• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2006.04b
• /
• pp.293-295
• /
• 2006

철도 신호제어시스템은 철도의 선로변에 위치하면서 열차의 안전운행을 책임지는 매우 중대한 시스템이다. 이러한 신호제어장치들은 각자의 고유의 기능을 수행하면서 다른 제어장치들과 링크되어 하나의 신호제어시스템으로 구성되어진다. 요즘 철도신호시스템에 사용되는 각 장치들이 전자화되어감에 따라 철도신호장치들간 정보전송을 위한 네트워크에 대한 중요성이 증대되었다. 철도신호시스템과 같은 고신뢰성이 요구되는 시스템에서 실시간 요구조건과 신뢰도를 만족시킬 수 있는 네트워크 기술에 대한 필요성 또한 증대되고 있다. 가장 널리 쓰이는 기술인 이더넷은 프로토콜 자체의 랜덤 특성으로 인해 실시간 요구사항을 만족하지 못하였으나 최근 들어 스위치드 이더넷으로 진화하면서 산업용 제어시스템에 이더넷 기술이 적용되고 있다. 본 논문에서는 이러한 스위치드 이더넷의 이론적 해석을 통해 철도신호시스템에 적용 가능성을 확인하였고, 네트워크에 결함발생 시 결함검지 및 회복 알고리즘이 포함된 높은 신뢰성을 가진 이더넷 기반 네트워크 알고리즘과 모의시험을 통한 그 성능을 분석하였다.

• The KIPS Transactions:PartC
• /
• v.12C no.1 s.97
• /
• pp.53-62
• /
• 2005

The NG-SDH system requires signal synchronization to synchronize incoming ethernet signal with GFP frame. The foreign nation research completes a chipset development until now and it secures a relation technique, but it does not secure a relation technique from domestic. Therefore, in this paper, we presented with signal synchronization method of Ethernet signal through GFP frame. We knew that the synchronized method of Ethernet signal through GFP-F must apply ingress & egress buffer and GFP Idle. We understood that the synchronized method of Ethernet signal through GFP-T must apply GFP Idle and $65B{\_}PAD$, and require maximum 3-bit addition & deletion of idle. Also we showed signal synchronization realization through simulation and obtained MTIE/TDEV characteristics and peak to peak jitter in egress output.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.30 no.6A
• /
• pp.510-516
• /
• 2005

In this paper, we discuss parameters of line code and simulate a same optical ethernet having minimum bandwidth(MB810) and non-minimum bandwidth line code(8B/10B) to present the possibility of improving of transmission performance using minimum bandwidth line code on the high speed optical ethernet. We design the high speed optical ethernet using Serial type LAN PHY 10GBASE-E(WDM type LAN PHY 10GBASE-LX4) for the single(multi) channel link. To compare the transmission performance of MB810, 8B/10B line code we measure the bit error rate(BER) according to the received optical power of single and multi channel link.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
• /
• v.26 no.6
• /
• pp.644-661
• /
• 1999

