• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.2 no.2 s.3
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• pp.43-54
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• 2003

As the demand for ubiquitous mobile wireless Internet grows, vehicles are receiving a lot of attention as new networking platforms. The demand for 4G all-IP networks encourages vehicle networks to be connected using IPv6. By means of network mobility (NEMO) support, we can connect sensors, controllers, local ,servers as well as passengers' devices of a vehicle to the Internet through a mobile router. The mobile router provides the connectivity to the Internet and mobility transparency for the rest of the mobile nodes of an in-vehicle nv6 network. So, it is .important for the mobile router to assure reliable connection and a sufficient data rate for the group of nodes behind it. To provide reliability, this paper proposes an adaptive multihoming architecture of multiple mobile routers. Proposed architecture makes use of different mobility characteristics of different vehicles. Simulation results with different configurations show that the proposed architecture increases session preservation thus increases reliability and reduces packet loss. We also show that the proposed architecture is adaptive to heterogeneous access environment which provide different access coverage areas and data rates. The result shows that our architecture achieves sufficient data rates as well as session preservation.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.6B
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• pp.908-920
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• 2010

In recent years, mobile phone market is saturated in number of user term. Associated service providers struggle to provide various mobile services such as Internet, e-commerce, game, music etc. to increase ARPU (average revenue per user) instead. In this study we explore the factors which affect price tabs of mobile communication. As a conceptual foundation, this study introduces user factors-users' propensity to use mobile phones-as independent variables and mobile service functions as mediating variables. The research model was phones-as independent variables and mobile service functions as mediating variables. The research model was tested with data from Web-based survey of 1,500 mobile users and analyzed by structural equation modeling (SEM). Our results suggest that user factors impact the usage of mobile service functions and mobile service functions for information and convenience are positively related to price tabs of mobile communication. Implications for mobile service providers and policy makers are discussed.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.10a
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• pp.457-460
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• 2018

The mobile communication based train control is the train control system by utilizing wireless communication rather than conventional wired communication. Traditional train control operates train occupation, safety integrity and moving authority using fixed block wired railway signal system. Since introduction of mobile communication in railway area, railway operators can provide improved passager services. Futhermore, it can replace inefficient train onboard equipments and railway ground facilities for economic benefits. In this paper we introduce mobile communication based railway system currently in operation around the world. Moreover, we provide the minimum requirements of the radio communication performance. Proposed minimum requirements of the radio communication improve more secure and efficient mobile communication based train control system.

• Digital Contents
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• no.8 s.75
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• pp.7-7
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• 1999

무선 전자상거래 시대가 도래하고 있다. PC에서처럼 이동전화기로도 상품을 검색하고 주문할 수 있게 되는 것이다. 이제까지 이동전화기는 음성통화를 위한 것이었지 정보를 검색하거나 상거래를 하기 위한 도구는 아니었다. 그러나 통신기술의 발달로 이동통신으로도 대량의 데이터를 빠르게 주고 받을 수 있게 됐다. 바로 IMT-2000 이라는 새로운 이동통신기술 때문이다.

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.7
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• pp.133-142
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• 2004

KISDI의 국내 통신시장 분석보고［1］에 따르면 이동통신 시장은 안정기에 진입하였으며 매출은 음성통화 대비 무선데이터 서비스 비중이 점차 증대되고 있다. 또한 유선통신의 음성전화 시장은 점차 감소되고 있다.(중략)

• 정보화사회
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• s.91
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• pp.16-22
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• 1995

각기 제한된 환경에서 지역서비스에 의해 사용되고 있는 현재 이동통신의 한계를 극복, 언제 어디서나 누구와도 통신할 수 있는 이른바 개인 휴대통신에 대한 관심이 날로 높아지고 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10d
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• pp.395-398
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• 2006

