• Title/Summary/Keyword: 일본자동차공업협회

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일본 고무업계 1971년의 총결산

  • Baek, Nam-Cheol
    • The tire
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    • s.39
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    • pp.5-11
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    • 1972
  • 본자료는 일본의 "고무시정"지 71. 12호에 기재된 "1971년의 총결산, 각업종 본년의 회고"라는 기사를 기초로 하여 요약기술한 것이다. 동지에는 고무제품생산의 각업종별회고가 기재되고 있으나 여기서는 자동차타이어업계, 자전차 타이어업계 및 신발류업계만을 소개하고져 한다.

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세계 자동차 타이어 산업추이

  • Lee, Gwang-Jae
    • The tire
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    • s.110
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    • pp.31-41
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    • 1984
  • 세계경제는 1970년대에 시작된 인플레인션과 두 차례에 걸친 석유파동 및 주요국들의 대폭적인 재정적자 등 3대과제를 안고 있는 세계적인 동시불황을 겪고 있으나, 최근에는 구미를 중심으로 점차 그것을 벗어나고 있는 것으로 보인다. 이러한 시점에서 세계의 자동차 타이어수요는 매우 어려운 환경에 직면해 있다. 즉①주요국의 자동차사업의 저조,②70년대부터의 Radial화의 급속한 증가, ③2차에 걸친 석유파동, ④유가의 상승,⑤자동차 주행거리의 감소 등 여러가지 영향으로 자동차 타이어 수요는 세계적으로 감소추세에 있다.본고는 일본 자동차타이어 협회에서 이와같은 현황하에서 앞으로의 세계 자동차 타이어 산업은 어떻게 전개되어 갈 것인지 그 전망에 대해서 객관적으로 분석한 것을 요약정리한 것이다.

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트럭 ㆍ버스용 타이어의 블리딩 C.B.U.

  • Lee, Gwang-Jae
    • The tire
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    • s.132
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    • pp.23-39
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    • 1987
  • 타이어는 여러가자의 중요한 기능을 갖추고 있으나 공기압이 부족하거나 또는 공기가 누출된 상태에서 사용하여 타이어가 손상된 경우에는 자동차의 조종성, 안정성에 중대한 영향이 미친다는 것은 명백한 사실이다. 이러한 타이어 손상의 일례로서 트럭ㆍ버스용 타이어의 블리딩(bleeding) C.B.U.가 있다. 본고는 이와같은 손상에 대하여 실제 사용조건에서 재현 테스트를 실시하여 그 발생요인을 해석한 일본 자동차 타이어 협회의 자료에서 발췌한 것이다.

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석유와 타이어

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.83
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    • pp.2-9
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    • 1979
  • OPEC의 원유가인상과 이란 정책으로써 원유가격이 대폭적으로 오르게 되었다. 제2차 oil shock의 양상이 나타나기 시작하고 있다. 원재료의 70%를 석유제품에 의존하고 있는 자동차타이어도 앞으로 이 영향을 필연적으로 받게 될 것이다. 그러므로 타이어가 석유제품과 어떠한 관계에 있는가 또 "석유고가시대"에 일본의 타이어 메이커들은 어떻게 성에너지 대책을 세우고 있는가 등을 참고적으로 이 기회에 검토해 보고자 한다. <편집자주>

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아시아 ㆍ태평양제국 타이어산업전망-승용차용 타이어

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.112
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    • pp.42-47
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    • 1984
  • 본고는 최근 일본 Exxon Chemical에서 조사, 발표한 아시아ㆍ태평양지역국가들의 타이어ㆍ튜브 생산실적 및 장기예측을 요약정리한 것이다. 특히 본자료에서는 타이어산업과 밀접한 관계에 있는 자동차 생산ㆍ출하실적 및 보유대수를 장기추정하고 있으며 또한 Radial 타이어와 Tubeless타이어의 생산비율도 추정분석 하였다. <편집자주>

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일본 자동차 타이어업계의 체질불황 극복방법 모색

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.74
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    • pp.24-32
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    • 1978
  • 「수요는 사상최고, 업적은 사상최악」이것이 76년도 타이어 업계를 대표하는 말이다. 77년의 수요는 76년을 상회하고 업적은 B.S를 제외하면 76년을 하회할 것이 예상된다. 이 원인에 대해서는 이미 결론이 나와서 각사 공히 업적회복에 필사적으로 노력하고 있다. 그러나 「수치와는 동일하게 되지 않는다」고 오개회사는 한탄하고 있다. 어느 정도목표를 달성하였으며, 무엇이 문제인가, 앞으로 몇 회에 걸쳐서 연재하겠으며 금반에는 업적악화원인에 대하여 설명하고자 한다.

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일본 자동차타이어업계의 체질불황 극복방법 모색

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.76
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    • pp.22-29
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    • 1978
  • '가격이 원상 회복되려면 수급 밸런스를 취해야 한다'. 이것은 메이커에 대한 판매관계자들의 비평의 소리이자, 정론이다. 그러나 하고싶어도 되지않은 것이 "5약"의 현상이었다. 그렇다고 해서 무위무책으로 있었던 것은 결코 아니다. 특히 생산부문은 필사적으로 합리화를 이루어, 겨우 그것이 수학적으로 목표를 달성할 수 있는 효과를 보았다. 따라서 이번 회에는 생산부문의 합리화가 어디까지 와 있는가를 검토하고자 한다.

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세계 자동차 타이어산업 전망

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.119
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    • pp.40-51
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    • 1985
  • 본고는 84년 일본 Exxon Chemical 에서 조사, 발표한 전세계 지역별 타이어 수급실적 및 장기예측을 요약정리한 것이다. 특히 본자료에서는 타이어산업의 년간평균증가율의 장기전망과 타이어 수출입동향, 또 Radial 타이어와 Tubeless 타이어의 생산비율 등을 추정분석하였다.<편집자주>

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아시아 ㆍ태평양제국 타이어산업전망

  • Korea Tire Manufacturers Association
    • The tire
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    • s.113
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    • pp.46-50
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    • 1984
  • 본고는 최근 일본 Exxon Chemical에서 조사, 발표한 아시아ㆍ태평양지역국가들의 타이어ㆍ튜브 생산실적 및 장기예측을 요약정리한 것이다. 특히 본자료에서는 타이어산업과 밀접한 관계가 있는 자동차 생산ㆍ출하실적 및 보유대수를 장기추정하고 있으며 또한 Radial 타이어와 Tubeless타이어의 생산비율도 추정분석 하였다. <편집자주>

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주요 유럽국가들의 폐타이어 재활용현황

  • Lee, Jong-Yeol
    • The tire
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    • s.185
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    • pp.45-48
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    • 1996
  • 이 자료는 유럽의 폐타이어 재활용현황에 대하여 일본자동차타이어협회 재활용위원회가 조사한 내용 중 ‘월간 타이어’ 편집자와 인터뷰한 것(월간 타이어, 1995년 4월호)을 번역하여 요약 전제한 것이다. 역자 주

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