• 한국자동차공학회논문집
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• 제9권6호
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• pp.103-111
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• 2001

During cold-start period, the reduction of exhaust emissions is a challenging task. To decrease harmful gaseous substances such as HC, it is necessary to realize a fast catalyst warm-up. In this study, the performance of dual pipe exhaust system have been carried out through different test mode. From measurement of gas temperature and HC concentration, the following conclusions were derived ; 1) Compared with single pipe, dual pipe exhaust system remarkably increase temperature of exhaust gas going through M.C.C(Main Catalytic Converter). 2) W.C.C.(Warm-up Catalytic Converter) also decreases HC emission. To reduce HC emission, it is helpful to use W.C.C. as well as dual pipe exhaust system. 3) Using finite element method, it is shown that inner parts have much higher distribution of temperature than outer parts.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권4호
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• pp.21-26
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• 2017

본 연구에서는 이중관형 열회수 환기장치의 제품 적용 가능성을 검토하기 위해 성능 시험을 수행하였으며 이중관의 내측관의 재질에 변경에 따른 검토를 하기 위해 종이관, 알루미늄관, 폴리머관을 제작하여 동일한 급/배기 풍량을 인가하여 측정하였다. 온도 교환 효율은 모든 경우에서 알루미늄관의 경우가 가장 큰 값을 나타냈으며 종이관과 폴리머관은 비슷한 결과를 보였다. 이는 내측관으로 사용된 재료의 열전도율과 두께의 차이 때문인 것으로 판단된다. 습도 교환 효율은 모든 경우에서 종이관의 경우가 가장 큰 값을 나타냈으며 알루미늄관과 폴리머관은 비슷한 결과를 보였다. 이는 종이 재질은 습도 교환이 가능하지만 알루미늄과 폴리머재질은 습도 교환이 불가능하기 때문인 것으로 판단된다. 습도 교환과 온도 교환의 두 값을 포함하는 전열 교환 효율은 종이관의 경우가 가장 큰 값을 나타냈으며 알루미늄관과 폴리머관은 비슷한 결과를 보였다. 에너지계수(COE)는 현열과 잠열교환이 동시에 일어나는 종이관의 경우 전열에너지계수 값을 현열교환만 일어나는 알루미늄관과 폴리머관은 현열에너지계수를 비교해 보면 종이관의 에너지계수가 가장 큰 값을 나타냄을 알 수 있었다. 본 연구를 통하여 이중관형 열회수 환기장치의 내부관 재질에 따른 성능을 비교 분석 하였으며 환기장치로 적용이 가능한 것을 알 수 있었다.