인터넷에서 통합서비스를 제공하기 위해서는 종단간 다양한 QoS를 지원해야 하는데 이를 위해서는 인터넷뿐 아니라 종단 사용자와 인터넷을 연결하는 랜에서의 QoS 지원이 필요하다. 이에, IETF는 특정 링크 계층으로 구성되는 서브넷에서 QoS 지원을 위한 기본 골격을 제안하였다. 그런데 , 매체 접근방식에 따라 서브넷이 제공할 수 있는 서비스의 정도가 크게 달라지기 때문에 실제로 IS802 모델을 특정서브넷에 구현하기 위해서는 이에 대한 고려가 필요하다. 본 논문에서는 통합서비스를 지원하기 위한 기반이 되는 서브넷 차원에서의 우선순위 지원을 목표로 IS802 모델을 전통적인 이더넷과 토큰링에 적용하여 보았다. 먼저, IS802 모델의 대역폭관리자를 적용한 이더넷 IS모델과 토큰링_IS 모델의 구현을 제안하고 특별히, 이더넷의 경우 매체 접근 방식의 특성상 IS802 모델의 적용만으로는 서브넷차원에서의 우선순위에 따른 전송을 지원할 수 없기 때문에 이를 보완하기 위한 페이즈 모델을 추가로 제안하였다. 시뮬레이션을 통해 기존의 전통적인 이더넷과 토큰링 및 새롭게 표준화된 IS802 모델을 적용한 이더넷 _IS와 토큰링 _IS, 그리고 페이즈 모델간의 성능을 비교하였다. 시뮬레이션결과 토큰링의 경우 단순한 입장 제어에 의해서도 QoS 지원 정도가 크게 향상될수 있음을 볼 수 있었다. 또한 , 페이즈 모델의 경우 이더넷의 매체 접근 방식을 상당히 보완함으로써 QoS 지원 정도가 크게 향상될 수 있음을 볼 수 있었다. 또한, 페이즈 모델의 경우 이더넷의 매체 접근 방식을 상당히 보완함으로써 QoS 지원을 요구하는 플로우에대해서는 전통적인 이더넷이나 이더넷_IS 비해 훨씬 안정적인 서브넷 차원의 우선순위지원 서비스를 제공할 수 있음을 확인할 수 있었다.제공하는 멀티미디어 동기화 편집기와 변환기 및 상영기를 ScriptX를 이용하여 Windows95 상에 구현하였다.기 위한 간단한 例를 들어 봄으로써 이 글을 쓰는 동기으 일면을 대신하고자 한다.置함으로 이것을 Multi-Drop(points) system으로 swiching System을 利用 Mini-Network을 構成할 수도 있다.크 구성 관리 서버 시스템 개발에 대한 비용을 줄일 수 있다. 기대된다.e 함량이 대체로 높게 나타났다. 점미가 수가용성분에서 goucose대비 용출함량이 고르게 나타나는 경향을 보였고 흑미는 알칼리가용분에서 glucose가 상당량(0.68%) 포함되고 있음을 보여주었고 arabinose(0.68%), xylose(0.05%)도 다른 종류에 비해서 다량 함유한 것으로 나타났다. 흑미는 총식이섬유 함량이 높고 pectic substances, hemicellulose, uronic acid 함량이 높아서 콜레스테롤 저하 등의 효과가 기대되며 고섬유식품으로서 조리 특성 연구가 필요한 것으로 사료된다.리하였다. 얻어진 소견(所見)은 다음과 같았다. 1. 모년령(母年齡), 임신회수(姙娠回數), 임신기간(姙娠其間), 출산시체중등(出産時體重等)의 제요인(諸要因)은 주산기사망(周産基死亡)에 대(對)하여 통계적(統計的)으로 유의(有意)한 영향을 미치고 있어 $25{\sim}29$세(歲)의 연령군에서, 2번째 임신과 2번째의 출산에서 그리고 만삭의 임신 기간에, 출산시체중(出産時體重) $3.50{\sim}3.99kg$사이의 아이에서 그 주산기사망률(周産基死亡率)이 각각 가장 낮았다. 2. 사산(死産)과 초생아사망(初生兒死亡)을 구분(區分)하여 고려해 볼때 사산(死産)은 모성(母性)의 임신력(姙娠歷)

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
• /
• v.6 no.4
• /
• pp.430-440
• /
• 2000

To support Integrated Services in the Internet, the Internet Engineering Task Force(IETF) has developed new mechanisms. These new mechanisms include Resource Reservation Protocol(RSVP) and Integrated Services model. RSVP and Integrated Services are independent of the underlying link layer technologies and it is necessary to define the mapping of RSVP and Integrated Services specifications onto specific link layer technologies. IETF proposed a Subnet Bandwidth Manager(SBM) providing a method for mapping RSVP onto IEEE802 style networks. However, the SBM has several constraints and problems. For solving these constraints and problems, we design and implement a new Ethernet Bandwidth Manager(EBM). This paper discusses (1) new bandwidth management mechanism independent of RSVP, (2) simulation of Ethernet bandwidth to analyze the characteristics of Ethernet and accomplish Ethernet bandwidth management, (3) design and implemetation of EBM that allows Controlled-Load Service, and (4) results of our experiments on EBM.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
• /
• v.42 no.4 s.334
• /
• pp.7-14
• /
• 2005

