관심을 다시 끌게 되었고, 그 이후 구미 선진국 위주로 많은 연구가 이루어지고 있다. 특히 $CO_2$는 탄화수소계 냉매가 안전상의 이유로 사용되기 어려운 차량용 냉방 시스템과 온수제조용 열펌프 시스템에 대하여 많은 연구가 이루어져 왔으며 최근에는 가정용 냉난방 시스템에 대한 연구도 진행되고 있다. $CO_2$를 냉매로 사용하는 냉동 시스템에 있어서 증발기는 시스템의 중요한 구성 요소이므로 제품 개발을 위해서는 증발기에서의 열전달 및 압력손실 특성에 대한 연구가 선행되어야 한다. $CO_2$의 증발 열전달에 있어서 작동매채인 $CO_2$의 비체적, 비열, 점성계수, 표면장력 등의 물성치가 크게 변화하므로 기존에 널리 사용되던 냉매의 중발열전달과는 상당히 다른 결과가 나타난다. 예를 들면 기존의 냉매에서는 건도가 증가함에 따라 열전달계수가 증가하는 것으로 알려져 있으나 $CO_2$의 경우에는 오히려 열전달계수가 감소하는 것으로 보고되고 있다. 이처럼 $CO_2$는 증발열전달 과정에서 기존 냉매의 경향으로부터 예측하기 힘든 결과가 나타나므로 다양한 형상의 증발기에 대하여 실험적으로 압력손실과 열전달계수를 구하는 연구는 성공적인 $CO_2$ 냉동 시스템의 개발을 위하여 필수 불가결하다. 본고에서는 $CO_2$ 냉동 시스템의 개발에 도움이 될 수 있도록 지금까지 국내외에서 수행된 $CO_2$ 증발 열전달에 관한 문헌조사를 통하여 연구결과들을 비교, 분석하고 향후의 연구 방향을 제시하고자 한다.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.10
no.4
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pp.473-481
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2024
In this paper, we introduce a newly developed winding model to simulate the motion of underwater cable consisting of winch drums. It is assumed that only tension affects the underwater cable motion. This assumption is suitable for simulating the underwater cable motion towed by a navel vessel in a straight ahead maneuver. The underwater cable is discretized using Nodal Position Finite Element Method. This numerical method is known to be suitable for predicting the underwater cable motion with large deformation because it can express geometric nonlinearity. In this paper, the validity of the numerical method was secured by comparing it with the depth information of towing cable measured through sea experiments.
The contact angle on powder hydrophobic polymer PMMA(polymethylmethacrylate), PVC(poly vinyl chloride) and hydrophilic metal aluminium was measured by wicking method on the base of Washburn equation for water, glycerol, formamide, diiodomethane, 1,1,2,2-tetrabromoethane, 1-bromonaphthalene, acetone, chloroform, benzene, ethanol, methanol, and for anionic surfactant SDS(sodium dodecyl sulfate) and cationic surfactant CATB(cetyl trimethylamonium bromide) aqueous solution with concentrations. The values of ${\gamma}_c$ estimated by Zisman plot and adhesion tension plot for contact angle with organic liquids, SDS, and CTAB aqueous solutions were 43.5, 28.3, and $36.2mNm^{-1}$ for PMMA and 44.2, 25.0, and $34.8mNm^{-1}$ for PVC, respectively. From the results, it was considered that wettability and characteristics of solid surface were transformed by adding surfactant. The surface free energy, ${\gamma}_s$ and its components of PMMA, PVC, and aluminium were determined using harmonic equation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.5A
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pp.901-908
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2006
The structural integrity of containment building in Nuclear Power Plants has to be verified by the ISI(In Service Inspection) because there are some variations on the structural behavior of it due to the change of the physical properties of concrete and tendon with the lapse of time. In this study, the program 'SAPONC-CANDU' which can monitor and analyze the structural behavior of the containment building with grouted tendon (CANDU-type, 'Wolsong unit-2, 3, and 4' in Korea) was developed. This program is based on the algorithm which can calculate the prediction values of the quantities of strain variation for the vibrating-wire strain gauges embedded into the concrete of the containment building under temperature and time dependent factors which are creep, shrinkage, and prestressing force. The readings of the strain gauges are used as input data for the operation of the program. And it finally provides graphically a prediction value, line and band of the quantity of strain variation for the respective strain gauges, therefore, it is thought that the site engineers are able to assess the structural integrity of the domestic containment building with grouted tendon with easy using this program.
