• 오토저널
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• 제24권5호
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• pp.74-80
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• 2002

• 오토저널
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• 제27권1호
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• pp.56-60
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• 2005

• 오토저널
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• 제24권4호
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• pp.47-49
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• 2002

• 전기기술인
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• 통권334호
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• pp.22-23
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• 2010

• 석유와에너지
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• 통권289호
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• pp.18-21
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• 2013

• 오토저널
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• 제22권1호
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• pp.47-50
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• 2000

• 석유와에너지
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• 2호통권120호
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• pp.72-81
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• 1991

이 자료는 지난 2월 8일 국립환경연구원에서 열린 한국대기보전학회 주최의 자동차공해방지대책 세미나에서 발표된 논문을 옮긴 것임.<편집자주>

• 오토저널
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• 제10권4호
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• pp.14-18
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• 1988

액체의 미립화는 액체연료의 연소를 위한 분무, 분무 도장, 농약 살포, 의료기기, 용융 금속의 금속 분말의 제조 등의 여러분야에 널리 이용되고 있다. 특히 연소 기관은 액체 연료의 미립화와 증발 특성에 따라 기관의 연소와 성능은 크게 변화하므로 연소실 내의 연료 미립화 특성의 개선은 매우 중요하다. 미립화에 영향을 미치는 인자에는 연료의 물성과 분사 기구 및 분사 밸브 등의 구조와 분사압력 등은 연료 미립화에 주된 영향을 미치는 요인의 하나가 되고 있다. 여기서는 주로 액체연료의 미립화에 일반적인 기초 사항과 분무 특성의 표시 방법, 측정법에 대하여 기술하기로 한다.

• 오토저널
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• 제17권4호
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• pp.14-20
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• 1995

연료개선 방향으로서 휘발유에 산소함유량을 증가시켜 불완전연소에 의한 유독성 배기물질을 감소시키기 위한 함산소연료와 광학스모그의 감소 일환으로 규제를 더욱 강화시킨 개질연료에 대한 개발현황과 문제점 및 대기오염에 미치는 영향을 검토하였으며, 앞으로 연구되어야 할 방향을 제시하였다. 1. 환경문제에 의한 가솔린연료의 변화. 2. 함산소연료의 특성. 3. Auto/oil programme. 4. 에탄올 연료의 실험적 고찰.

• 에너지공학
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• 제19권1호
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• pp.39-50
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• 2010

하이브리드 전기자동차(HEV: Hybrid Electric Vehicle)와 플러그 인 하이브리드 전기자동차 (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)는 화석연료 배출가스를 제거하고 연료경제성을 개선하기 위하여 급속한 속도로 전통적 가솔린 엔진 자동차를 대체할 것이다. 이 리뷰는 병렬 하이브리드 전기자동차를 위한 퍼지로직 제어전략과 최적화를 설명하였다. HEV와 PHEV를 위한 전기모터와 리튬이온 배터리의 최근 발전을 기술하였으며 국제적 학술지에 출판된 논문수와 등록된 특허 수에 근거한 한국의 HEV와 PHEV 기술의 경쟁력 분석도 수행하였다.