• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.6
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• pp.69-80
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• 2002

차로변경이 발생하는 두 가지 상황 즉, 강제 차로 변경과 선택적 차로 변경 중, 선택적 차로변경 상황에서 운전자가 수락 가능한 간격을 발견했을 때, 차로별 속도 차가 차로 변경 의사결정에 미치는 영향을 모사할 수 있는 모형식을 추정하였다. 즉, 선택적 차로 변경은 운전자의 차로 변경 여부에 대한 상황판단과 함께 목적 차로의 간격 수락여부에 대한 의사결정으로 이루어지는데, 본 논문에서는 목적 차로에 수락 가능한 간격이 존재할 경우 차로별 속도차가 운전자의 의사결정에 어떤 영향을 미치는지에 대해 분석하였다. 이를 위해, 운전자 의 의사결정에 영향을 미칠 수 있는 다른 요소 즉, 중차량, 기하구조, 및 합·분류의 영향을 최소화하는 지점을 선택하여 표본조사를 실시하였으며, 보다 설명력 있는 모형식을 얻기 위해 상관분석 등을 수행하여 불필요하다고 생각되는 변수는 제외시켰다. 또한, 운전자의 희망속도와 주행 속도 차에 의한 영향을 반영하기 위해 현 차로 속도를 부가적인 변수로 추가하였으며, 계수추정은 통계패키지인 SAS를 이용하였는데, 자료분석에 있어, 속도차 구간에 따라 다른 간격수락 특성을 보여 차로별 속도차를 0∼2.0m/s구간과 2∼11.52m/s구간으로 나누어 분석을 수행하였다. 분석결과 속도차 0∼2.0m/s구간에서는 속도차가 증가할수록 차로 변경률이 높아졌으나, 2∼11.52m/s구간에서는 오히려 차로 변경률이 낮아지는 것으로 나타났는데, 이는 속도 차의 증감에 대해 운전자로 하여금 차로 변경을 유도하는 요소와 함께 저항하게 하는 요소가 있다는 것을 알 수 있었다. 분석결과. 2.0m/s 이상의 속도차에서 차로변경에 대한 저항이 상대적으로 크게 작용한다는 것을 알 수 있었으며, 도로 설계시 이를 반영하여 도로기하구조 및 안전성 등을 향상시킬 수 있을 것으로 보인다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.18 no.4
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• pp.211-218
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• 2018

Recently, various technologies related to IIoT are introduced continuously due to the spread of IoT and smart factory industries. This paper proposes the construction of a two-way wireless network system for monitoring plant equipment using these various technologies. The main technologies used in this thesis are design techniques for micro sensor nodes to monitor facility conditions at various sites, MQTT technology for wireless communication between local server and sensor nodes and Node-RED based design technologies, which store data collected and can be easily presented to users via wired and wireless wires. In addition, a wireless two-way camera system was also implemented in which the screen images of the site can be viewed in the situation room according to the instructions of the situation room when determining abnormal conditions.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.6 no.2
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• pp.41-47
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• 2001

In this paper, I propose a detection algorithm that can reliably separate moving objects from noisy background in the image sequence received from a camera at the fixed position. The proposed algorithm consists of four processes: generation of the difference image between the input image and the reference image. multilevel quantization of the difference image, and multistage merging in the quantized image, detection of the moving object using a back propagation in a neural network. The test results show that the proposed algorithm can detect moving objects very effectively in noisy environment.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07d
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• pp.2992-2994
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• 2005

수십 센티미터 이내의 오차를 만족시키는 거리/위치판별 기능 및 저속 데이터 송수신 기능 구현을 주목적으로 발족된 저속 무선 개인영역 네트워크(LR-WPAN: Low Rate Wireless Personal Area Network)의 표준인 IEEE802.15.4a는 간단하고 경제적이며 전력 소모가 적은 송수신기 구조를 요구한다. 이에 본 논문에서는 PEWB(Parallel Energy Window Banks)를 이용한 독창적인 비동기(noncoherent) OOK(On-Off Keying) UWB(Ultra-Wide Band) 송수신기 구조를 제안한다. 또한 무선 다중경로 채널상황을 다소 극복할 수 있는 펄스와 비트 반복 기법을 사용한다. 제안된 송수신기의 잡음 특성 분석을 위해 chi-square 분포가 사용되며, 반복적 계산을 통해 얻어진 임계값을 적용하여 BER(Bit Error Rate) 성능을 분석한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.4
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• pp.3-11
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• 2009

과거 유선 통신 시장이 음성 위주에서 데이터 통신 위주로 급격하게 변화되었듯이, 무선 통신 환경 또한 음성 위주의 사업에서는 임계점에 다다르고 있다. 이런 상황에서 새로운 차세대 모바일 서비스에 대한 다양한 고민들이 등장하기 시작했고, "모바일 @@@ 2.0"과 같이 불리고 있다. 이처럼 "모바일 @@@ 2.0"과 같은 많은 유사한 용어들이 사용되고 있는데, 멀티미디어, 인터넷, 웹 표준 기술 중 어떤 기술에 보다 많은 비중을 두고, 강조를 하고 싶은가에 따라 이처럼 변형된 용어들이 탄생했다고 할 수 있다. 이런 용어적 차이와 혼동에도 불구하고, 모두 차세대 모바일 서비스 기술을 의미하고자 한다는 점에서는 동일하다고 할 수 있다. 이에 본고에서는 "모바일 2.0"이라는 대표 용어로 차세대 모바일 서비스를 통칭하며, 모바일 2.0 서비스 동향과 전망을 살피고 거시적 관점에서의 차세대 모바일 서비스의 발전 방향을 함께 살피고자 하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2016.10a
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• pp.689-690
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• 2016