Kim, Se-Jong;Park, Jun-Hong;Kim, Jae-Chul;Park, So-Deuk;Song, Kwan-Chul
Korean Journal of Soil Science and Fertilizer
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v.39
no.5
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pp.303-306
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2006
This experiment was investigated the influence of water stress in growth and yields of safflower. The water stress treatment was early growth stage(Mar. 20~Apr. 18), middle growth stage(Apr. 29~May 28) and last growth stage(Jun. 8~Jul. 7) for 30 days, respectively. Stem length of plant was 127 cm in normal irrigation(control) state and that of growth middle stage at drought state was 96 cm, to be shorted more 31 cm than that of normal irrigation state, also other growth rate of plant was decreased, relatively. Number of effective flower bud per $m^2$ was 224 ea in normal irrigation state, 114 ea in growth middle stage at drought state. Yield of seed at drought state decreased 37% and 13% in growth middle stage(222 kg/10a) and last stage(307 kg/10a) than 353 kg/10a in normal irrigation state. According to the result, it could be estimated that optimum irrigation time(0.05 MPa) was 23days after non-rainfall at early growth stage(from sowing seed time to 30 days after sowing seed), 10 days in middle growth stage(41-70 days after sowing seed) and 9 days in last growth stage(81-110 days after sowing seed), to prevent the damage of drought.
In this study, the methodology of the springback prediction of automotive parts applied 3rd generation AHSS was investigated using the response surface model analysis based on a regression model, and the meta model analysis based on a Kriging model. To design the learning data set for constructing the springback prediction models, and the experimental design was conducted at three levels for each processing variable using the definitive screening designs method. The hat-shaped member, which is the basic shape of the member parts, was selected and the springback values were measured for each processing type and processing variable using the finite element analysis. When the nonlinearity of the variables is small during the hat-shaped member forming, the response surface model and the meta model can provide the same processing parameter. However, the accuracy of the springback prediction of the meta model is better than the response surface model. Even in the case of the simple shape parts forming, the springback prediction accuracy of the meta model is better than that of the response surface model, when more variables are considered and the nonlinearity effect of the variables is large. The efficient global optimization algorithm-based Kriging is appropriate in resolving the high computational complexity optimization problems such as developing automotive parts.
The HEMU-430X is a world-class railway vehicle which aimed the maximum speed of 430km/h and the operation speed of 370km/h. To maintain high-speed operation condition over 300km/h, various requirements for satisfy exist. However, one of the most important things is a reliable supply of electricity. Especially, the dynamic interaction between the pantograph and overhead contact line at high-speed is a significant matter to pre-evaluate. In this paper, using the dynamic interaction analysis program, current collection performance of the HEMU-430X was investigated. Firstly, based on the international standard, performance of the original specifications was evaluated. In addition, through study on changes in tension and span length, improvement of the performance was considered.
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.16
no.1
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pp.41-47
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2018
Radioactive substances, especially $^{137}Cs$ discharged in the course of Nuclear Power Plant Accident or maintenance of power plants, cause contamination of the soil. For habitation of residents and reuse of industrial land, it is inevitably necessary to decontaminate the soil. This study examines a soil washing process that has actually been used for washing of radioactive-contaminated soil. The soil washing process uses a washing agent to weaken surface tension of the soil and cesium, separating cesium from the soil. In this study, in order to raise the efficiency of the process, a flocculating agent was added to the washing water to remove fine soil and cesium. The cesium concentrations before and after applying the flocculating agent to cesium solution were measured through ICP-OES. When using 0.1 g of J-AF flocculating agent in the experiment, the maximum Cs removal performance was approximately 88%; the minimum value was 67%. Species combinations between cesium and soil were predicted using Visual MINTEQ Code; the ability to reuse the washing water or not, and the removal rate of the fine soil, determined via measurement of the turbidity after applying the flocculating agent, were determined.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.5
no.1
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pp.25-38
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1993
Numerical models of directional wave spectra for the analysis of offshore structural cable responses are verified. Alternative spreading models are used to predict wave-induced flows in water and for mooring systems. Hydrodynamic wave forces upon cable are estimated. using a Morison formula encompassing considerations for drag and for inertial forces both parallel and tangential to the slope of the cable. Numerical analysis for directional random waves. including consideration of displacement and velocity, trajectory, phase plane response. and tension are shown for mooring system cable responses at both the tether point for a buoy and at the anchor point. The effects of wave forces far different drag coefficients, various significant wave heights, and selected wave parameters are considered in the analysis. For the specific systems considered in the examples, it is demonstrated that wave period and height as well as wave spreading function parameters and drag coefficients, have an important effect upon the dynamic responses of the cable-buoy systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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