Park, Ki-Woo;Jung, Yu-Jin;Jeong, Moon-Heon;Hong, Sung-Gil;Jung, Jong-Hyeon;Lim, Ki-Hyuk;Shon, Byung-Hyun
Proceedings of the KAIS Fall Conference
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2012.05a
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pp.426-430
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2012
본 연구에서는 3차원 수치 해석 기법으로 SDR 반응기 내 유동 특성을 모사하여 유동 분포 및 체류 시간등을 확인하고 혼합 특성 개선을 위한 방법에 대해 연구하였다. 본 연구 대상 SDR 반응기는 입구 덕트와 반응기 본체의 접속 구간에 가이드 베인(Guide vane)이 설치되어 있고 그 바로 하부 지점에 흡수제를 분무하는 노즐이 설치되어 있다. 이는 처리가스가 반응기로 유입될 때 가이드 베인에 의해 선회류를 형성하여 분무된 흡수제와의 혼합을 촉진시키기 위한 목적으로 설치하였다. 시간당 1,971$m^3/min$ at $260^{\circ}C$의 처리가스가 반응기 상부로 유입되어 가이드 베인을 거쳐 선회류를 형성한 후흡수제와 혼합되어 하부로 배출되는 구조이다. 유동 특성을 분석한 결과, 처리가스가 반응기 중앙으로 강하게 편중되고 있었으며 반응기 양 측면으로 부상 기류가 형성되고 있음을 확인할 수 있다. 또한 강한 편류에 의해 체류시간도 매우 짧은 것으로 판단되는 바, 가이드 베인의 기류 안내 각도가 적합하지 못함을 확인할 수 있었다. 이는 곧 혼합 특성 저하에 따른 미반응 액적의 다량 발생과 함께 고착에 의한 스케일 형성 가능성이 매우 클 것으로 예상되므로 혼합 특성을 개선할 수 있는 설계 변경이 필요할 것으로 판단되었다. 따라서 편류를 해소하고 노즐 근처에서의 체공시간을 확보할 수 있도록 가이드 베인의 안내 각도를 더 크게 변경한 결과, 기존 설계상에서 본체 중앙에 형성되는 편류가 해소되고 선회류의 전개 각도가 커지면서 체류시간 역시 약 5초 이상으로 유지되고 있음을 확인할 수 있었다. 따라서 가이드 베인의 각도만 변경하더라도 본체 형상의 추가적인 변경없이 유동의 혼합 특성을 개선시킬 수 있을 것으로 판단되었다.
In the present study, flow characteristics of turbulent pulsating flow in a square-sectional $180^{\circ}$ curved duct were experimentally investigated. Experimental studies for air flows were conducted to measure axial velocity and wall shear stress distributions and entrance length in a square-sectional $180^{\circ}$ curved duct by using the LDV with the data acquisition and the processing system. The experiment was conducted in seven sections from the inlet (${\phi}=0^{\circ}$) to the outlet (${\phi}=180^{\circ}$) at $30^{\circ}$ intervals of the duct. The results obtained from the experimentation were summarized as follows ; (1) When the ratio of velocity amplitude ($A_1$) was less than one, there was hardly any velocity change in the section except near the wall and any change in axial velocity distributions along the phase. When the ratio of velocity amplitude ($A_1$) was 0.6, the change rate of velocity was slow. (2) Wall shear stress distributions of turbulent pulsating flow were similar to those of turbulent steady flow. The value of the wall shear stress became minimum in the inner wall aid gradually increased toward the outer wall where it became maximum. (3) The entrance length of turbulent pulsating flow reached near the region of bend angle of $90^{\circ}$, like that of turbulent steady flow. The entrance length was changed by the dimensionless angular frequency (${\omega}^+$).
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.16
no.4
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pp.70-79
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2012
For an aerodynamic test facility, it is very important to get the precise measurement data of pressure, temperature and mass flow rate at the upstream to the test article. Hence, a new measurement method using a bellmouth and rakes was studied for the large scale system of which the corrected mass flow is between 5 kg/s and 8 kg/s. The bellmouth was designed by ISO standard for 0.5% accuracy, and the rakes were designed by using the equal area method. From the results of 9 test trials, it is found that the Reynolds number of rakes and the mass flow rate ratio can be simply formulated by an one-dimensional equation. The mass flow rate of rakes was calibrated by this equation. By the result of calibration, The maximum error rate was -0.507%, and the average error rate was -0.000274%.
A program for analyzing the transient behaviors of industrial gas turbines was developed. Each component (compressor, combustor, turbine and ducts)of gas turbine is modeled as a fully module to enhance the expandability of the program. We used object-oriented programing for this purpose. The mass and energy balance equations are solved numerically by Multivariable Newton Raphson method. The characteristic maps for the compressor and turbine were used for predicting the performance of a gas turbine engine. Combustion in the combustor is assumed to be complete combustion. PID control is used to maintain constant rotational speed and turbine exhaust temperature by the control of the fuel flow rate and the changing of the compressor inlet guide vane angle at the same time. It was confirmed that stable control of the gas turbine was possible, even for a rapid load change.