최근 Robomote, Robotic Sensor Agents(RSA)와 같은 이동 센서의 등장으로 인해 이동 센서네트워크(MSN: Mobile Sensor Network)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 하지만 기존의 이동 센서네트워크에 대한 연구는 주로 기존의 고정 센서네트워크(SSN: Stationary Sensor Network)에서 발생하는 문제점인 coverage hole을 해결하는데 초점을 맞추고 있다. 이러한 연구들에서는 이동 센서들에게 부여된 이동 능력을 최대한 활용하지 못하는 단점을 안고 있다. 이를 해결하기 위해 이동 센서에게 지속적인 이동성을 부여함으로써 고정 센서네트워크에 비해 더 넓은 영역을 센싱하도록 제안한 연구가 있으나, 그 연구가 아직 초기 단계로써 이동 센서의 지속적인 이동으로 인한 싱크 노드로의 통신 경로 설정 및 데이터 전송 문제에 대해서는 논하고 있지 않다. 이에 본 논문에서는 지속적인 이동성을 갖는 이동 센서로 구성된 이동 센서네트워크 환경에서 효율적으로 경로 설정 및 데이터 전송을 가능하게 하는 통신 프로토콜을 제안한다. 제안하는 프로토콜에서는 이동 센서와 함께 고정 센서를 배치함으로써 고정 센서가 이동 센서를 대신하여 싱크 노드로 센싱 데이터를 전송하도록 한다. 시뮬레이션을 이용한 성능 평가를 통해 제안한 통신 프로토콜이 기존의 고정 센서네트워크에 비해 센싱 영역 성능에서 우수함을 보여준다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.1577-1580
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• 2000

컴퓨터통신의 중요성이 부각되고 있는 가운데 이동 컴퓨팅 환경에서 데이터를 전송함에 있어서 손실 없이 할 수 있도록 해야한다. 외부 에이전트가 이동 노드로 전송하는 데이터를 이동 노드의 이동성에 의해 이동 노드로 전달되지 못하는 경우가 발생한다면 실시간 데이터는 연속적으로 데이터를 받지 못하여 끊김 현상이 발생하게 된다. 이동 노드는 이동한 새로운 외부 에이전트에 등록을 하고 인터넷 호스트로부터 데이터를 받을 수 있는 환경이 구축되기 전까지 데이터통신이 불가능하다. 그러므로 기존의 기법으로는 실시간 데이터 통신을 할 경우 이동 노드의 이동성을 지원할 수는 있지만 효과적이지는 않다. 이에 대한 해결책으로 외부 에이전트가 유선망과 무선망을 연계하고 이동 노드가 이동하며 실시간 데이터 통신을 하는 경우, 외부 에이전트는 홈에이전트와 인터넷 호스트에게 이동하게 될 외부에이전트의 정보를 보내서 홈에이전트는 이동노드에 대한 정보만을 갱신하여 효과적으로 성능을 개선할 수 있고, 인터넷 호스트는 바로 이동할 에이전트에게 데이터를 보내어 빠르고 연속적인 데이터를 보낼 수 있도록 하는 기법을 제안한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.24 no.9
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• pp.67-76
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• 2007

차세대 이동통신 무선 채널모델이란 무선 인터페이스 구간 내에서의 신호 처리 모델로서 이동통신 시스템 개발에 필요한 알고리듬 구현 기술의 검증에 사용된다. 다중 안테나 사용의 중요성이 제기되기 이전에는 주로 전파 채널(propagation channel)에 관한 물리 현상의 분석이 무선 채널 모델의 주류를 이루었으나 전송속도의 증가 및 전송용량 증가를 위한 다중안테나사용이 본격화 되면서 안테나를 포함한 공간 채널(spatial channel)의 수학적 표현 및 전파현상 분석이 이동통신 시스템 개발에 중요한 역할을 수행한다. 본 고에서는 최근 WINNER 등에서 제시하는 B3G(Beyond 3G) 시스템 개발을 위한 채널 모델링 과정과 대표적인 다중 안테나 무선공간 채널모델 연구의 현황을 소개하며, 또한 차세대 이동통신을 위한 채널 모델링의 주요 연구 이슈를 소개한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.31 no.1
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• pp.78-85
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• 2016

최근 ITU-R은 IMT-2020으로 지칭되는 5G 이동통신의 비전을 제시하였다. 5G 이동통신은 기존의 이동통신과 달리 높은 전송속도 및 높은 전송효율이 요구되는 서비스 외에 짧은 전송지연을 요구하는 서비스와 높은 연결 밀도를 요구하는 서비스를 5G 이동통신의 3대 서비스로 규정하고 있다. 본고에서는 5G 이동통신의 3대 서비스 중 하나인 저지연 서비스를 제공하기 위해 3GPP의 SA와 RAN에서 논의되고 있는 저지연 기술과 표준화 동향을 논한다.