Earlier researches have typically concentrated on discovering IP network topology, which implies that the connectivity of all Ethernet devices is ignored. But automatic discovery of Physical topology Plays a crucial role in enhancing the manageability of modem Metro Ethernet mesh networks due to the benefits of Ethernet services, including: Ease of use, Cost Effectiveness and flexibility. Because of proprietary solutions targeting specific product families and related algorithm which depends on Layer 2 forwarding table information it is impossible to discover physical topology in the Ethernet mesh networks. To cope with these shortcomings, in this paper we propose a novel and practical algorithmic solution that can discover accurate physical topology in the Ethernet mesh networks. Our algorithm divides the Ethernet mesh networks into bridged networks and host networks and those bridges located in boundary are named edge bridges. Our algorithm uses the standard spanning tree protocol MIB information for the bridged networks and uses the standard Layer 2 forwarding table MIB information for the host networks. As using the standard MIB information to discover physical topology we can offer interoperability guarantee in the Ethernet mesh networks composed of the various vendors' products.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
• /
• v.15 no.6
• /
• pp.79-88
• /
• 2015

In this paper, we examine Ethernet based vehicle network which is recently emerging technology. Current MOST for entertainment will be soon replaced with the emerging Ethernet based vehicle network. Although legacy standard Ethernet has several advantages it is not suitable for vehicle backbone network without any modification. As a result, many researches are happening on extending and modification of the Ethernet function for realtime and reliability. Time-triggered Ethernet, one of many trials known as AS6802, is investigated on the architecture and functionalities. We design the traffic model on Time-triggered Ethernet and analyse the latency of the network. We also consider the QoS requirement and environment of operating configuration for vehicle network.

• Journal of Convergence for Information Technology
• /
• v.9 no.8
• /
• pp.45-52
• /
• 2019

This paper proposes the design of a closed-loop stepping motor drive for real-time Ethernet (RTE), which can be easily applied to a variety of RTE protocols. The proposed design is divided into a closed-loop step motor drive which can be reused for various types of RTE protocol and RTE module developed for each specific RTE protocol. It is based on a layered architecture so that the motion control algorithm can be easily reused independently of the RTE protocol and motion profile. To verify the proposed design, closed-loop motor drives based on EtherCAT and Mechatrolink III were developed and their performances were evaluated. Cycle time was measured to verify the real-time communication performance of the developed EtherCAT and Mechatrolink III based motor drive. As a result, the EtherCAT was 7.5 times faster than the Mechatrolink III when 32 motor drives were connected.

• Journal of Advanced Navigation Technology
• /
• v.23 no.4
• /
• pp.302-308
• /
• 2019

Aircraft data network (ADN) is a data networking for signal transmission among avionic systems in aircraft, and it mostly has been applied MIL-STD-1553B that guarantees high reliability considering its application environments. However, commercial Ethernet has been widely applied for ADN recently, and its range of applications have increased. Ethernet provides high speed of data transmission, however, it could not guarantee quality of service (QoS) so high as MIL-STD-1553B. In this paper, we propose dynamic routing and priority based data transmission schemes in order to improve the QoS of legacy Ethernet. Our propose schemes can be applied to Ethernet switch, and it is able to manage network traffic efficiently, and reduce the time for data transmission. We analyze the packet transmission time for both legacy and proposed schemes in Ethernet environments using simulation, and we show that our proposed scheme can reduce the time for data transmission compare to legacy spanning tree protocol.

• Proceedings of the Korea Society of Information Technology Applications Conference
• /
• 2001.11a
• /
• pp.49-49
• /
• 2001