밀집된 돈방에서 사육되는 돼지의 공격적인 행동들은 돼지의 성장에 심각한 악영향을 주고, 이는 농가의 경제적 손실로 이어진다. 따라서 돈방 내의 비정상 상황들을 지속적으로 모니터링할 수 있는 IT기반의 영상 감시 시스템이 요구된다. 본 논문에서는 돼지의 행동 분석 이전에 필수적으로 선행되어야 하는 개별 돼지의 탐지를 위한 키넥트 카메라 기반의 새로운 모니터링 시스템을 제안한다. 먼저, 배경차영상 기법과 깊이 임계값을 이용하여 서있는 돼지만을 탐지한다. 둘째, 서있는 돼지들 중에서 움직임이 있는 돼지만을 관심영역으로 설정하여 탐지한다. 마지막으로, 서서 움직이는 돼지들 사이에서 발생하는 근접 문제를 깊이 정보를 이용한 등고선기법을 제안 적용하여 돼지 객체의 탐지를 완성한다. 실제 세종에 위치한 한 돈사에서 취득한 깊이 영상 정보를 이용하여 본 논문에서 제안하는 시스템의 성능을 실험적으로 검증하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2003.11b
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• pp.955-958
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• 2003

Mobile IPv4는 FA(Foreign Agent)의 지원을 받아 이동노드가 네트워크를 이동할 때 3계층(OSI 참조모델의 네트워크계층) 핸드오프의 절차를 규정한 프로토콜이다. 그렇지만 핸드오프에 소요되는 시간이 지연에 민감한 응용프로그램의 임계값을 넘어서는 경우도 발생할 수 있다. 그러므로 핸드오프에 소요되는 지연시간을 최소화하는 방안이 고려되어야만 한다. 본 연구에서는 무선랜 상황의 Mobile IPv4를 위한 2계층에서 처리되는 빠른 핸드오프를 수행하는 방안을 제시한다. 이는 Mobile IPv4의 등록메시지가 802.11(무선랜) 프레임의 IE(Information Elements)내에 포함되어 처리되는 방식이다. 이 방식에 따르면 Mobile IPv4의 핸드오프가 802.11의 핸드오프와 동시에 수행되어 등록지연 시간을 최소화시킬 수 있다.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2008.03a
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• pp.109-112
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• 2008

현재 북한 토지피복 특성 중의 하나인 과도한 산지의 농지로의 전용은 홍수 등 자연재해를 일으키는 원인이 되고 있지만 북한에 대한 참조자료의 부족으로 피해규모나 상황에 대한 이해가 부족하다. 본 연구는 북한 양강도 산간지역을 대상으로 개간농지와 산림의 토지피복특성을 가을시기(2005 년 10 월 25 일) Quickbird (<0.6m) 위성영상의 육안분석과 분광특성을 이용하여 정확한 토지피복분류에의 기초 정보를 제공하는 것을 목적으로 한다. 토지피복 유형별 Training area 의 ROI(Region of Interest)의 면적은 2500pixel 로 하였고, 이것을 다시 .shp 파일로 변환하여 GoogleEarth 에서 표고 및 경사 등 보다 자세한 지형지물을 확인하였다. Quickbird 영상의 NDVI 분석을 통해 0.2 정도에서 식생과 농경지로 구분하는 임계값(Threshold)을 추정할 수 있었지만 늦게까지 추수를 끝내지 않은 농작물이나 이모작 농작물의 경우는 산림과 혼재되어 나타나고 있었다. 또한, 산림의 북사면은 수역 다음으로 낮은 NDVI 값을 나타내어 지형의 영향이 나타나고 있음을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.04a
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• pp.9-11
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• 2001

현 단계에서도 임계전류밀도가 약 $100A/mm^2$로 충분히 높아 전력분야 응용이 기대되는 Bi-2223테이프에 대한 교류손실을 초전도 전력기기의 실제 상황을 고려하여 측정하였다. 중요한 평가 결과로서는 먼저 통전손실 특성은 외부 교류자장의 세기뿐만 아니라 방향에 따라서도 매우 상이하였으며, 비교적 외부자장이 큰 경우는 동저항손실 메카니즘이, 작은 경우는 그 외의 또 다른 손실 메카니즘이 지배적이었다. 또한 수평자장에 대한 자화손실 특성은 코아 모델로부터 계산된 손실과 비교적 잘 일치하였다. 따라서 자화손실은 히스테리시스 손실 메카니즘이 지배적이라 할 수 있으며, 측정된 자화손실은 저온 초전도체에서는 볼 수 없었던 약한 주파수 의존성을 보였을 뿐만 아니라 외부자장의 세기에 따라서도 주파수 의존 특성이 상이하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05a
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• pp.609-614
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• 1998

고준위 방사성 폐기물 처분과 관련이 있는 가속기구동 소멸처리로는 미임계로이기 때문에 별도의 중성자원이 필요하다. 가속기에서 나오는 양성자를 받아 중성자를 발생시키는 중성자원으로 사용될 표적물로서 거론되는 방안중에 하나인 고체표적시스템에 대한 열전달 예비계산을 수행하였다. 고체표적물의 물질은 텅스텐을 대상으로 하였으며 표적시스템은 원통형구조를 가정하였다. 양성자 조사에 의한 텅스텐 물질의 핵파쇄반응으로 인한 내부발열을 모사하여 표적물내에서의 온도상승속도와 온도분포를 조사하였다. 계산결과 별도의 표적물에 대한 냉각시스템이 없는 상황에서 30∼37초만에 국부적으로 텅스텐의 온도가 녹는점 이상으로 상승하는 결과를 보였다. 따라서 고체표적물 시스템을 소멸처리로에서 사용하기 위해서는 표적물을 냉각시키기 위한 다각도의 방안이 모색되어야 한다.