• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.30 no.3
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• pp.448-460
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• 2003

In this paper, we propose a network fault recovery algorithm based on a segment restoration scheme to reduce restoration time and restoration resource. The proposed segment restoration scheme is based on network partitioning which divides a large network into several small subnetworks. The restoration performance of the proposed segment restoration scheme depends on the size and the topology of subnetworks. Since most faults can be restored in a subnetwork, restoration time is reduced obviously. We compare and analyze restoration performance according to the size of subnetworks and restoration schemes. From simulation results, the proposed segment restoration scheme has the shortest restoration time compared with other restoration schemes. Especially the restoration performance of the proposed segment restoration scheme is better than the SLSP, which is also a segment-based restoration scheme, in terms of restoration time and required restoration resource capacity.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.27 no.11C
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• pp.1046-1054
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• 2002

In this paper, we propose a subnetwork-based segment restoration scheme to reduce the restoration time and restoration resources. And we compare and analyze the restoration performance according to the size of divided subnetworks. Segment restoration is based on network partitioning where a large network is divided into several small subnetworks and the end-to-end data path is divided into multiple segments according to the subnetworks. In segment restoration, the link/node failure is restored by segment instead of end-to-end path. Because most faults are restored within the subnetwork, the restoration performance can be improved. From the simulation analysis, we verified that the proposed segment restoration has advantage of restoration time and backup resource utilization.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.12 no.1
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• pp.11-20
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• 2002

In 1998, A. Young and M. Yung proposed the auto-recovery auto-certificate cryptosystem in public key infrastructure. We propose the new recoverable cryptosystem in public key infrastructure which is designed with the concept of A. Young et al's auto-recovery auto-certificate cryptosystem. It has the private/public key pairs of the user and the master private/public key pairs of the escrow authority. It is based on RSA cryptosystem and has efficiency and security.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.318-320
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• 2008

우리나라의 전력계통은 수도권 전력수요 집중과 대단위 발전단지의 증가, 고장용량의 증대에 따라 고장 발생 시 정확하고 신속하게 조치하지 않을 경우 광역고장으로 파급될 우려가 있다. 전력거래소에서는 전력계통에 고장이 발생할 경우 사전에 검토된 사례를 DB화하고 이를 기반으로 EMS 상태 추정결과에 따라 현재의 계통상황에 유사한 복구절차를 자동으로 계시하여 급전원의 정확하고 신속한 고장복구를 지원하는 시스템을 개발하고자 연구를 수행하였다. 사래기반의 고장복구절차 자동제시를 위하여 계통운영방안 및 휴전검토 시의 검토결과를 자동으로 DB화 하는 프로그램을 개발하였으며 고장발생 시 계통상황을 인식하여 적합한 복구절차를 제시하여 주는 계통감시 프로그램을 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.07a
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• pp.261-262
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• 2019

컨트롤러에 의해서 동작 및 운영되는 시스템들은 시스템의 내외부적인 요인으로 고장이 발생한 경우 정상적으로 작동할 수 없으며, 이 경우 2차 문제 발생 및 시스템 복구비용이 요구된다. 본 논문에서는 시스템 내부의 소프트웨어 오류 발생 시 컨트롤러 내의 감시 타이머를 사용하여 다운타임 시점 이전의 상태로 복구하는 알고리즘과, 하드웨어 오류의 경우 별도의 자동 리셋 기능을 통하여 시스템을 재설정하고 재 동작이 가능하도록 하는 기능을 구현한다. 제안 시스템은 시스템이 외부 지원 없이 자체적으로 반영구적인 동작이 가능하도록 함으로써, 시스템의 안정성과 신뢰성을 제공하고 운영 및 관리비용의 절감 효과를 제공한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2011.11a
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• pp.955-957
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• 2011

본 논문은 내부 혹은 외부의 바이러스의 피해 및 비행자료 변조 및 수정 등의 해킹 발생에서 비행자료 시스템의 가용성, 신뢰성 및 무결성을 강화시켜 비행자료시스템 운영 시 관제 서비스를 마비시키는 다양한 사이버 테레에 대응하여 실시간으로 자동으로 재해를 복구하는 시스템 및 그 방법에 대한 것이다. 비행자료시스템 실시간 자동재해복구시스템은 임베디드 시스템을 제공하며, EWF(Enhanced Write Filter)를 이용하며 OS(Operating System)을 보호하여 시스템을 안전하게 운용할 수 있는 장점을 갖는다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.5B
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• pp.850-858
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• 2000

Increased network reliability is required as the size of communication network becomes larger and the bandwidth requirement is increasing. And preparing of backup path is required to protect the network from serious network failures in high speed network. In this paper, we construct multiple logical networks on a physical ATM network according to the ATM bearer service category(CBR, rt-VBR, nrt-VBR, ABR, UBR) defined by ATM Forum to support the required QoS(Quality of Service) and to manage the network more efficiently. We use backup path restoration algorithm rather than dynamic restoration to achieve rapid restoration when active path fails and we use fault management function in TINA. We propose a restoration scheme that is suitable for high-speed network.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2022.05a
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• pp.310-313
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• 2022

In the pipeline for supplying purified water to each household, measurements such as flow meters and pressure meters are installed at important points to monitor in real time. The measured data acquired to the central control room through wireless or wired communication, but data may not be acquired due to intermittent communication failures. Since then, even if the communication network is restored, data during the failure period is not stored on the site, or even if it is stored, data cannot be automatically stored in the database. Low cost with universally installed in the field in order to address these data logging by developing a module is compatible with PLC, automatically would like to make sure that we can recover in the database.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.8 no.6
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• pp.439-444
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• 2015

The Social infrastructure systems such as communication, transportation, power and water supply systems are now facing various types of threats including component failures, security attacks and natural disasters, etc. Whenever such undesirable events occur, it is crucial to recover the system as quickly as possible because the downtime of social infrastructure causes catastrophic consequences in the society. Especially when there is a network link-failure, we need an automatic link-recovery method. This means that customers are aware of network failures that can be recovered before you say that service. In this paper, we analysis the relation between Auto-recovery performance and cost.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.517-518
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• 2007

변전소에서 고장이 발생할 경우, 변전소 운전원은 신속하고 정확하게 고장 복구 조작을 수행해야 하나 고장 발생의 빈도가 높지 않아 실제 상황이 발생하면 경험이 부족한 운전원들은 신속하고 정확한 고장 복구를 수행하기 어려워진다. 또한 최근에는 변전소 무인화에 따른 자동 운전 시스템의 필요성이 대두되고 있는 실정이다. 따라서 현재 변전소의 구성 및 운전 상황에 맞춰 적절한 고장 복구 지침을 제시해주는 고장 복구 지원 시스템을 개발하는 것을 목적으로 연구개발을 진행하고 있으며, 본 논문에서는 현재 개발 중인 고장복구지원시스템을 위한 HMIHuman Machine interface)의 구조와 설계 내용을 기술하였다.