• 제목/요약/키워드: 이산주파수소음

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비정상 점성 유동 해석에 의한 부등피치 횡류홴의 이산소음 주파수 변조 특성 예측 (Prediction of Frequency Modulation of Discrete Noise for Random Pitch Cross-Flow Fans by Unsteady Viscous Flow Computations)

  • 조용;문영준
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문집
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    • pp.658-664
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    • 2002
  • Unsteady flow characteristics and associated blade tonal noise of a cross-flow fan are predicted by a computational method. The incompressible Navier-Stokes equations are time-accurately solved for obtaining the pressure fluctuations between the rotating blades and the stabilizer, and sound pressure is predicted using Curie's equation. The computed fan performance is favorably compared with experimental data, and also indicates that the performance is not significantly altered by the random pitch effect at ${\phi}>0.4$. In the present study, the narrow-band noise characteristics of three impellers with a uniform and two random Pitch (type-A and-B) blades are compared by the SPL (Sound Pressure Level) spectra, and their frequency modulation characteristics of the BPF (Blade Passing Frequency) noise are also discussed.

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비정상 점성 유동 해석에 의한 부등피치 횡류홴의 이산소음 주파수 변조 특성 예측 (Prediction of Frequency Modulation of Discrete Noise for Random Pitch Cross-Flow Fans by Unsteady Viscous Flow Computations)

  • Yong Cho;Young J. Moon
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문초록집
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    • pp.366.2-366
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    • 2002
  • Unsteady flow characteristics and associated blade tonal noise of a cross-flow fan are predicted by a computational method. The incompressible Wavier-Stokes equations are time-accurately solved for obtaining the pressure fluctuations between the rotating blades and the stabilizer, and sound pressure is predicted using Curie's equation. The computed fan performance is favorably compared with experimental data, and also indicates that the performance is not significantly altered by the random pitch effect at ø〉0.4. (omitted)

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축소형 UH-1H 로터에서의 광역소음과 이산소음의 비교 (Comparison of Discrete Noise with Broadband Noise from Small-scaled UH-1H Rotor)

  • 유기완
    • 한국항공우주학회지
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    • 제33권1호
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    • pp.20-25
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    • 2005
  • 본 연구에서는 UH-1H 헬리콥터의 축소 로터에 대한 두께소음과 하중소음, 그리고 와류흘림에 의한 광역소음을 각각 수치계산을 통해 얻어내고, 그 크기를 비교하였다. 로터의 후류형상은 Kocurek과 Tangler의 지정후류 방법을 사용하였으며, 팁 마하수 $M_{T}$의 범위는 0.2, 0.4, 0.8로 나누어서 유동장 계산과 그에 따른 소음해석을 시도하였다. 팁 마흐 수 $M_{T}$ = 0.8에서 와류 흘림에 의한 광역 소음은 가청주파수 대역 및 A-가중함수를 고려하였을 때에 상대적으로 저주파수 특성을 갖는 두께소음이나 하중소음에 비해 작은 값을 보이는 것으로 나타났다. 특히 광역소음은 가청주파수를 벗어난 초음파 영역에서 대부분의 음압을 방사하는 것으로 나타났다. 반면 $M_{T}$를 0.4 이하로 하였을 때에는 광역소음이 저주파수 영역으로 이동하면서 이산소음에 비해 더 소음레벨을 보이는 것으로 나타났다. 즉, 저속 회전하는 헬리콥터 로터의 경우에는 광역소음의 고려가 필수적임을 알 수 있다.

다익 송풍기의 이산 주파수 소음 저감을 위한 실험적 연구 (An experimental study for reduction of B.P.F. noise level of multi-blade fan)

  • 김영찬;이상환
    • 설비공학논문집
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    • 제11권2호
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    • pp.167-175
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    • 1999
  • B.P.F.(Blade Passing Frequency) levels were measured with the cut-off clearance changes. The velocity inside the scroll, pressure fluctuation at cut-off region, and the scroll surface pressure distribution along the scroll from the cut-off to outlet were measured. With a certain cut-off clearance the improvement of efficiency and attenuation of B.P.F. noise level could be achieved. The measured results of pressure fluctuation and scroll surface pressure distribution showed that the secondary flow inside the scroll increased B.P.F. noise level at the cut-off region as the cut-off clearance got wide.

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LES를 이용한 NACA0018 에어포일 주위의 유동 및 이산소음계산 (Flow and Noise Characteristics of NACA0018 by Large-Eddy Simulation)

  • 김휘중;이승배
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2002년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.433-438
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    • 2002
  • The flow field around a symmetrical airfoil in a uniform flow under the generation of noise was numerically studied and compared with experimental datum. The numerical simulation was carried out by LES which employs a deductive dynamic model as subgrid-scale model. The result of an attack angle of $6^{\circ}$ indicate that the discrete frequency noise is generated when the separated laminar flow reattaches near the trailing edge of the pressure side and the turbulent boundary layer is formed over the suction side of the airfoil near the trailing edge. The periodic behavior of vortex formation was observed around the trailing edge and it persists further downstream in the wake. The frequency of the vortex formation in the wake was consistent with that of the discrete frequency noise.

