• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.595-598
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• 2007

급변하는 경쟁환경에서 텔코 진영의 미디어서비스가 특정단말이나 특정 네트워크에 종속되어서는 더 이상 경쟁환경에서 차별화를 위한 서비스 제공이 어렵게 된다. KT 인프라연구소에서는 pCod(Portable/Personal Contents on Demand) 서비스라는 이름으로 차세대 미디어의 기본 컨셉이 될 Anywhere, Anytime, Any-work, Any-device를 위한 서비스 플랫폼을 개발하였다. 본 논문에서는 KT인프라연구소에서 개발하여 광주 FTTH 시험사업에 적용한 pCod 서비스와 개인 맞춤 방송 서비스에 대하여 기술하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.1
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• pp.19-22
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• 2013

네트워크는 사람, 사물, ICT 장비, 정보 등이 현실세계와 가상세계에서 서로 연결되는 소통의 통로이다. 네트워크 연구개발이 다루는 기술의 범위는 다양한 서비스를 빠르고 안전하고 저렴하게 언제 어디서나 끊김 없이 제공하는 인프라의 구조, 주소체계, 제어관리 등의 기반 기술과 네트워크를 구성하는 장비, 부품 및 소재 등 인프라 구현기술, 그리고 망관리, 보안, 서비스 전달 플랫폼 등 네트워크 기반 지식 서비스 전달 기술을 포함한다. 본고에서는 네트워크 분야에서 2014년도 정부가 바라보는 중점 이슈와 이에 대한 연구개발 추진 방향에 대해 알아본다.

• Journal of Platform Technology
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• v.6 no.3
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• pp.31-37
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• 2018

Recently, the platforms for open science are being developed for helping researchers and scientists who are interested in convergence studies. This paper is focused on deriving a design method for an integrated architecture for knowledge infrastructure in science and technology and to set up the integration level of details and association between data and services in the integrated architecture. To facilitate the open science in research lifecycle, reconstructing individual services into modular and independent function blocks needs to be reusable and interoperable. The proposed design methodology is used for manipulating a service integration for the convergence service of S&T(Science and Technology) knowledge infrastructure. It can support to seamlessly access computing resources and the research results including artifacts digitally enabled scholars, researchers, and engineers participating in multidisciplinary collaborations.

• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.19 no.4
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• pp.822-847
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• 2016

The sustainable energy has globally become more important to maintain the future industry. Of various new renewable energy types, hydrogen energy had drawn a lot of attention as clean energy. Therefore, this study applied SWOT-AHP analysis to establish a strategy for the infrastructure of hydrogen energy industry. It drew the factors required to establish the infrastructure of hydrogen energy industry based on the literature review and experts' opinions were surveyed to redesign SWOT Matrix. The AHP analysis is performed to obtain the relative importance of developed factors by pairwise comparisons. Based on research results by applying SWOT analysis and AHP, this paper proposes the development of strategic plan for infrastructure of hydrogen energy industry.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.591-592
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• 2010

전력사를 중심으로 BPL기반의 통신기술 개발을 통해 제공되는 대표적인 서비스는 현재 전기데이터 원격검침서비스, 변압기 부하관리등이 있으며 이 인프라를 이용하여 댁내 방범/방재서비스, 인터넷 같은 서비스의 제공에 대해 연구되어 왔으며 제한된 시범서비스 수준에서 실시간 영상감시서비스도 시도되었다. 향후 BPL기술의 신뢰성 및 안정성이 높아지고 인프라 확대구축 및 운영과 더불어 얻게 되는 기술과 노하우는 향후에 전력선 통신기술이 상용 통신망의 틈새시장으로서 다양한 산업분야에 적용 시킬 수 있는 핵심 기술로 자리매김 할 것 으로 전망 된다. 본 과제에서는 원격검침서비스의 통신매체로 활용되고있는 광대역 전력선통신 BPL 인프라에 독거노인 관리시스템 개발 및 시범적용을 통해 새로운 부가서비스를 수용할 수 있는 핵심통신망으로서의 역할 가능성을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.109-111
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• 2019

스마트 항만 IoT 인프라 및 정보수집 제공 장치 개발 과제는 항만 IoT 인프라와 정보수집 및 제공 장치 개발을 통해 항만물류자원들의 상호 간 초연결 네트워크를 구축하고, 이를 기반으로 실시간으로 정보를 수집 분석하여 제공함으로써 화물, 사람, 장비, 시설 등을 포함하는 항만 내 모든 자원의 연결성을 90% 이상 확보하고, 더불어 선박, 외부트럭, 교량, 교통 등을 포함한 항만 외 외부자원과의 연결성을 강화하는 것을 목적으로 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.83-84
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• 2013

