• The tire
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• s.118
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• pp.53-59
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• 1985

• The tire
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• s.102
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• pp.53-59
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• 1982

• The tire
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• s.120
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• pp.54-59
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• 1985

• The tire
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• s.110
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• pp.53-59
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• 1984

• The tire
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• s.99
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• pp.53-59
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• 1982

• The tire
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• s.119
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• pp.54-59
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• 1985

• The tire
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• s.113
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• pp.54-59
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• 1984

• The tire
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• s.115
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• pp.54-59
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• 1984

• The tire
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• s.8
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• pp.35-38
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• 1967

• The tire
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• s.233
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• pp.10-17
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• 2007

최근 세계경제의 성장이 둔화될 조짐을 보이고 있으나, 우리 경제에 대한 전망은 비교적 밝은 편이다. 우리의 주요 수출 대상국인 신흥개도국의 수요가 증가세를 유지하고 있고, 국내 투자가 회복되고 있기 때문이다. 그러나 이러한 수츨호조와 매출 및 순익의 증가는 비단 우리 기업에만 국한된 현상은 아니다. 세계 경제가 지난 4년간 1980년대 이후 최고의 성장세를 보였고 세계 교역 규모가 증가하면서 각국 제조업체의 수익은 큰 폭으로 증가하였다. 특히 1985년 이후의 엔고를 극복하고 1991년 이후의 장기 불황에서 벗어난 일본 경제는 전후 최장의 성장세를 시현하고 있다. 일본 제조업을 대표하는 일본 자동차업계 역시 양적으로 뿐 아니라 질적으로도 세계 최고의 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 본 고에서는 일본자동차산업의 엔고와 장기불황 극복 전략에 대해 살펴 보기로 한다.