Although Korea is the world's No. 1 semiconductor producing country, most studies are conducted with risk assessment for simple material risks due to the closedness of the site for industrial protection. In terms of industrial safety, a monitoring system such as a gas detector to determine the leakage of hazardous substances has been established, but research on effectively discharging harmful gastritis substances in case of leakage has only recently begun. Semiconductor manufacturing facilities (gas boxes) where a large amount of flammable materials are handled are currently being safety managed by using a gas detector and blocking the air inlet. It is difficult to dilute in a short time in case of leakage of flammable substances. Therefore, in this study, based on various criteria, the size of the duct according to the size of the gas box is determined and the appropriate size of the air inlet is studied to minimize the exhaust performance requirement without exposing hazardous chemicals to the outside in the event of a flammable leak. We want to do an optimal exhaust design.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.44
no.10
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pp.871-876
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2016
Abnormal odor similar with burning smell often appears at the cockpit in the beginning of ultra-sonic aircraft without air filter due to the heating of production materials remained at the bleed air duct. Sources of the odor should be removed by burn-in test before test flight in order to prevent pilot confuses order with emergency such as fire of engine. However, the present method cannot prevent abnormal odor completely at the high altitude flight because maximum temperature of flight is higher than it of burn-in-test. This paper suggests burn-in test improved based on the analysis of thermal conditions of high altitude flight. It is verified that the existing burn-in test cannot cover thermal conditions of high altitude flight due to the discontinuous flow control, high change rate of temperature per unit time and difference between limit temperature of condenser and turbine. In order to overcome the limitations of current methods, the new burn-in test with continuous flow control are suggested. The continuous flow control are achieved by ram air inlet control. The effect of suggested method are verified by ground tests and flight tests. The results show the bleed air temperature can cover the temperature of high altitude flight and prevent abnormal odor at the flight test.
The goal of this study is to improve flow and noise performances of existing backward-curved blade centrifugal fan system used for circulating cold air in a refrigerator freezer by optimally designing airfoil shape. The unique characteristics of the system is to drive cold airflow with two volute tongues in combination with duct system in a back side of a refrigerator without scroll housing generally used in a typical centrifugal fan system. First, flow and noise performances of existing fan system were evaluated experimentally. A P-Q curve was obtained using a fan performance tester in the flow experiment, and noise spectrum was measured in an anechoic chamber in the noise experiment. Then, flow characteristics were numerically analyzed by solving the three-dimensional unsteady Navier-Stokes equations and noise analysis was performed by solving the Ffowcs Williams and Hawkins equation with input from the flow simulation results. The validity of numerical results was confirmed by comparing them with the measured ones. Based on the verified numerical method, blade inlet and outlet angles were optimized for maximum flow rate using the two-factor central composite design of the response surface method. Finally, the flow and noise performances of a prototype manufactured with the optimum design were experimentally evaluated, which showed the improvement in flow and noise performance.
The detail survey on the Songsanri tomb site including the Muryong royal tomb was carried out during the period from May 1 , 1996 to April 30, 1997. A quantitative analysis was tried to find changes of tomb itself since the excavation. Main subjects of the survey are to find out the cause of infiltration of rain water and groundwater into the tomb and the tomb site, monitoring of the movement of tomb structure and safety, removal method of the algae inside the tomb, and air controlling system to solve high humidity condition and dew inside the tomb. For these purposes, detail survery inside and outside the tombs using a electronic distance meter and small airplane, monitoring of temperature and humidity, geophysical exploration including electrical resistivity, geomagnetic, gravity and georadar methods, drilling, measurement of physical and chemical properties of drill core and measurement of groundwater permeability were conducted. We found that the center of the subsurface tomb and the center of soil mound on ground are different 4.5 meter and 5 meter for the 5th tomb and 7th tomb, respectively. The fact has caused unequal stress on the tomb structure. In the 7th tomb (the Muryong royal tomb), 435 bricks were broken out of 6025 bricks in 1972, but 1072 bricks are broken in 1996. The break rate has been increased about 250% for just 24 years. The break rate increased about 290% in the 6th tomb. The situation in 1996 is the result for just 24 years while the situation in 1972 was the result for about 1450 years. Status of breaking of bircks represents that a severe problem is undergoing. The eastern wall of the Muryong royal tomb is moving toward inside the tomb with the rate of 2.95 mm/myr in rainy season and 1.52 mm/myr in dry season. The frontal wall shows biggest movement in the 7th tomb having a rate of 2.05 mm/myr toward the passage way. The 6th tomb shows biggest movement among the three tombs having the rate of 7.44mm/myr and 3.61mm/myr toward east for the high break rate of bricks in the 6th tomb. Georadar section of the shallow soil layer represents several faults in the top soil layer of the 5th tomb and 7th tomb. Raninwater flew through faults tnto the tomb and nearby ground and high water content in nearby ground resulted in low resistance and high humidity inside tombs. High humidity inside tomb made a good condition for algae living with high temperature and moderate light source. The 6th tomb is most severe situation and the 7th tomb is the second in terms of algae living. Artificial change of the tomb environment since the excavation, infiltration of rain water and groundwater into the tombsite and bad drainage system had resulted in dangerous status for the tomb structure. Main cause for many problems including breaking of bricks, movement of tomb walls and algae living is infiltration of rainwater and groundwater into the tomb site. Therefore, protection of the tomb site from high water content should be carried out at first. Waterproofing method includes a cover system over the tomvsith using geotextile, clay layer and geomembrane and a deep trench which is 2 meter down to the base of the 5th tomb at the north of the tomv site. Decrease and balancing of soil weight above the tomb are also needed for the sfety of tomb structures. For the algae living inside tombs, we recommend to spray K101 which developed in this study on the surface of wall and then, exposure to ultraviolet light sources for 24 hours. Air controlling system should be changed to a constant temperature and humidity system for the 6th tomb and the 7th tomb. It seems to much better to place the system at frontal room and to ciculate cold air inside tombs to solve dew problem. Above mentioned preservation methods are suggested to give least changes to tomb site and to solve the most fundmental problems. Repairing should be planned in order and some special cares are needed for the safety of tombs in reparing work. Finally, a monitoring system measuring tilting of tomb walls, water content, groundwater level, temperature and humidity is required to monitor and to evaluate the repairing work.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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