최근 국내에서 진행중인 스마트 그리드(Smart Grid) 사업 분야에 속해 있는 스마트 운송(Smart Transportation) 사업의 하나로 전기차 운영이 핵심이 되어 진행이 되고 있다. 그러나 실제적으로 전기차를 원활히 운영하기 위해서는 극복해야 할 여러 문제가 있으며 대표적으로 주행 거리를 좌우하는 배터리 용량 문제와 고객이 어디서든 전기차를 사용하고 충전하는데 불편이 없을 만큼 충분한 충전 인프라 구축 문제가 있다. 충전 인프라는 현재, 완속 충전기와 급속 충전기로 구성되어 있으나 본 논문에서는 완속 충전기에 한정하여 서술하였고 인프라 구축에 있어 표준화 일환으로 미국자동차기술학회에서 제시하는 SAE-J1772 규격에 맞추어 개발한 자사의 완속 충전기에 2012년 독일과 미국의 자동차 업체 주도로 발표된 국제표준(ISO/IEC 15118, Vehicle-to-Grid Communication Interface) 기술 규격이며 향후 충전 인프라에 적용 예상이 되는 PLC 통신 방식을 적용한 완속 충전기 개발에 관하여 소개하도록 하였다.

• The Journal of Information Systems
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• v.7 no.1
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• pp.23-36
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• 1998

본 연구는 특정 조직의 정보 인프라 개발을 위한 전략적 계획을 수립하기 위해 의 사결정 지원 도구로서 다수 목표 의사결정 모형 (Multiple Objective Decision-Making Model : MODEM), 구체적으로는 목표 계획법(Goal Programming : GP)의 응용을 제시하고 있다. 연구대상 조직은 3년 동안의 정보 인프라 개발 프로젝트를 추진하고 있다. 이러한 특 별 프로젝트는 조직 전체에 궁극적인 통합 정보 기술 서비스를 제공하기 위하여 최고 의사 결정자의 전략적 계획 측면에서 추진되고 있다. 본 연구는 총 8개의 목표가 수립되었고 현 조직 환경하에서 이들 목포들에 대한 우선 순위가 설정되었다. Micro Manager가 본 연구 모형의 실행을 위하여 활용되었고 분석결과 6개의 정보 인프라 프로젝트 중 첫 5개가 실행 되기 위하여 선택되어 졌으며 4개의 네트? 대안 중에서 첫 번째 대안이 최적 대안으로 선 택되었다. 초기 설정 목표들에 대한 우선 순위를 변경시킴으로써 연구 모형의 가변성을 검 토하기 위해 민감도 분석이 실행되었다. 변경된 목표와 우선 순위하에서는 6개의 정보 인프 라 프로젝트 중 3개만이 실행을 위하여 선택되었고 네트? 대안은 첫 번째 대안이 역시 최 적 대안으로 선택되었다. 본 연구 모형은 다수의 서로 상층하는 목표를 가지는 조직 및 이 와 유사한 경영환경에 직면해 있는 전략적 의사결정 수립에 효과적인 방안을 제시할 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.265-268
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• 2008

임베디드 시스템에서의 소프트웨어 비중과 규모의 지수적 증가로 인해 관련 개발 프로젝트의 경우 많은 개발 지원도구를 활용한 개발활동이 이루어 지고 있다. 하지만 각 개발 조직간 상이한 개발 지원도구의 사용과 관리로 인해, 협업 개발체제에 문제가 발생하고 있으며, 단위 개발조직의 개발 지원도구의 추가 소요량 산정시 정량적인 데이터에 근거하지 않은 부정확한 구매 예측으로 인해 많은 개발 예산의 낭비가 발생하고 있다. 이에 본 연구에서는 개발 조직간 개발 효율성을 높이기 위한 효율적인 인프라 환경을 구축하기 위해, 통합 도메인 환경하에 개발 지원도구의 일원화된 관리와 개발조직간의 라인센스 사용량 측정을 위한 모니터링 시스템 개발로, 개발 지원 도구 추가 소요 발생시 정확한 소요량 예측과, 사용량에 근거한 공정한 비용 분배 절차를 제시하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.36 no.4
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• pp.48-60
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• 2021

Following the global air-traffic market growth outlook, urgency of technical development is needed in responding to changes in the international air-traffic management paradigm and to prepare technology securing and spreading strategies, which are consistent with systematic aviation weather service policies and evolution direction. Although air traffic has decreased significantly due to COVID-19, normalcy is expected from 2024, as announced by IATA. According to the future air transportation market outlook and development trends of related technologies, Korea has established and implementing the next-generation air transportation system construction plan(NARAE) to secure international competitiveness and leadership in the future. Therefore, this paper describes the technical, economic background and requirements of numerical model-based aviation weather R&D projects for successful implementation of domestic NARAE plans and providing aviation safety and air traffic service efficiency. Furthermore, we proposed numerical-model-based technology development content, strategies and detailed load-map.