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에어포일 이산소음 특성에 관한 연구 (A Study on Discrete Frequency Noise from a Symmetrical Airfoil in a Uniform Flow)

  • 김휘중;이승배
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문집
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    • pp.646-651
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    • 2002
  • The flow field around a symmetrical airfoil in a uniform flow under the generation of noise was studied by experiments and numerical simulation. The experiments are conducted by visualizing the surface flow over the airfoil with a shear-sensitive liquid-crystal coating and by measuring the instantaneous velocity field around the trailing edge of the airfoil. The results indicate that the discrete frequency noise is generated when the separated laminar flow reattaches near the trailing edge of the pressure side and the turbulent boundary layer is formed over the suction side of the airfoil near the trailing edge. The periodic behavior of vortex formation was observed around the trailing edge and it persists further downstream in the wake. The frequency of the vortex formation in the wake was consistent with that of the discrete frequency noise.

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경계요소법에 의한 소음기의 3차원 해석 (Three-dimensional analysis of the mufflers by BEM)

  • 윤제원;임정빈;권영필
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 1995년도 추계학술대회논문집; 한국종합전시장, 24 Nov. 1995
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    • pp.19-24
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    • 1995
  • 단순한 형상의 소음기는 평면파이론에 의해 비교적 간단하게 음향성능을 해석적으로 구할 수 있다. 그러나 소음기의 형상이 복잡해지거나 해석하고자 하는 주파수의 범위가 평면파의 차단주파수 이상이 될 경우 소음기 내부의 음장이 평면파에서 벗어나게 되어 평면파 이론에 의한 해석은 실제와 상당한 오차가 발생하게 되므로 음장에 대한 3차원 해석이 필요하다. 이론적으로 3차원 문제를 해석할 수 있는 경우는 형상이 극히 단순한 경우에 국한되므로 유한요소법(FEM), 경계요소법(BEM)과 같은 수치해석적인 방법이 이용되고 있다. 경계요소법은 적분 커넬(kernel)의 특이성(singularity) 문제가 있지만 대상 영역의 경계면만을 이산화함으로써 모델링에 소요되는 시간과 노력을 절약할 수 있으므로 음향문제 해석에 있어서 효율적인 방법이라고 할 수 있다. 본 연구의 목적은 3차원 경계요소법 프로그램을 개발하고 평면파이론에 의한 해석이 어려운 여러가지 형태의 소음기에 대한 음향성능을 예측하고 실험으로 검증하는것이다. 특히, 단일영역으로 해석이 불가능한 다공형 소음기에 영역분할법을 적용하여 계산하고 결과를 검토하였다.

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고속 버스용 엔진 냉각 팬의 저소음화 연구 (A Study on the Noise Reduction of the Engine cooling Fan used an Express Bus)

  • 오재응;심현진;이정윤
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문집
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    • pp.279-284
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    • 2002
  • In this study, it has been developed the program for predicting the noise spectrum of axial flow fan. The radiated acoustic pressure is expressed the discrete frequency noise peaks at BPF(Blade passage frequency) and its harmonics by Wu's method and the line spectrum at the broad band by Wright's method. And this paper presents the characteristics of a fan noise due to modify the design parameters. Accordingly, it is obtained the design parameter values for noise reduction of fan.

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정지비행 조건에서의 축소 로터 실험을 통한 소음 예측 기법 검증 (Validation of Noise Prediction Theory Using Scaled Rotor Experiment for Hovering Condition)

  • 민안기;이재하;이욱;최종수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제40권3호
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    • pp.201-208
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    • 2012
  • 본 논문에서는 정지비행 조건에서의 무향실 내 축소 로터 실험을 이용해 Lowson의 하중 소음식과 FW-H의 음향상사식으로 예측한 이산 주파수 소음(Discrete frequency noise)을 검증하였다. 소음 예측 기법의 방향성(Directivity) 검증은 전반적으로 실험결과와 유사하게 예측되었으며, 거리에 대한 검증의 경우 근거리(Near-field)에서는 FW-H식의 예측결과가, 원거리(Far-field)에서는 Lowson식의 예측결과가 실험결과와 더 유사한 것을 확인하였다. 피치 각(Collective pitch angle)에 대한 검증의 경우 낮은 피치각에서는 FW-H식의 예측결과가, 높은 피치각에서는 Lowson식의 예측결과가 실험결과와 더 유사한 것을 확인하였다.